＜徳倉山からの富士山＞
終始富士山が見事だった沼津アルプス縦走
（ＡＲＥＮＡオフミ）
２０１１年１月３０日（日）
＜登山地図＞ 
＜プロフィールマップ＞ 
■今日は寒いな～ぁ・・！
久々の沼津アルプス縦走である．
昨夜は，久々の研究部会に出席したために，今朝の私は気分が十分に登山に切り替わっていない．そのためか，何時も塔ノ岳に向かうときよりも，１時間も出発時間が遅いのに，朝の寒さが身に堪える．でも，出掛けるときは，すっかり夜が明けて，辺りは明るくなっている．
お揃いのジャケットを着た沢山の中学生に混じって，大船から東海道本線熱海行の電車に乗車する．今日は休日なのに，電車は結構混雑している．
熱海でＪＲ東海の静岡行電車に乗り換える．そして，大船を出発して約２時間後の９時58分に沼津駅に到着する．
本日の参加者は男性6人，女性2人，計8人．20歳代（？）と思われる男女も含まれている．実はこの若いカップルは幹事長のロングテイル氏の息子夫妻．・・ま，とにかく若手が，この夫婦を交えて3人も居るのは嬉しいことである．
沼津駅前からバスに乗車，9時55分，バス停重坂峠に到着する．乗車賃290円．
■横山
10時05分，八重坂峠から歩き出す．
いきなり急な登り坂である．ただ，このところのカラカラ天気で，足許は細かい砂がすぐに舞い上がるほどに乾燥している．
私達の前後に何組かのグループが前後して登っている．その中の年配の男性3人のグループは，当初勢いよく私達を抜いて先に登っていたが，すぐに疲労して，見えなくなる．私達より少し若手の女性10名ほどのグループが，ここから先，暫くの間，私達と前になったり後になったりしながら同じコースを歩いている．
10時26分，最初の急登が終わって，横山（標高183m）の山頂に到着する． 
■横山峠
横山山頂を過ぎると，やや急な下り坂が連続する．そして，10時50分，横山峠に到着する．ここから再び登り返し急坂になる．
私達のグループには大変登山に熱心な若手女性が居られる．この方は少々登り坂に弱いので，登り坂が連続すると，途端に進行速度が遅くなる．しかし，登山は頑張らないことが一番大切なので，時々，後ろから，
「ゆっくりマイペースで行きましょう・・」
と声を掛ける．
■徳倉山
11時21分，徳倉山山頂（標高256m）に到着する．
山頂は広場になっている．先発のグループが広場の一角で休憩を取っている．私達もここで数分の間休憩を取る．
何と言っても，ここからの眺望は素晴らしい．目の前には富士山が大きく聳えている．丹沢辺りで見る富士山に比較すると，ここは富士山に近いだけあって，とにかく迫力満点の風景が広がっている．ここで，数枚の写真をデジカメに収める． 
■千金岩で昼食
徳倉山から小さなアップダウンが連続する尾根道を南へ進む．進行方向右手には沼津の市街地と駿河湾が連続して見えている．私達は素晴らしいパノラマを満喫しながら歩き続ける．
途中で振り返ると，相変わらず富士山の雄姿が見えている．
稜線を歩いている内に，駿河湾から冷たい風が次第に吹き始める．歩いていても寒い．霊によって，デジカメのレンズ蓋がうまく開かなくなる．
やがて長い下り坂に差し掛かる．前方の視界が一気に開ける．これから登る鷲頭山が目の前に聳えている．
12時05分，千金岩に到着する．ここで冷たい風を避けながら昼食を摂る．
私達が昼食を摂っている間に，先ほどのグループが私達を追い越していく． 
■見晴らしの良い稜線
昼食を終えて，12時25分，千金岩を出発する．暫くの間，急な下り坂が連続する．
そして，12時33分に志下坂峠を通過する．
■中将宮
急で長い登り坂が連続する．やがて，下鷲頭山山頂近くに達すると，以前は直登していた道が閉鎖されて，中将宮を迂回するルートを通るように，登山道が変更されている．
13時05分，中将宮に到着する．この辺りは，2年前に訪れたときよりも随分と整備されているように思える．
傍らに中将宮の案内板が設置されている．随分と詳しく説明されているが，今回は省略．
■小鷲頭山
少々厳しいトラバース道を進むと再び急登になる．坂を登り切って，13時26分，小鷲頭山山頂に到着する．
眼下には駿河湾が良く見えている．
先ほど，私達を追い抜いていったグループが休憩を取っている．私達はそのまま通過する．
■鷲頭山
小鷲頭山から，暫く登り坂を歩いて，13時38分に鷲頭山山頂（標高392m）に到着する．本日のコースの最高地点である．
冷たくて強い風が駿河湾から吹き上げている，寒い．
山頂には小さな祠がある．祠の先に原っぱが広がっている．ここからは，樹木が邪魔をして，富士山は見えないが，眼下に真っ青な駿河湾が広がっている．
ここで風景を眺めながら，10分ほど休憩を取る． 
■ヤセ尾根の連続
13時47分，鷲頭山を出発する．
えらく急な下り坂が連続する．私は加齢とともに足許が見えにくくなっている．そこで，文字通り「転ばぬ先の杖」で，急な下り坂ではストックを使用することに決める．下り坂で転倒したら百年目．慎重に下り続ける．
多比峠を過ぎて，ヤセ尾根に入る．やっぱり，ここは緊張する．どこまでヤセ尾根が続くのか，まだか，まだかと思いながら慎重に通過する．
■多比口から下山
やがてヤセ尾根が終わり，やや急な下り坂を下りて，13時55分に多比口峠に到着する．ここから，ほんのひと登りで太平山山頂（標高356m）まで往復できるが，もう時間もそろそろ14時に近い．
万一のことを考えて，ヘッドランプを持参している方が何人居るか伺うと，大半の参加者が持参していない．この辺りが，登山学校へ通っていない方々の平均値．薄暗くなってからの下山になっても困るので安全第一．大平山山頂往復は諦めて，ここからバス停多比へ向かって下山することに決定する． 
■美味しいミカン
暫くの間，やや急な下り坂が続くが，やがてのどかな林道になる．
14時45分，登山口の林道に到着する．林道は舗装されている．林道を5分ほど下ると，ミカンの無人販売スタンドがある．大きなミカンが10個ほど入っているネットが沢山置いてある．1ネットが100円と安い．私達の殆ど全員が1ネットずつ購入する．勿論私も．
さらに坂道を下って，15時頃，とある農家の前に到着する．農家の女将さんが，
「・・ミカン食べて行きなさい．捨てるのは勿体ないので・・」
と私達を手招きする．
実は，例年，ここでミカンをご馳走になっている．寸法が規格外のミカンとはいえ，味そのものは規格品と全く同じ．大変美味しい．女将さんのお言葉に甘えて，3～4個のミカンをご馳走になる．
■バス停多比からバスと電車を乗り継いで帰宅
頂戴したミカンをポッケに入れて，聚落の中の舗装道路を下る．そして，15時16分，無事にバス停多比に到着する．5分ほど待って，沼津駅行のバスに乗車する．
登山口から水平距離で7キロメートルほど，沼津駅から南へ遠ざかっただけあって．バスは乗り出がある．料金も470円に跳ね上がっている．往路が290円だったので，バス料金で180円分歩いた計算になる．
15時50分に沼津駅に到着する．一同，沼津駅前の回転寿司屋で一杯やってから帰るという．私は，この寒い中，一刻も早く家に帰りたい．
沼津駅ホームで10分余り電車が来るのを待つ．冷たい風が吹き抜けるホームは実に寒い．イヤになるほどの寒さである．やっと電車に乗り込んだときには，ホッとする．その後，熱海駅で東京行の電車に乗り継ぐ．そして，18時過ぎにやっと帰宅する．
全くのところ，寒さには参った1日であった．
＜ラップタイム＞
１０：０５ 八重坂峠歩き出し
１０：２８ 横山（標高183m）（１０：３３まで休憩）
１１：２５ 徳倉山（256m）（１１：３２まで休憩）
１２：０５ 千金岩（１２：２５まで昼食）
１３：２６ 小鷲頭山
１３：３８ 鷲頭山（１３：４７まで休憩）
１４：５５ 多比口峠
１５：１６ バス停多比
[登山記録]
■水平歩行距離 6.7km
■累積登攀高度 732m
■累積下降高度 757m
■所要時間
八重坂峠 発 10:05
多比 着 15:16
（所要時間） 5時間11分(5.18h)
歩行速度 6.7km/5.18h＝1.29km/h
（おわり）
「伊豆・箱根・富士山の山旅」の前回の記事
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/20065eaf2382a5f6881f421141a72ec5
「沼津アルプス」の前回の記事
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「伊豆・箱根・富士山の山旅」の次回の記事
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/e6b49b431b202190894a2b249a4cb82f
「沼津アルプス」の次回の記事
（なし）
