昨日は先勝だったけど、納車待ちのKSRにナンバー付けて自賠責入って、ちょこっと試運転してみた。
久し振りのバイク・・・・・・で、色々忘れてて恥ずかしいぃでした。
これはキック始動で自動遠心クラッチなので、エンスト知らずで有難い。普通のクラッチ付きならセルモーター付きのが性に合うふっき～♪です(爆)←なぜなら信号待ちから発進する時エンストぶっこくから
後続車が迷惑するっしょ、危険だし。。。。。
向こう側のkawasakiの400ccと並ぶと、まるで親子
ちょっと分り難いケドKSR。ちょっとしたお買い物が出来るよーにリアボックス付けて貰いました。
ブレーキディスクが波打ってる。試運転の結果案の定、リアブレーキの利きが最悪でした。その分フロントブレーキ利くんだよね。
乗れないコトも無いし走れないコトも無いけどディスクは交換するコトにしました。
やっぱ基本はリアブレーキだもんねっ
印象は「重量が下側にまとまってる(笑)。走り易い。以外にスピード出る。」DFの重量配分と随分違うゾ～な感じ。
さてさて、今度の日曜日、お天気はどーなんだろぉーなー
なかまわれスッテカーどこに貼ろうかにゃ
久し振りのバイク・・・・・・で、色々忘れてて恥ずかしいぃでした。
これはキック始動で自動遠心クラッチなので、エンスト知らずで有難い。普通のクラッチ付きならセルモーター付きのが性に合うふっき～♪です(爆)←なぜなら信号待ちから発進する時エンストぶっこくから
後続車が迷惑するっしょ、危険だし。。。。。向こう側のkawasakiの400ccと並ぶと、まるで親子
ちょっと分り難いケドKSR。ちょっとしたお買い物が出来るよーにリアボックス付けて貰いました。
ブレーキディスクが波打ってる。試運転の結果案の定、リアブレーキの利きが最悪でした。その分フロントブレーキ利くんだよね。
乗れないコトも無いし走れないコトも無いけどディスクは交換するコトにしました。
やっぱ基本はリアブレーキだもんねっ
印象は「重量が下側にまとまってる(笑)。走り易い。以外にスピード出る。」DFの重量配分と随分違うゾ～な感じ。
さてさて、今度の日曜日、お天気はどーなんだろぉーなー
なかまわれスッテカーどこに貼ろうかにゃ
フロントブレーキがメインでリアブレーキは補助的に使うクセをつけた方が安全だと思いますよ。
急ブレーキの時はフロントにほとんど加重がかかっていて、リアは簡単にロックします。
まーどっちにしても、危険回避が出来ればいっか～
１０数年前に買ったやつですが。
最新のは自動遠心なんですね～
細かく変更されてるんだ・・
ウチのは歳のせいかキャブに
ガソリン残したままほったらかしとくと
キャブが詰まっちゃうんですが
そなへんも改良されてるのかな？
機会があったら乗らせて下さいね。
ほったらかしたらキャブが詰まるのは愛情の問題ですよきっと(笑)
今回縁があってやって来たKSRは最新じゃーないですよ。中古品。何年前かは不明です(爆)
今度、乗って行きますから走ってみて下さい(^^)v