トヨタ（FCV-R）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 トヨタ次世代燃料電池自動車コンセプト「FCV-R」

水素は、多様な原料から作ることができ、貯蔵・輸送が可能な、将来の有力なエネルギー。
トヨタは水素を燃料とし、走行中に排出ガスやCO2を出さない燃料電池自動車(FCV)の開発・導入を推進
2015年頃からの市場導入に向け、実用性の高い燃料電池専用車として提案するコンセプトモデル
専用ボディにFCユニットを床下に配置することで、広い荷室空間と４名乗車を可能とした高効率パッケージ
70MPaの高圧水素タンクを搭載し、燃料電池スタックの効率向上により航続距離は約700km以上を達成（JC08モード走行。社内測定値）「参考、東京モーターショー」


　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　

燃料電池
水素と酸素の化学反応を利用して電気をつくる発電装置です。
水素を燃料電池のマイナス極に供給、また空気をプラス極に供給することにより、電気を発生させます。
燃料電池は、高分子電解質膜に触媒を塗ったMEA（Membrane Electrode Assembly：膜/電極複合体）をセパレーターではさんだ、「セル」と呼ばれるもので構成されています。
ひとつのセルの電圧は1V以下と小さいため、数百ものセルを直列で接続し、電圧を高めています。
セルを重ねてひとつにまとめたものを「燃料電池スタック」、または「FCスタック」と呼び、一般的に「燃料電池」と言う場合は、この燃料電池スタックのことを指します。
水素を使用した燃料電池の大きな特長は、エネルギー効率の良さです。水素を燃やすことなく直接的に電気を取り出せるため、理論的には水素の持つエネルギーの83％を電気エネルギーに変えることができ、ガソリンエンジンと比較すると、現時点では、およそ2倍以上の効率を誇ります。
「 参考、東京モーターショー」


車名、（FCV-R）　全　長 （4,745） 全　幅 （1,790） 全　高 (1,510) ホイールベース　(2,700) 乗車定員（4人）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国立天文台野辺山


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　世界5大モーターショーのひとつである

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 デトロイト.モーターショ-２０１１

　　　　
　　　

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