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<インド編>
ジャガーXKR-S
すべてが新たに開発されたこのXKR-Sは、ジャガーXKシリーズの魅力を大幅に拡大し、ラグジュアリーGTクラスで走りを追求するドライバーに心を揺さぶる斬新な選択肢を提供します。改良型V8スーパーチャージドエンジン、全面的に見直されたサスペンション、そして空力性能に主眼を置く新設計ボディを持つXKR-Sは、GTのラグジュアリーと驚異的なパフォーマンスという、ジャガーが長年培ってきた2つの意義を究極の形で融合したモデルです。
ジャガーのグローバル・ブランド・ディレクターに就任したエイドリアン・ホールマークは次のように述べています。「XKR-Sはジャガーにとっても心躍る大胆なニューモデルです。走りそのものを追求しつつ、ジャガーならではの快適性、豪華さ、気品、そして感動を与えてくれる性能を欲する昔からのロイヤルカスタマーと新たなファンの両方の心をつかんでくれると期待しています。」
XKR-Sのエンジンは最高速度186mph(300km/h)を実現する550PSのパワーと680Nmのトルクを生み出します。0-60mph(96km/h)は4.2秒、0-100mph(160km/h)もわずか8.6秒という数字がその性能を如実に語っています。
XKR-Sはジャガー史上最速の車というだけでなく、最も俊敏で、最もレスポンスが良く、最もドライバーに焦点を当てた車です。XKR-Sの開発にあたっては、ハンドリング性能と経済性の両面を最大化するために、XKで採用されている軽量かつ高剛性のアルミニウムボディ構造を活用しました。XKR-Sは驚異的な性能を持つ一方で、CO2排出量はこのクラス初の300g/km以下に抑えられています。
XKR-Sに合わせてセッティングされた前後のサスペンションが、究極の精度とコントロール、そしてドライバーへのアピールを提供する一方、再プログラミングされたアダプティブ・ダイナミクスシステムにより、走りを追求するドライバーは自身のドライビングテクニックの極限を見極めることが可能となりました。
<東京モーターショー資料 ジャガー・ランドローバー・ジャパン >
写真家(秦達夫)
世界5大モーターショーのひとつである
デトロイトモーターショー2012はMSNおよびマイクロソフト様が担当されていません。
リンクしていません改めて検索をお願いします。
デトロイト.モーターショ-2011
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すべてが新たに開発されたこのXKR-Sは、ジャガーXKシリーズの魅力を大幅に拡大し、ラグジュアリーGTクラスで走りを追求するドライバーに心を揺さぶる斬新な選択肢を提供します。改良型V8スーパーチャージドエンジン、全面的に見直されたサスペンション、そして空力性能に主眼を置く新設計ボディを持つXKR-Sは、GTのラグジュアリーと驚異的なパフォーマンスという、ジャガーが長年培ってきた2つの意義を究極の形で融合したモデルです。
ジャガーのグローバル・ブランド・ディレクターに就任したエイドリアン・ホールマークは次のように述べています。「XKR-Sはジャガーにとっても心躍る大胆なニューモデルです。走りそのものを追求しつつ、ジャガーならではの快適性、豪華さ、気品、そして感動を与えてくれる性能を欲する昔からのロイヤルカスタマーと新たなファンの両方の心をつかんでくれると期待しています。」
XKR-Sのエンジンは最高速度186mph(300km/h)を実現する550PSのパワーと680Nmのトルクを生み出します。0-60mph(96km/h)は4.2秒、0-100mph(160km/h)もわずか8.6秒という数字がその性能を如実に語っています。
XKR-Sはジャガー史上最速の車というだけでなく、最も俊敏で、最もレスポンスが良く、最もドライバーに焦点を当てた車です。XKR-Sの開発にあたっては、ハンドリング性能と経済性の両面を最大化するために、XKで採用されている軽量かつ高剛性のアルミニウムボディ構造を活用しました。XKR-Sは驚異的な性能を持つ一方で、CO2排出量はこのクラス初の300g/km以下に抑えられています。
XKR-Sに合わせてセッティングされた前後のサスペンションが、究極の精度とコントロール、そしてドライバーへのアピールを提供する一方、再プログラミングされたアダプティブ・ダイナミクスシステムにより、走りを追求するドライバーは自身のドライビングテクニックの極限を見極めることが可能となりました。
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