予報が若干変わったぞ！！

今日はナビゲーションフライト（旭川方面）とタッチアンドゴー（連続離着陸）の訓練でした！

 

午後からのフライトでしたが、旭川南東の十勝岳近辺はものすごい積乱雲でした。あの中に入ったら死にますな・・・

 

日照と共に下層が温められ上昇流が発生

 

そもそも最近は温暖＋湿った空気が北海道にも入ってきているので

 

積乱雲の生成条件がばっちりの状況なのです。

 

注意深く外部監視をして、危険を事前に回避しないといけません。

 

各種離着陸については、おおよそイメージが付いてきました（自信もついてきた）

 

ただし、制限値着陸（180アキュラシー）という課目だけは、まだだ・・・

 

なかなか所定の接地帯標識にぴしゃりと接地できません。

 

明日の訓練ではこの課目が中心になるのかな。

 

 

ところで、天気予報が若干変わってきました！！！Good!!

 

試験2日目の12日（金）の予報から雨マークが消えたのです。

 

地上天気図の予想図を見ると、停滞前線が東北地方南部まで下がってくる感じですね。ただ、停滞前線の北側に広い範囲で雲が広がりやすいという特徴（一般論）があるので、晴天は期待できないでしょう。

 

つまり、悪天が1日早まって、水・木に前倒し

 

これから北海道にやってくる低気圧は台風から温帯低気圧に変わったものなので、まとまった降水が予想されます。風も強いのか？！

 

何はともあれ、金曜フライトできるか　勝負です。そこに照準を合わせます！

 

 

 

ぽちっと押してもらえるとモチベーションUPします

 

 

天気が・・・・

北海道も暑い！！

  

日中は３０℃を超えてます。。。夜はちょうどいいんだけど。

 

さてさて、いよいよ試験が迫ってまいりました。

 

天気予報が良くないっす・・・

 

大型の台風が沖縄から北上して、ちょうど週の後半に温帯低気圧に変わって北海道にやってくるという予報です。

 

そこに停滞前線が・・・

 

 

予報ではちょうど試験日に前線が北海道上空を通過だって。

 

ま、予報は予報でまた変わるかもしれませんが、ちょっと覚悟はしといたほうがいいかもしれません。

 

フライトに出れたとしても厳しい戦いが待っているかも？！

 

とにかく、モチベーションを維持してできる限りの準備をしよう

 

昨晩、数人から疲れてますね～と言われてしまった。

 

自分ではそれほど疲れたという意識はないのだけれど

 

昨晩は２１時にコンタクトも外さず、電気つけっぱで就寝・・・

 

起きたのは６時半過ぎでした。

 

こりゃぁ、疲れているなと自己認識

 

今日は敢えてオフとして、午前中はゆったり・まったり

 

午後は涼しいホテルで自習して夕方過ぎに散髪！（シャープに仕上げてもらいました！）

 

明日は午後からフライトです！何とか仕上がるといいんだけど。

 

 

そうそう、先日訓練生のソロのクロスカントリー（ロングフライト）の付添いとして出かけました。

 

好きな方面に飛んで行ってもいいですよと言ってくれました。やさしい～　試験想定のポイントを巡ってきました。

 

写真前方に見えるのは朱鞠内湖（しゅまりないこ）　旭川から北北西約80KMくらいにある大きい湖です。

 

このくらいの雲高さだったらジャッジも容易なんだけどなぁ。いい勉強になりました。

 

 

 

 

ぽちっと押してもらえるとモチベーションUPします