最近、ガソリンコックをONにしたまま止めていると、キャブレターからお漏らしするようになり、パッキン交換に挑戦。







ナナカンパニーで、純正のゴムパッキンセット、フロートセット、フロートバルブを注文。
こういう作業は、不慣れなので、同僚のガレージで工具を借りつつ指導をあおります。

キャブレター外して、ばらしてみました。
意外とキレい。ワニスも見あたりません。
ゴムパッキンは、どれもつぶれてました。

フロートを新品と比較。
ガソリンで、変色するんですね。

フロートバルブも新品と比較。
上が古いバルブですが、よく見ると段がついてます。

フロートバルブとフロートをセット。
見た目は全然変わりました。

キャブレター元通り組み上げて、完成。
なぜか余るパッキン。
あとでわかりましたが、ジェットニードルの所と、ドレンボルトのパッキンでした。

コックをONにすると、すぐにガソリン臭さがしていたのですが、解消できました。
ハードルが高そうで、今まで出来ませんでしたが、やってみるとそれ程難しい作業ではありませんでした。
合わせてヘッドランプの接触不良を調整してると、ウインカーがつかなくなる(^^;)

ギボシが外れてただけでした。
少し慌てましたが、リレー壊れてなくて良かった。