関連ブログ記事・・・2025/1/1付「道南バスは2025/4/1に運賃値上げへ、鉄道並行/元並行路線は値上げ率突出」
道南バスの運賃値上げは2025/2/20付で認可されました。2025/4/1に実施されます。
全路線の2025/4/1以降の三角運賃表が掲載されており、ＪＲ日高本線廃止代替バスでも大幅な値上げが実施されますが、ボリュームが大きいので詳細な解説は後日とします・・・
さて、もう1つの注目点は「同時に、1000円券を除く磁気バスカードの発売終了がアナウンスされたこと」ですので、こちらを先に取り上げます。
リリース文のPDFファイルによれば、
●磁気式カード(令和７年３月３１日販売終了、もしくは、在庫がなくなり次第販売終了)
・バスカード３０００円券
（全線使用可能。使用終了日に定めはなし。払戻終了日令和１０年３月３１日）
・バスカード５０００円券
（全線使用可能。使用終了日に定めはなし。払戻終了日令和１０年３月３１日）
・昼間カード２０００円券
（苫小牧市内線にて使用可能。令和８年３月３１日使用終了。
払戻終了日令和１０年３月３１日）
・昼間カード４０００円券
（苫小牧市内線にて使用可能。令和８年３月３１日使用終了。
払戻終了日令和１０年３月３１日）
とあります。
昼間カード（旧苫小牧市営バスで導入されていたもの）については使用終了日が明記されているのに対し、3000円券・5000円券の使用終了日については明記されていません。これは、バスカード1000円券については発売終了がアナウンスされていないからですが、バスカードシステム（道南バスでは1993年導入）の老朽化は相当進んでいるはずで、先はそう長くないかも。
2024/12/5付ブログ記事「2024年12月時点でも磁気バスカードの廃止予定のないバス事業者について」でも書いたとおり、同社は磁気バスカードのみが利用可能なバス事業者では最大規模となっており、ICカードへの移行・タッチ決済の本格導入（現時点では登別地区の観光客向け路線のみ導入済）がそろそろアナウンスされるかとも思っていましたが、リリース文を読む限りではQRコード決済のブランド追加による利便性向上で対応する模様です。
同社では2020/12/21から一般路線のほぼ全てで車内でのQRコード決済を導入しており、当初時点はPayPayのみでしたが、
https://www.tomamin.co.jp/archives/94174
2022/1/24からはau PAYに対応し、2022/11/21からはWeChatPayにも対応しています。次はどのブランドに対応するのでしょうか？
