大井川鐵道の車両コレクション紹介（後）
前編はこちら 中編はこちら 置かれていたのは、どう見ても蒸気機関車の部品（車輪とか石炭...
大井川鐵道の車両コレクション紹介（中）
前編はこちら さて、新金谷駅からは南東側に引き込み線が延びており、半分くらいの区間で道...
大井川鐵道の車両コレクション紹介（前）
昨今では「きかんしゃトーマス号」が看板の観光鉄道となっている大井川鐵道（親会社は北海道...
神戸電鉄粟生線の踏切工事によるバス代行の顛末（その５）
その１はこちら その２はこちら その３はこちら その４はこちら 東播磨道小野南ランプ付...
神戸電鉄粟生線の踏切工事によるバス代行の顛末（その４）・・・踏切工事現場の様子
その１はこちら その２はこちら その３はこちら 市場駅付近のGoogleMapはこちら 東播磨道...
神戸電鉄粟生線の踏切工事によるバス代行の顛末（その３）
その１はこちら その２はこちら 次の大村駅ですが、駅前は大型バスの通れる道がないため、おそらく県道23号（旧国道175号）上のどこかではないかと踏んでいました。 大村駅付近のG...
神戸電鉄粟生線の踏切工事によるバス代行の顛末（その２）
その１はこちら 神戸電鉄線の始発駅である新開地駅にて。行先表示は駅側も車両側も所定通り...
神戸電鉄粟生線の踏切工事によるバス代行の顛末（その１）
※神戸電鉄粟生線の小野市内は利用が少なく以前に廃止も取りざたされていたので、カテゴリを「ローカル鉄道」としています。 ブログ記事「東播磨道未開通区間の2024/12/14時点の様...
美祢線代行バスの実証快速便、2024/12/1から停留所追加も所要時間は短縮
2024/9/25付ブログ記事「美祢線代行バスの試験増便は通学需要に実に即しています」の続報です...
美祢線代行バスの試験増便は通学需要に実に即しています
関連ブログ記事・・・2024/6/1～2付「平日朝通学時間帯の美祢線代行バスに乗車（その１）（その２）（その３）」 河川改修とのからみで復旧工事着手のメドが全くたたないＪＲ美祢線...
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