ＢＪＣさんのアパッチ、タービン仕様が飛んだぁ～！
ここまで来るの時間は大変な苦労と経験が必要だった。
マシーン、タービン回転数及びギヤー比、ローター直径と回転速度、機体重量とのローターやエンジンのバランス！
オイラが最初見て、デカイタービンエンジンで小さ目の機体サイズ、バランスが悪すぎて、飛ばないヘリだと思っていたが、
一つ一つ対策し完成にいたった。
メカ部分では、Ｈ３－１２０のスワッシュプレート機構を４５度ローテーションし位相を合わせ、ＣＧＹ７５０で設定した。
もちろんＳ－ＢＵＳにすることで、配線関係が綺麗にまとまった。
フライトはドキドキしながら、エンジンスタート、徐々に回転数を上げ最高回転数まで上げていく。
ローター回転数は計算では１２８０ＲＰＭ、エンジン回転数８６０００ＲＰＭだ。
ローター直径１６８０、テールブレードは１１０ミリで良い感じだ。
水平尾翼は可動式はやめるようにしないと危険！固定式（それでも怖い）
オイラが最後に感じたことは、安定良く、安心して飛ぶヘリがＲＣタービン機。
飾りが良くても、飛んでいて壊れそうなものは最初から外すべき、ＲＣは飛んでこそＲＣで、
そこにスケール感を丈夫に作りこんでいけば良いと思う。
飛ばなきゃラジコンじゃ～ねぇ～～！
今回のアパッチは飛ぶし安定も良い、世界でただ一機４枚ブレードのスーパースケールアパッチタービンモデルだ。
オーナーのＢＪＣさんは喜ぶと思います。
飛んでるシーンの画像が無いのは、カメラを忘れました。
画像は、以前のものですがほとんど変わりません。
