ゼロ戦２１型 No3

ゼロ戦２１型の一部分だが、良くできている。
カウリングのフラップも作動する、車輪はほぼ実機と同じ作りのようだ。リベットもリアルに再現
Iさんから教えていただき５２型は太めのボディだが２１型は美しい～～！とはじめて知った。

機体は有名なパイロットの岩本徹三機仕様にする米軍機を２０２機・・・・・実績のパイロットだったようだ。
Iさん・・・・・さすがに詳しいです。

Iさんから送られてきました画像！すごすぎる～～～～！

WILD CAT 仕様BELL212完成

今日は埼玉からFさんが盛岡まで完成された２１２を引き取りにきました。
朝は曇りだったが昼近くに小雨でフライトは様子を見ながら待っていた。
シュワちゃんにお昼弁当を買ってきていただき午後フライトを決定！
無風・雨がやみ曇り、さぁ～～～やるかぁ～！
ファイトー！エンジンスタート！　いっ～～～発！OK
あとは、の～～んびりフライト。綺麗な飛びとカラーと出来だ！
その後Fさんは満足されて帰られました。

本当にお疲れ様です。

　


動画はこちら　↓↓↓↓↓

http://www.youtube.com/watch?v=gvNZrXdZ7Rg

http://www.youtube.com/watch?v=x0rDBiNwolM

テストフライト

今日は、午後からFさんのベル２１２テストフライト！
LHC製作の機体だ。最後のチェック、何も問題が無いと信じて、いざ飛行場へ。

飛行場に到着、寒いし小雪が・・・・・
機体に燃料を入れた、漏れもない、ガスも充填、バッテリーチェック・各リンケージチェック・ジャイロの作動と感度チェック・
各配線の差し込みチェック・ヘッド回りのリンケージチェック・機体バランスチェック？？？？前がチョット軽いなぁ～～！
フィギュアの乗せればOKのようです。代わりに電池をのせた。

いざエンジンスタート！一発でかかった。回転数を徐々に上げていく。なになに～～～振動が全くない。
２ブレードのとき多少は機体が揺れるのだが。それが無い。回転数が安定するまでは多少のブルブル～振動があるのは今までの経験から。
たまたまローターのドラッグ方向があったのだと思う。
いざ離陸。これスゴイ・ヤバイです。
飛ばしやすいしオリジナルマフラー（実機のように上に傾いている）のせいかサウンドはいいなぁ～！羨ましい～！　

おいらもマフラーを作ってもらうことにしました。（見たら本当に実機のよう）
プシュプシュプシュプシュ・・・・・ドドド・・・・・

今でも画像を載せたいのだが、Fさんの了解なしではまずいので、了解をいただいたうえで明日には画像もアップする予定です。
　　

遺跡調査空撮

今日、午後から実家の敷地の会館建設予定地から遺跡が出たため、遺跡調査空撮をした。
空撮装置はLHC製でCCDカメラによる画像を見ながらの空撮だ。
おいらは操縦、シュワちゃんにも手伝っていただきました（カメラマン）

見事空撮大成功！約１００m上空（ゆっくり上昇中にシャッターを押し続けることによる写真）だ！
一眼レフデジカメのモニター確認さたら綺麗でバッチリ！欲しいなぁ～～（自分がフライトした写真）
これは仕事の一環で撮影、当社の社員のみんなも見に来てました。

遺跡調査は約２ヶ月だ、費用もスゴイようだ。そのため空撮は無償でやった。（自分の実家だから当たり前のこと）

しかしカメラはお役所さんのカメラだから私には一枚も画像がない。
後で空撮の画像をお借りできたら掲載したいと思います。

画像がきましたので掲載しました。

 
 

第５０回全日本ホビーショー

今日、幕張まで日帰りでホビーショーを見てきた。ラジコン部門・プラモデル部門・様々なジャンルに分かれていた。
ラジコン部門でも双葉さんのブースは一番の入り口付近で込み合ってたが、３DチャンピォンのSWさんと目があった！！！お互い挨拶したあと商品説明・マルチブレードには最高のアイテムが発売になる予定！
３軸シャイロ　CCPM方式もすべて対応またS-BUS方式で複雑な線がなく一本で受信機へ。
最近、各メーカーさんが３軸ジャイロを発売しているなかで使用プロポメーカーさんの３軸ともなればこれは良いに決まってる。特に双葉さんのジャイロの素晴らしさは私が言うまでもない。
双葉さんのデザインや企画ご担当のMさんや営業のNさん、F3Aでは日本と世界チャンピオンのOさんと３DチャンピォンSさんと写真パシャリ～～～！
ありがとうございました。

JETCAT PHT2 エンジンスタート動画

言葉が訛ってるぞぉ～！まぁっ」！解る方のみ解ればいいかなぁー！
http://www.youtube.com/watch?v=E8kbMkFgMqw

http://www.youtube.com/watch?v=EWbn4JDwsS0

エンジンが正しい設定表示でセットしないと大変なことに・・・・！ECUから煙が出て火災の原因になりかねない。

大容量の電気を細い線を伝わって流れるようなもんだ。

ECUはあまりいじらない方が良い。なぜならエンジン出荷時にテストしているからだ。

トラブル問題はフライヤーの設定にも原因があるのかもしれない。

いずれにしてもPHT3とは違うことが理解できた。

PHT３と同じセットアップでもエンジンはスタートしフライトも可能だが、ECUがヤバイことになるようだ。

おいらも友人（岩手にいる学生RCマニアのドイツ人）や息子から解読してもらったりで、やっとの思いだ。

このことは自分の宝だ～～～～！

ＪＥＴＣＡＴ ＰＨＴ２ケロシンスタートテスト

いよいよＰＨＴ－２ケロシンスタートエンジンテストだ！
充電ＯＫ、燃料ＯＫ、すべて接続ＯＫ！
今回プロポは双葉８ＦＧＨを使用することにした。
今までのＰＨＴ３とは設定がちがう。
さぁ～～エンジンスタート！ピポパポ・ピポパポ♪♪♪♪♪♪♪ーキュン・・・・チチチチッ♪♪
ボォ～～～♪♪♪・・・・かかった～～！その後炎はチョットだけで出たが気にするほどではない。
ＬＥＤが緑に表示、最高回転数まで一気に！マストが回りだし高回転での安定回転。
文句なしの良いエンジンだ。
燃料が空になりエンジンがストップ、燃料をまた給油後エンジンスタート、ホットスタートはほとんど感じなかった。
４回程テストをしたが何も問題なし。いよいよ機体に積み込み作業に入れるなぁ～～！
意外とＰＨＴ－３よりも扱いやすい。

このエンジンの不調をよく耳にするがエンジンは設定がＰＨＴ３と違うためその辺もあるのかもしれませんね。
デジタルコンピュータのため理解していても内容をチェックしないと高価なエンジンが壊れてしまう。

ジェットヘリは設定されている回転数で運動しないとコンピューター（ＥＣＵ）・オーバーヒートやタービン内のベアリング破損、セルモーターの負荷、ベルトのトラブルあるようだ。
特に小型エンジン機の場合は設定により回転数過剰な高回転や回転数不足によるフライトで一発破損の可能性があるようだ。
おいらも壊したくないから情報や対応をよく調べ今回テストにいたった。

近日中に動画を撮りたいと思う。
一人じゃ無理だ！
このエンジンはケロシンスタートは非常にスムーズだ。

ゼロ戦２１型 No2

実機の縮尺をすべて寸分の狂いもなく、忠実にスケールダウンしている。
IWさんの技量と経験そしてセンスはすごいです。もちろん飛行機よりヘリコプターの方が得意のようです。
飛ばす技術も凄そうです。おいらも今度教えていただかないと・・・・！
ヘリ・飛行機の操縦や航空力学は本当にすごい方だです。

ゼロ戦完成したら飛ばしてくれるようですが、おいらはヤバイからエンジンかけてサウンドだけ！

ゼロ戦２１型

昨日、Iさんからメールで画像が届きました。見てびっくりゼロ戦がデカイし精密だ～～！
バリオのベル２０５と比べても大きく見える。
ほとんど自作と言うことです。実機に忠実にスケールダウンしているようです。
これゃ～飛ばせないなぁ～～！おいらの技量では壊してしまいそうだ。！

動画

飛行会の様子の動画を順次アップします。

BELL412

http://www.youtube.com/watch?v=j5hUpnC_U5M

SA315B　lama

http://www.youtube.com/watch?v=0hHEBhgYQVg

Bell205 UH-1J, K

http://www.youtube.com/watch?v=s6C1UCXW4a8

Bell205 UH-1J, S

http://www.youtube.com/watch?v=HpBw3d1OisQ