ヒューイ無事にフライト！

BJCさんのヒューイが完成し、Lamaさん（JSCラジコンクラブ代表）の飛行場にて再度フライトテストし、引き渡しだ。

天気もよく暖かい、岩手は寒すぎるが、せっかく関東に行ったのだから、エンジョイ！しないと・・・・・！

ヒューイはバリオスケールヘッドや専用ローター、３軸ジャイロCGY７５０搭載で素晴らしいフライト！

BJCさんご本人も操縦し、緊張とスケール感いっぱいの機体に桜満開気分だったようだ。

フライト中の写真は撮ってなかったのがチョット残念！

着陸後、オーロローテーションワンウエイクラッチ前のベアリングにシムが無く、BJCさんの宝の部屋へ行き、再調整、

修理後はスムーズな動きでホットした。

しかしBJCさんのホビーショールーム？はいついっても凄い！F社受信機２，４G、R６２０８SBを含む受信機も新品が１０こ以上はまとまった箱に

入っていたのにはビックリ！

模型屋さんより在庫があり、RCレーシングボートもスゴイデカイ物が３０艇以上はあった、全て今すぐ遊べる状態、どれもピカピカ！

プロポもすべて新品でガラスケース入り、もちろんすべて動くモデルばかり。

信頼できる方しか部屋には入れないとのこと、オイラは何度かおじゃましましたが、見せて頂くだけでも最高の気分だ

その後kouさん宅近くで皆んなが集合し食事、超笑って楽しくノンアルコールビールと美味しい食事。

食事後はkouさん宅のスペシャルスーパースケールヘリをみんなで見せていただいた。

楽しさと夢とやる気を沢山、頂いてきました。

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

 BJCさん、Lama会長、LHCさん

　　　　　　　　　　

 会長のBELL２１２フライトシーン

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

移動中のオイラの車、走行距離９９９９９キロ

　　　　　　　　　　

走行距離１０００００キ埼玉県岩槻市内にて、記念の距離

　　　　　　　　　　

                 

 

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

 kouさんの機体

　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　

 kouさんのスーパースケールヘリ軍団

　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　

 

忙しくなってきましたが・・・・

九州先生さんのBK１１７&FW１０９のサウンドやフライト動画です。

素晴らしいフライトと素晴らしいサウンドをご紹介！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちら　　　↓

http://www.youtube.com/watch?v=u70w2K3r6NE&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=ep1dYx2APT4&list=HL1331983608&feature=mh_lolz

 

今日は朝から午後も３時頃まで仕事モードでしたが、あまりの天気の良さで、飛行場に３時過ぎに行ってフライト！

飛行場にはHRさんが気合を入れて練習？

最高気温１１度、飛行場はまだ雪はあったが、ここ２～３日中には雪が融けてなくなると思う！

ただ、風は強く風速６～８mはあった。

 

　　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　　　　　

根性でBK１１７をフライト、もちろん無理なフライトはしない予定。

エンジンスタート・ホバリング・上空高くフライト、気持ちイイが上空はスゴイ強風のようで機体が前に進まず、旋回後の

追い風はかなり機体が流される。急バンクは避け、なるべくローター面を風に向けないように注意してのフライト！

無事、フライトを終えてHRさんのフライト！

上空飛行はF３Cパターンを見たが、以前より一つ一つの演技がスパッ！と切れがある、以前より一皮むけた感じだ。

オイラもチョットお借りしてフライト！うん～～、調整は素晴らしい～～！オイラでもホバリングが止まる。

調整も操縦も腕（練習と経験・情報）次第、やはりF３Cフライヤーはスゴいなぁ～！

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　

 

　　　　　　　

格安スケールコクピット&AW１６９

発見！

最近、海外でコクピットのリアルスケールASSYが発売になっていました。

各メーターやステック、コレクトレバーメーターパネルなど低価格だ。

メーターが約２０ピースセットで日本円で１２００円～２００００円（1/5.1/4.1/6)だ！

各メーターもリアルそのもの、本物と間違えるほどの出来栄えだ！

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

アグスタがA１０９からAW１６９に将来的に変わっていく情報が・・・・・！

今後日本でも沢山飛ぶ事になるとある方から聞ことができた。

スケールタービンヘリもどこかの会社が販売するのか～～？

先にオイラ、一回きりの形作ってみようかなぁ～！

カッコイイ～～！

２，４mでV社ミルのＳＰＴ５のマシーンなんかいいかも～！

夢で終わる確率９０％でした！

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　

Bell UH-1D Huey

BJCさんのBell UH-1D Huey が完成！

以前はローター右回転でH製のローターヘッドと段付きマストの組み合わせだったが、今回は左回転V社スケールローターヘッドと

V社Sキャンバーローター直径２３６０に変更、回転数は９１７rpm仕様だ。

マシーンとタービンエンジンの組み合わせは９００rpmと聞いていたので、大丈夫と思っていたが、実際回してみると回転が速すぎることに気が

ついた。

回転計で計測、なんと１０００rpmだ、ヤバイと感じ、エンジンを１００％から９５％までダウン、この範囲は問題ないようだ。

今度は３軸ジャイロの設定、なんとノーマルモード９０％、AVCSも同じ設定、ノーマルでトリム調整後、AVCSにカチカチカチ！

切り替えた・・・・・・舵が残るかんじだ、そういえばスワッシュもＨ３ー１２０度でサーボが負けている感じしたが、そのような

事はない模様。

マシーンの特製、機体の大きさ、機体に対する重心位置が高いせいか、安定がイマイチ・・・・ノーマルモードでは素晴らしい安定

だがAVCSでは感度を下げ８０％、フライトモード３がベストのように感じた。

調整も終わり、振動もなく安定感良く、サウンドは最高のバタバタ！以前よりカッコよく仕上げられたHueyがよみがえった。

 

オイラの携帯電話で画像を撮ったため、フライトシーンの画像は無理だった

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　

海保！無事お嫁に行きました～！

先週末、埼玉のLamaさんが盛岡まで来ていただき、２１２とオイラも一緒に同行、埼玉まで行きました。

車はなんとオイラと同じボイジャーだ！

５時頃、埼玉へ到着後kouさんと合流後、夕食・・・・・なんとしゃぶしゃぶのお店に入り、久々に美味しいごちそうをいただきまし

た。

その後はkouさん宅までお邪魔し、スーパースケールヘリを拝見、ＥＣ１２０には圧倒されエキュレーユのデカさにビックリ！

エキュレーユの作りもkouさんが製作、素晴らしい作りだ！リベットももちろん、仕上がりも文句なし、絶品だ！

ＵＨ－６０（ブラックホーク）の作りこみの凄さ、ＥＣ１４５のスケール感には開いた口がふさがらず、ため息！

はっきり言って、見た事無い作りだ、国内メーカーさんの展示も見た事あるが、オイラが見た中では一番の凄い機体だ。

この日は一旦Lamaさん宅に一泊させていただき、翌日kouさん宅で２１２のセットアップ、昼飯後ＢＪＣさんのバイクの

お宅小屋へ、こちらも半端じゃない～～！

バイクはその当時の新車、再塗装は一切なく、箱入りバイクのみ、

今からポルシェＧＴ３を買いに行くとかで・・・（タミヤかなぁ～～？）

オイラもせめていろんなスケールジェットヘリを沢山飛ばしたいのが夢だ。

仕事を一生懸命し、努力するしかねぇ～！

BJCさんの苦労話は以前聞いた事がある。

埼玉では夢を見てきたような、でも現実。

今回お世話になりましたkouさん、Lamaさん、ＢＩＣさん、ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　

 

                   

 

                   

 

　　　　　　　　　　　

 

                   

 

                   

 

　　　　　　　　　　　

 

                   

EC145,ホイスト回りの作りこみ

                    

 細かなディテールアップがされている。                  

                 

 

                

　　　　　　　　　　　

Scale Helicopter LED Light

以前に、ある電気専門店さんに作っていただいたＬＥＤフラッシュ効果のライトを動画と画像をアップすることにした。

６Ｖ～１２Ｖまで対応、とりあえず７，４Ｖリポバッテリーを使用、明るすぎて目がおかしくなる。

ただ、１フラッシュの点滅時間調整は自由だが、パパパ～～パパパなどと２＆３フラッシュも作ってもらうことにした。

実機は２フラッシュが多いようだ。

今現在持っているものは、点灯時間が点灯し続けることからパッ！と一瞬点滅まで可能！

点灯時間と点滅時間を調整可能だ。

ただし？パーツ屋さんではノウハウは絶対に教えてくれない。

このＬＥＤフラッシュは２セット税込みで約１００００円弱だったような～

決して高いわけではないが、時間は相手次第だ！

 

動画はこちら

http://www.youtube.com/watch?v=JrpSE3syDKY&list=UU-0VPSDJNxL-FK7CpECcRZg&index=1&feature=plcp

 

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　

Bell212完成までもう少し

嫁に出す２１２が間もなく整備完了！

明日は午後から歯医者で奥歯を２本抜く予定だ。その後は何もできない予感がするので、今日のうちに済ませておく。

ＣＧＹ７５０設定ももう一度再設定し直し、フェーズイコライザーとガバナーの設定により、少しでも癖の無いヘリに仕上げる予定

だ。

フライバーレス２１２の場合ヘッドダンパーが付いているので、感度調整は？％にする、また各レートは？％の予定、

レートに関して２１２の場合、非常にシビアな調整が必要だ、またガバナーもオン状態にした後、ローター回転数を？ｒｐｍニセッ

トして回転方向を入力、エルロン、エレベータジャイロエキスパート設定も？％、コントロールフィーリングの設定は実際フライト

した後、すべての微調整を行うことになる。

 

　　　　　　　　　　　　

 テールミッション組み立て

　　　　　　　　　　　　

 すらすとＢｒの穴の直径が内側と外側が違う為、要チェック、シリコングリスを塗っての取り付け

　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　

 古いテールミッションのシャフトのみ使用

　　　　　　　　　　　　

 ステンレス製のツインマフラー、これは知り合いの方が製作、もう一つは高知県のお友達が所有

　　　　　　　　　　　　

 ケロシンスタート

　　　　　　　　　　　　

 ＣＧＹ７５０ジャイロ、小さいです

　　　　　　　　　　　　

 Ｒ６２０８ＳＢ受信機とＳ－ＢUSの為、配線はシンプルだ！

　　　　　　　　　　　　

 テールミッション完成！

　　　　　　　　　　　　

 ユニバーサルジョイントも交換、シャフトは以前のもの

　　　　　　　　　　　　

 ユニバーサルジョイント交換

　　　　　　　　　　　　

 テールスキッドを交換、接着は２４時間エポキシ超強力タイプ３００キロまでＯＫ・・・ほんとかなぁ～！

　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　

 センターコンソールはマジックテープで脱着、リポバッテリーを収納の為。

　　　　　　　　　　　　

 

この中にリポバッテリーを入れてフライトするようにした。

今日一日充実

今日は朝から仕事で飛行場へはむの状態。

午前・午後３時まで予定がギッシリだ。

しかし天気は快晴・無風・気温プラス４度位とフライト日和なのだ。

飛行場には４名ほどフライトを楽しんでいたようだ、オイラも悔しくなり４時頃には飛行場に行ったのだが、もうクラブ員は誰もいない、

一人ポッチでフライト準備し、BK１１７のテストフライトを試みた、ピッチは０度から１１度でホバリングや約６度をチョット超えたあたりだ。

ジャイロはテール９０％、ノーマルでエルロン・エレベータは９０％AVCSで１００％フライトモードは４でフェーズイコライザーも設定済み！

すべてノーマルでフライト、若干テールがトルク負け、エルロンは右に流れる為トリム調整し、AVCSにスイッチを素早くカチカチカチ！

ホバリング開始！うん～～最高のど安定じゃ～ん！

ピルエットも試みた、少し素早くピルエットしたが、多少流れる、再度ジャイロの調整し再度フライトおよびピルエットした、

なかなかいい感じだ。

回しすぎて機体内のフィギュアが外に飛び出しそうな状態だ！

上空へ行くとスムースな旋回と綺麗な直進飛行・・旋回後上空からフレアをかけホバリング、癖がほとんどない。

３軸ジャロ無しでも安定性のあるローター周りだが、３軸ジャイロ効果は比べものにならないほど操縦する楽しさが

倍増する事を実感した。

ベル４１２もジャイロ搭載は決定だ！

今日は２フライト午後５時４０分フライト終了！

 

　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　

New EC135 2,3m turbine

バリオから大型ＥＣ１３５のタービンヘリの画像がアップされた。

搭載マシーンはＪＥＴＣＡＴ製ＳＴＰ５が搭載されているようだ。

画像を見る限りバリオオリジナルマシーンのヤカドのエンジンも可能のようだが、ＳＰＴ-5はエンジンがコンパクトの割に

パワーもありヤカドＰＲＯー５０００より効率が良い感じがする。

ただしＳＰＴ５のマシーンがフレーム横に付くのがチョット・・・・・！

フェネストロンもかなりスケールアップされている。

機体もかなりでかいようだ、また、ローターヘッドに関しては運動性、安定性は３軸ジャイロ無しでも抜群に良い！

４１２やＢＫ１１７と同じヘッドだ！

でも風の強い日や旋回中の機体落ち込み、癖を克服するには３軸ジャイロがあれば文句なし。

オイラは次はこの機体を要検討！

あとは価格が気になる・・・・・・！

 

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

手前の黒いフレームはバリオ製マシーンにヤカドエンジン仕様だ！

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　

素晴らしい安定性能の４枚ヘッド