「おおさか東線」まもなく全通＠３月１６日

　２０１９年３月１６日、いよいよおおさか東線が全線開業します。駅に置かれていたパンフレトには、新駅情報と、全列車の時刻表が掲載されています。スキャンデータはこちら。新大阪を出発すると、南吹田、ＪＲ淡路（阪急京都本線・千里線）、城北公園通、ＪＲ野江（京阪本線、谷町線）、鴫野（学研都市線、今里筋線）、放出へと続き、既開通区間経由で久宝寺へつながります。新大阪から放出まで、各駅停車で１５分、直通快速ならノンストップ最速１１分です。いままで、大阪、京橋と２回の乗り換えを含め、どんなに頑張っても３０分はかかっていたので、超大幅な時間短縮になります。

 

　すでに試運転が行われています。現行おおさか東線で活躍中の２０１系６連が新大阪＝久宝寺間を、直通快速として２０７系および３２１系７連が新大阪＝奈良間を結ぶ予定です。従来の尼崎発着直通快速は廃止されます。直通快速は、新たに高井田中央、ＪＲ河内永和に停車します。その他、運行本数や時刻は、ほぼ現行と同じ感じです。

　新大阪から先、環状線方面への直通列車の設定はありませんでした。奈良発奈良行き、なんてのを期待していましたが、全列車、新大阪折り返しということのようです。なにわ筋線開業時は、どんな運転系統になるのか、楽しみです。

 

　新大阪駅１，２番線ホーム。まもなくここに、「おおさか東線　久宝寺・奈良方面」の表示が追加されることでしょう。あと、今回の開業に合わせて、既存開業区間を含む、おおさか東線全駅（久宝寺駅を除く）が、「大阪市内」に編入されます。久宝寺駅は市外扱いですが、尼崎駅と同じように、途中下車しなければ乗車できる、特例扱いになるのでしょうか。ＪＲ西のニュースリリースには、そこまで言及されていませんでした。特例ありなら、加美、平野あたりから新大阪へ行くのに、おおさか東線経由の方が楽かも。。でも、久宝寺駅の乗り換え、隣のホームに移動しないといけないし、接続も微妙に悪かったりするので、天王寺経由の方がいいかな：）。奈良方面から新大阪行く場合も、直通快速は朝４本しかないので、結局大和路快速で大阪経由。となると、今回の開業で一番恩恵を預かるのは、おおさか東線沿線と学研都市線放出以東。とすると、ホーム表示は、「おおさか東線　放出・久宝寺方面」が妥当かな。。

 

続報：おおさか東線＠明日全通

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 by taniyan

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