【 高性能だろうけど 】
本職として 整備 修理しているのなら 手順もわかり 大体の作業の流れもわかり そんなに苦になるようなことはないかもしれないけど ポツンと依頼あれば 頼まれごとなので出来る範囲はやってあげてはいるが どうも 新しい部類の機械物って 凝った感じでもないだろうけど コンパクト車体にギューギュー詰めでもしたような作りで あれ外し これ外しも多く 高性能だろうけど 本当にメーカーは 修理の事 考えての設計なのかと 弄る度に感じる。
昔といっても さほど経験もない私ではあるが １１馬力 １３馬力ともなれば それなりに車体もでかく 整備性もいい感じを受け 好んでシンプルを整備したりして今日に至ってはいるけど 今回のベルト交換でホンダ ＨＳ１１７０をやったけど １度整備さえしっかりしておれば そんなに分解 切り離し等はしなくてもいいのは理解できるけど 自分の中で コンパクトで高性能は 動いてる時はいいとしても 故障なり交換となれば やはり好かん。そんな私ではあるが 所有してる除雪機はホンダだし 借りる格好にはなってるがホンダ ハイブリット１３馬力を使っており 何度かベルト交換などで手をかけてはいるが 故障の事を思うと 良い機械ではあるかもしれないけど どこか不安なところはある。
ＨＳ１１７０のキャブ これをやった時には 本当に何で？であり キャブ自体の調整するのに カバー取り付け前に 固定しての調整になる感じで 以前にも 自走草刈り機でも 何だこの作りは？って思ったことがあり 段々 抵抗覚えるようになった。毎日のように ホンダ車が来れば ああこんなもんかと思うかもしれないけど 今回のようなコンパクトタイプは やっぱ 初めから 嫌だなはあった。
さてさて・・
今年の１月 例年であれば そこそこの雪もあり 朝の気温も二桁マイナスも当たり前だったけど リフォームしたことで 暖部断熱効果あるなという部分感じているし 例年になく お天道様も出てる日も多く １月らしくない そんなところはある。と言っても まだまだシーズン中でもあり どうなるか。
キャラバンに乗り替え１カ月 バン仕様ではあるが 今のところ乗っていて楽しい部分はある。確かにエンジンノイズはハイエースよりは 多い感じはするが 乗用と貨物の違いはあるが 今のハイエースのアクセル加減って知らないけど 兎に角 アクセルのレスポンスの良さというか 吹け上がりに ワクワクする部分があり 楽しい。あの機敏に動くタコメーター 老いてもまだ 男であり加速時など どこか引っ張ってる そんな部分に喜んでる。私にとっては 最後の車になるだろうから 次回の車検時は しっかりシャーシ塗ってもらい 大事にしようと思ってる。家内がポツリと言ってきた。あのハイエース どうなったのかな？と。雪に埋もれているのかな？ 誰かの車に役だっているかな？ それとも もう日本から船で海外に行ったかなと。ハイエースがだめとなり 次の車は？となった時 キャラバンを候補にした時は あまりいい顔しなかったけど グレードもいいタイプだったこともあり シートも布張で ハイエースでのドライブも多くやってきたので 今は 気に入った様子。でも カーナビ バックカメラモニター ドライブレコーダーの各画面が３点あるので それが気に入らないようだ。ま 運転は私なんで いちいち小言は聞かないけど。
これで多分除雪機の修理依頼はないと思うので 自宅の事進めていくかと。薪もなくなり 何かに使うと積んでおいた長板も 傷んでしまっていたので燃料にカットしてる。さて 自分の部屋も本気になって片付けするか！
