京商Cessna 177 Cardinalの修理続２

京商Ｃｅｓｓｎａ１７７Ｃａｒｄｉｎａｌの修理続

修理の経過内容の続編です

そのままの　現状復帰の修理をしておりません

自己満足的な修理内容ですのでご了承を願います

修理変更内容

翼端樹脂製をバルサブロック削り出し加工

主翼はゴム留めからダウエル及びウイングボルト仕様に変更

その他　エルロンヒンジ変更など

加工中の画像

エルロンヒンジ部

　　　　

エルロンヒンジは差込角度が必要なため　軸付の物を使用する

翼端部

   　

翼端のブロックは　内部を削って　少しでも軽量を図る　

削り終えた翼端形状

   

翼端ブロックの形状削り方法例は　こちらのフォトチャンネルに有ります

仮名ＢＥＡＫ１５ＸＵ低翼試作機の加工例です

フォトチャンネルのＢＥＡＫ１０キット加工例にも有ります

サイドバーから入れます

尾翼

  　

  

ダウエル部

　　 　

翼中央のカンザシやスパーの状態が確認できませんので　

劣化補強として　カンザシを一枚追加しました

　　　

ダウエル補強板の端がカンザシに接着できる様にします

　　ダウエル確認調整中

ダウエルはフイルム張り後に　位置を決めて接着する

〔位置が決まっていれば事前に接着しても構いません　フイルム張りの邪魔かも？〕

ウイングボルト部

胴体側

前側は軸中央に翼のダウエルを引っ掛けるため　ピアノ線　４ｍｍに変更

 〔使用されているのはアルミ製　中央部使用のため曲がる可能性有りでＮＧ〕　

 〔出来れば軽くて強い物が良い〕

その他に　アルミ軸の上側に胴体との補強受け材を入れる方法も有ります

　　　　　　

後ろ軸に掛かる負荷は両サイドのため　付いていた物（アルミ製）をはみ出し部分をカットして使用

ベニヤのベースも追加するので軸はピアノ線に変更しません

ベースと軸は樹脂製胴体と接着する〔下記に一例〕

翼側

今回は付いているエルロンヒンジは使用しません

   

エルロン用ピアノ線を入れて作動角度を確認する

エルロン側のピアノ線逃げ溝部は　エポキシ系で接着する

〔接着するピアノ線部は　粗いペーパーで傷を付けて　脱脂を行う〕

ウイングボルト穴は　組み付け後に胴体と合わせて開ける

翼先端の左右取り付け寸法を三角測定をして　ボルト穴を決める

胴　体

シール等全て剥がしました

　ミッチャクロン塗布処理後に窓とデザイン塗装予定　

破損部修正

　バルサパテにて修正

翼の仮置き

ほぼ　翼部分の修理が出来たので　胴体と合わせてみました

　 

参考

ヒンジ穴開け電動工具

　ヒンジ穴切りが簡単に出来ます

またはカッターとバルサ鋸〔細長い物〕で開ける

樹脂胴体とベースの接着に使用した物（一例です）

　

参考

初回のセスナ修理１の記事こちらに有ります

続　修理３　の記事はこちらに有ります

続　修理４　の記事はこちらに有ります

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