ＬＳの車高調整はエアサスコントローラーにて

データーシステム社製のエアサスコントローラーを装着しておりますが、私みたいに２２インチＡＷを付けるとあまり車高を落とせませんので、コントローラーを付けずに調整のみで落とした方が乗り心地が良いのかも知れません
　セルシオもそうでしたが、落とすと極端に悪くなる乗り心地は難あり
ベンツのエアサスをロワリングＫＩＴで落とした乗り心地と比べるとかなりの差がありますね～

久々にコペン（新車）が売れました

今回販売させて頂いたのは装備充実の特別仕様

ダイハツ100周年の感謝の気持ちを込めて、 2007年12月26日までにご注文をいただいたお客様に限り、 シリアルプレートを特別に運転席側トリムに装備。

ブラックメッキ フロントグリル		クリアクリスタル リヤコンビランプ		アルティメット専用 サイドエンブレム		クリアハイマウントLEDストップランプ＆クリアボディサイドターンランプ
一目で違いを語るフェイスを創造。ワイド感をもたらし、渋みのある輝きとあわせ精悍さを際立てる専用のグリル。		「II」は後姿でも特別に魅せる。バルブをクリアレンズで覆った灯体。丸みのある特徴的なリヤビューに洗練を与える。		そのアイテムは、この一台がファクトリーを出た時から特別な存在であることを明快に謳う。持つ誇りを高める専用エンブレム。		レッドの高輝度LEDとクリアレンズを採用したハイマウントストップランプ。クリア感を増したターンランプも採用。統一性のある洗練感を演出した。

こちらは名車ランチャ・デルタインテグラーレ。トラブルにて入庫

こちらは手の掛かるイタリア車・・・壊れるのはご愛嬌
日頃のメンテナンスやトラブルも楽しみながらでないと乗り続ける事が出来ない名車

納車（ご来店）待ちのボルボＶ７０ノルディック

比較的トラブルの少ないモデルでおすすめでございますなぜか馴染みの深いボルボ車

フィーリング良い直６のＢＭＷ

先代３シリーズ直列6気筒DOHCエンジン・・・でかいエンジンが所狭しと収まっております