代車のＡＤバンは作業の合間を見て車検整備を進めております

働く代車ビジネスユースに活躍中の平成16年式の日産・ＡＤバン
走行距離は気付けば１０万ｋｍ間近



働きモノなので、整備はもちろん手抜きはせず迷わず各部品を交換中です
トラブルの原因となる不具合で一番多いバッテリーは当然交換


安心してお使い頂く為に、過走行でも万全のコンディションに

下取入庫情報／タウンエースノア（SR40G）平成11年式

走行76,000ｋｍ。。。車検切れでの入庫となりました
ここ最近の輸出需要の低迷で金額が付くかは微妙

昨日引取の不動車「ムーヴ・カスタム」は処分する事になりました

タイヤがロック状態になり緊急入庫してきたムーヴ・カスタムですが、不具合箇所がミッション（デフ）と特定
４ＷＤの為、センターデフがあり、トランスファー不良と判断
何とかリヤタイヤは動く状態にしましたが、フロントタイヤはロックして動かず。。。
自社のトラックに積載すると積んだはいいけど降ろせなくなるので

 解体屋に引取依頼。。。
提携の解体業者「貝塚商会」さんは帰ってからフォークリフトで降ろすそうです

ミラのＦグリルをメーカー保証にて交換致しました

なぜかずれて付いていた新車納入の「Ｍｉｒａ」ディーラー持ち込みにて対処致しました

単独事故発生。現場の特定＆車両引取に伺いました。

相手は電柱・・・勝ち目はありません。。。


負けてしまいました・・・痛々しい状態になってしまいました

ポルシェ・カイエンＳは冷却水漏れ修理の為、青梅工場へ入庫！

原因はヒーターホースからか

個性派スズキ「アルト」３兄弟を揃えるにはもう１台、Ｃが足りない

比較的割安感のある、先代アルトベースの派生車。個性的なモデルが幾つかあります
その中でもこの「Ｃ２」はかなり目を引きますが、もう１台欲しい車が

その名は「アルトＣ」
Ｃ＝クラッシックの略

これが揃えば３兄弟のラインナップとなります・・・なかなか市場に少ない稀少モデル

出来ればオークションで安く買いたいですね～


兄弟のもう１台は、走りの異端児「ワークス」でございます
中古車展示場に掲載中です！

新型「ラパン」は11月26日フルモデルチェンジ。内見会は18日スズキ自販にて

新型「ラパン」のスタイル・イメージは現行モデルを踏襲されるそうです（キープコンセプト）顔は、キューブ似。フロントドアに三角窓があり、クォーターウィンドゥは、廃止。Ⅱトン色設定、ホワイトルーフもあり。

もちろんグリルのマークは、「ウサギマーク」
燃費は、ＮＡ＋ＣＶＴで、２４．５ｋｍ／ℓだそうです