マニュアル（M/T）の代車を用意しました！ご存知ですか？「アスティナ」

オークション会場で見た時には失礼ながら「カルトカー！アスティナ」などと言ってしまいましたが

海外（輸出名）：Mazda 323 Astina (323F)
日本名：ファミリア・アスティナ

ファミリア・アスティナはこんなモデル『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用

ファミリアアスティナ（FAMILIA ASTINA）は、マツダの乗用車。性格は異なるが、事実上ファミリア5ドアハッチバックの後継車にあたり、1989年から1993年まで販売された。ファミリアシリーズの中ではスペシャリティーカーの役割を担い、外観もスタイリッシュに振った派生車である。同社ではこのアスティナを4ドアクーペと呼んでいた。このクラスでは珍しい、リトラクタブル（開閉式）ヘッドランプを採用していることも大きな特徴となっている。一方で、室内空間を犠牲にせず、大人4人とその荷物を収容できる実用性をも備えており、欧州、特にドイツでの評価は高かった。詳細は7代目ファミリアもしくはマツダ・ユーノス100を参照。

詳細スペック

型式	E-BG5P
全長×全幅×全高	4260×1675×1335mm

エンジン型式 B5 最高出力 120ps(88kW)/6500rpm 最大トルク 13.5kg・m(132.4N・m)/5500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1498cc 内径Ｘ行程 78.0mm×78.4mm 圧縮比 9.4 過給機 なし 燃料供給装置 EGI 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 燃費 13.4km/リットル

ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)	ストラット式独立懸架（キャンバーコントロールストラットマウント式）
サスペンション形式(後)	ストラット式独立懸架
ブレーキ形式(前)	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)	ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前)	185/60R14 82H
タイヤサイズ(後)	185/60R14 82H
最小回転半径	4.8m

carviewにてユーザー評価を見つけました酷評か

	満足している点
	珍しいこと。あまり見かけません。 5ドアのハッチバック リトラ
	不満な点
	燃費！古いせいか5万キロくらいなのに・・・ 坂道のパワー不足
	総評
	めずらしい車です。 スポーツカーでもないのにリトラクティブライトはちょっと変！ バブル期につくられたのでパワー数値にこだわりトルク不足 人には勧めませんが、変わってるので自分では満足して乗ってます。

 

・・・実は過去に中古車で２台ほど販売した事もあり、また一時期代車で使用していた事もある懐かしの車
「７５５７」ナンバーを付けて代車アスティナのデビューは近し・・・走行10,000ｋｍのワンオーナー車

乞うご期待

被害を受けた自社代車「ｂＢ」は本日、工場回送！

これから保険請求（事故報告）もしなければ・・・・・・今年２発目！

買取入庫情報／ムーヴカスタム（L175S）ＲＳ。平成19年式

平成19年12月登録のカスタムターボ「ＲＳ」が入荷致しました

ですが・・・曰く付き

冠水（水没）車でございます


開けてビックリ正に、水没



泥水に飲み込まれた感じの損害
聞いたところによると、保険請求出来たらしいので幸いかと。。。



入水時の水位はシート半分くらいの位置と推測



スペアタイヤも浸かっております。
・・・こりゃァ大変だ。。。

【スズキ・フルモデルチェンジ情報】11月26日発売。新型ラパン発売間近。

 １１月２６日発売の新型ラパン。ワゴンＲよりいい燃費２４．５ｋｍ／Ｌ！！。（ノーマルの２ＷＤ）
スタイルはキープコンセプトウサギマークも健在

　　　　
発売日にはカタログが届きますので、ご希望者は弊社スタッフまでご用命下さい