ケイ・アイ・エム（ＫＩＭ ＯＦＦＩＣＥ）の由来をご紹介！

昨日も「キムオフィス」でかなりの数のアクセスがあったみたいなので

弊社の正式名称は、株式会社ケイ・アイ・エム　屋号「ＫＩＭ　ＯＦＦＩＣＥ」でございます
よく「キムオフィス」とか言われたりするのですが・・・

そして名前の由来ですが・・・Ｋ＝kimura（自分の名前）Ｉ＝insurance（保険）Ｍ＝mortor sports（モータースポーツ）　
「kim insurance & mortor sports factory」が由来でございます
元々、日産自動車から起業した当時、レーシングチームの運営をしており、お客様もサーキット仲間から増えてきたところもあります
当時からの名残で代車に「mortor sports factory」ステッカーは今も健在！


【過去記事】
最近国際色豊かになってきた？ＫＩＭ ＯＦＦＩＣＥの由来をご紹介（韓国/中国版）2008年08月24日 20時34分54秒

本日は新年度の代理店経営会議。アライアンス社ミーティングでございます

店舗移転そして新人事・・・色々大変な状況になって参りました
様変わりの様相の保険業界において我々のポリシーを貫くにはどう構想を実現するかが問題
けっこう真面目に考え動いております（自己ＰＲ）・・・ご期待下さい

本日はレクサス「ＬＳ４６０」のコーティング作業をしております！

入魂の作業中
レクサス「ＬＳ４６０」は普段は私が乗ってるとは言え、売り物でもありますので、いつも綺麗にデモカーとして恥ずかしくない状態に保ちます

弊社自慢のカーコーティング 仕上がりに自信あり
上記クリックでコーティングの手順がご覧頂けます

只今、マスキングを施し、磨き作業工程。。。作業は続く・・・

工場では新車納車前にナビゲーションの取付作業を進めております

今日は新車「パレット」にＨＤＤナビ（イクリプス）を取付
弊社の場合、お客様にお勧めするナビも営業担当によって違うかも知れません
私はパイオニア派（多少値段は高い）なのですが、専務や折笠はイクリプス派なんですね～（トヨタ出身だからでしょうか）

【リコール】「eKスポーツ＆アクティブ(ターボ車)」に 発火や冷却水漏れの恐れ

 
1.ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャへオイルを供給するオイルフィードパイプの配管位置及び防錆処置が不適切なために、融雪剤散布地域での走行等により塩水がかかり当該パイプが腐食することがある。そのまま使用を続けると腐食が進行して穴があき、オイルが漏れて排気管に付着し白煙が発生し、最悪の場合 漏れたオイルが発火して火災に至る恐れがあるため、オイルフィードパイプを対策品と交換

2.ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャへ冷却水を供給する冷却水フィードパイプの配管位置及び防錆処置が不適切なために、融雪剤散布地域での走行等により塩水がかかり当該パイプが腐食することがある。そのまま使用を続けると腐食が進行して穴があき、冷却水が漏れる恐れがあるため、冷却水フィードパイプを対策品と交換

車名	型式	通称名	リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間	リコール 対象車 の台数	備考
三菱	LA-H81W	eK-SPORT eK-ACTIVE	H81W-0300079～H81W-0613043 平成14年8月26日～平成16年4月20日	42,464台	（1）,（2）
	CBA-H81W		H81W-0900041～H81W-1414318 平成16年4月12日～平成18年8月24日	17,367台
	CBA-H82W		H82W-0000203～H82W-0402550 平成18年8月22日～平成20年4月18日	6,437台	（1） 5,951台 （2） 6,437台
	（計3型式）	（計2車種）	（製作期間の全体の範囲） 平成14年8月26日～平成20年4月18日	（計 66,268台）	（1） 65,782台 （2） 66,268台

【日産・オッティ】はこちらhttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2288.html

【リコール】日産「エルグランド」のパワステ用油圧ポンプに不具合

 
かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ポンプの内部圧力を規定値以上にならないよう制御しているスプールバルブのクリアランスに狭いものがあるために、パワーステアリングオイルに異物が混入している場合 当該バルブがロックすることがあり、その結果内部圧力が上昇し、当該ポンプ内部が損傷して圧力が発生しなくなり、ハンドルの操作力が増大する恐れがあるため、当該ポンプを対策品と交換

型式	通称名	改善対策対象車の 含まれる車台番号の範囲	改善対策対象車の 製作期間	改善対策対象車の 台数	備考
UA-E51 CBA-E51	エルグランド	E51-012188 ～E51-111730	平成14年8月27日 ～平成17年3月12日	50,463台
UA-NE51 CBA-NE51		NE51-008676 ～NE51-106494	平成14年8月27日 ～平成17年3月12日	29,918台
（計4型式）	（計1車種）	（製作期間全体の範囲） 平成14年8月27日～平成17年3月12日		合計 80,381 台

自社デモカー（木村使用車）レクサスＬＳは本日よりコーティング施工

けっこう汚れ放題のレクサスＬＳは効果が無くなってしまった新車時のコーティングをやり直し
プロスタッフ島崎の手に委ねられました

比較的忙しかった年度末が終わり帰ってきた代車で置き場が一杯に

　
今日現在、代車＆社用車合わせて３４台が稼働しております
裏手のストックヤードには仕入れの車や引き上げた事故車両等々でけっこう一杯になって参りました旧日産レンタカーの置き場だった現駐車場。収容台数は１００台
月明け、工場の稼働状況にも余裕が出てきましたので、是非ご用命下さいませ

４月より保険会社の所属支社も変わり、帳票類も整理しております。

代理店：東京アライアンス（株）の所属支社は4/1～東京西第３支社になりました
本日、新任の担当者とも挨拶をさせて頂きました。
同じ支社所属の代理店の方々との交流も含め、新たな出会いにも期待

それとは関係ありませんが、保険会社の帳票類が4/1改定のものが多く、書類の整理をしております
今回は傷害保険関連の種目の帳票が全面改定
　　　
不要になった申込書の山そして、新帳票に差し替え・整理しております

自社メルセデスＥクラス（並木使用車）は車検整備が難航しております

続々発覚する不具合箇所

まずはショックアブソーバー４本からオイル漏れ交換要す。。。
とりあえずビル足を奢ってあげるか検討中 不具合箇所が沢山あるので、また後日ご紹介します