搬出小屋で1Lのガソリンを頂き何とか出庫全く残燃料は無くとても危うい状況
搬出するのに計10台以上の車両を移動して何とかゲートに到着
この炎天下の中での給油は火が点きそうな感じも
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このモデルも未使用車の流通が最近多い気が致します標準グレードの標準仕様
特に装備面でのセールスポイントも薄く、応札も少なそうなので価格調整ギリギリの2度競りでの確保
なんと、未使用車なのに親切にマットが積んであるっがしかし車内にはグレード違いのフロアマット
もちろんホイールキャップは積み込みであります
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価格勝負で多少妥協してと思って見に来ましたが、思っていたよりコンディションが悪く((( ̄へ ̄井)
お客様の喜んで頂けないと意味がないので、しんどい下見も手は抜けません
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かなりレアなモデルVWゴルフの4WDターボモデルでございます
そしてこれまたレアのは標準装備の革シートをオプションでレカロシートに変更してありますR専用シートはかなりスパルタン
6代目ゴルフの4WDターボモデル永いお付き合いのお客様からの拘りのオーダーでごさいます
趣味嗜好も理解しておりますので、何とか確保したいところ
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常に一定量をディーラーが出品しているこのモデルバックオーダーで1台仕入れする予定なので・・・
Sハイブリッド+エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)等々の仕様を確認して
一応念入りに下見しましたが、本日は他会場の相場動向をチェック、様子見です
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初代モデル(HE21S)にして評価点4はかなりのコンディション確かに文句の付けようのない綺麗さ
バックオーダーのご要望通りの1台やや走行は多いものの機関も良好そうでごさいます
多少高くても確保すると決めて勝負に挑みます
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BCNオークションには何度も来ているこの会場POS席に着いて中央のモニターが無いのにビックリ
セリ開始前は格納されている様です初めて知った
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朝方のまだ暑くなりきらないうちに下見をしなければと思いながらも、既に気温は・・・
このあたりは東京地域+2℃くらいの高温地帯だった
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少し仮眠をして早々に会場に向けて出発です早朝4時がこんなにも明るいなんて夏を感じます
今日は積載車で圏央道~関越道で向かいます
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フォルクスワーゲン(VW)は既に「ゴルフ」のホットな派生モデルを出し尽くしたと思ったが、そのモータースポーツ部門はさらに飛び切りホットなゴルフを発表した。これはヨーロッパとアジアで開催されるTCR(ツーリングカーレース・インターナショナル・シリーズ)に参戦する目的で開発されたもので、確かにレース仕様らしいディテールが各部に見て取れる。この「ゴルフ・フォー・レーストラック」と名付けられた車両は、我々がよく知っている市販車の7代目ゴルフ 5ドア・ハッチバックをベースに、TCRのレギュレーションに則って製作された。ラリーの舞台では「ポロ R WRC」が活躍しているが、こちらはサーキットを使ったツーリングカー・レースで戦うことになる。ちなみにフォルクスワーゲンは、2013年と2014年の世界ラリー選手権(WRC)において、ドライバーとマニファクチャラーズの両部門で総合優勝を果たしている。その開発においてフォルクスワーゲン・モータースポーツは、VW傘下で既に「レオン・カップ・レーサー」で実績のあるセアトのスポーツ部門に協力を仰ぎ、世界ツーリングカー選手権などで活動を続けているドイツのレーシング・チーム、リキモリ・チーム・エングストラーがテスト走行を担当した。エンジンは「ゴルフ R」の2.0リッター4気筒ターボをベースに、最高出力が292hpから330hpに、最大トルクも38.7kgmから41.8kgmに引き上げられ、6速「DSG」デュアルクラッチ式トランスミッションを介して(4輪駆動のゴルフ Rと異なり)前輪のみを駆動する。レース用の18インチ・ホイールを収めるため、ボディは40cmほどワイドに拡げられ、カーボンファイバー製のリア・ウイングやフロント・スプリッターを装着。内装が除去されたコクピットには、ヘッド・プロテクター付きレーシング・シートや、FIA認定済み安全燃料タンク、ロールケージが備わる。2015年のTCRシリーズは既に始まっているので、2台のレース仕様ゴルフは7月11~12日にオーストリアのレッドブル・リンクで開催されるレースから参戦を開始し、第2レースで早くも初優勝を果たしている。今後はシンガポール(F1グランプリのサポートレースになる)とタイを経て、マカオで最終戦を迎える予定だ。良い結果が残せれば、2016年シーズンから、TCRに参戦するカスタマー・チームに向けて販売を開始するそうだ。
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