買取入庫情報／アルト（HA11S）平成12年式

車検は昨日切れました・・・これからナンバー抹消致します。・・・走行１０万ｋｍ超え
一応、買取入庫でございます

自社名変完了！行き先を考え中のフォードＳＴ

なかなか軽快な走りが楽しめるフィエスタＳＴ機構的にアメ車的な古さを感じるものの、
走りの楽しさを体感出来るのは良い　
ノーマルでアーシングしてある　デュアルテック・・・ＳＴならではの仕様でございます

オークション落札のＢＭＷは本日デモ。商談に行って参ります

程度極上のＢＭＷ・・・程度の良い車はなかなか安く買えない予想以上にセリ上がった１台
外車と言えども、元々利益の上がる商談ではないので・・・サービス事業の一環価格は言えません・・・安いから

買取車のヴィッツ17年式。仕上げ作業の着手

この車の入庫形態は弊社ではなかなか無いレアケースにて入庫・・・・その形態とは・・・
「残価保証のよるリースアップ車両の買取」　なのです

っという訳で、程度が良い事を望む訳ですが・・・・・・予想以上に良い程度ＯＫです

【リコール】ＢＭＷのＭ５とＭ６にクラッチが切れなくなる不具合

ＢＭＷは、Ｍ５とＭ６のクラッチに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。セミオートマチックトランスミッション（電子制御式手動変速機）の電子制御油圧ユニットモーターにおいて、カーボンブラシとホルダーとの隙間が不十分なためブラシが固着。油圧ポンプが作動しなくなり、そのまま使用を続けると変速不能になる。最悪の場合、停車時にクラッチの接続が切れなくなり、エンジンが停止するとともに再始動できなくなるおそれがある。対象となるのは、平成１７年３月３０日～平成１８年１月１３日に製作された４４０台。 ＢＭＷでは、電子制御油圧ユニットモーターを対策品と交換することで対応する。

事故！！代車のハイゼットが事故に・・・

やられてしまいました
　
不慮の事故に・・・お客様には請求したくないので、自社で保険対応事故報告
・・・ま～代車＆社用車を３０台も走らせていればあり得るアクシデント　　　働き者のハイゼット。負傷して帰還致しました。。。。

買取入庫情報／ヴィッツＲＳ（NCP91）平成17年式

山梨県からの入庫でございます積載車で西澤が取りに行って参りました１週間に山梨出張２回目
走行20,000ｋｍの法人ワンオーナー

ディーラーから泣きつかれ緊急入庫したスイフト

長期在庫新車で納める前に洗車しても雨ジミが取れず、困り果てた取引先ディーラーよりの依頼
黒は大変デリケートな為、ディーラーでもお手上げ状態らしく、弊社プロスタッフに依頼が参りました

腕の見せ所只今、スタッフ島崎が格闘中

所用でホンダカーズ東京に

新型ＨＲ－Ｖじゃなかったクロスロード

廃車!?引取入庫情報/トラック

今日の仕上げ作業は汚れたイプサム

昨日の落札車、アトレーＷ（登録済未使用車）

だめなら新車オーダーと考えておりましたが、買えてしまいました

必ず確保！ＢＭＷ３シリーズ。下見完了

会場では、引き続き折笠が業務遂行中・・・オーダーのＢＭＷも買います程度極上の平成18年式

お客様のご要望通りの内装色　室内はこんな感じ下見　クリックで詳細が見られます

何してるんでしょうか？スタッフ島崎

初めて見ましたこんなキー（フォード・フィエスタ）

耳かき・・・みたいな鍵