けっこう外人さんが欲しがったりするモノですが・・・
そのうち不定期にくるゴミ屋さんにあげちゃおうかと
ボディカラーは黒
正直、面倒な色です
。。。小傷も多く・・・
とりあえず、本日磨き作業まで
お得意さまよりのご用命
ご満足頂ける様、入念に仕上げます
走行は14,000ｋｍと少ないのですが、かなり負傷している箇所が多く。。。
とりあえずこのまま継続車検を・・・
知らない間に・・・未使用車を導入いて早５年長く使用してしまいましたので…諦め
タイヤか交換しておこうかな～
車と保険のプロショップ
カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します
地元会場で勝負
改造多数
のメンテナンスバッチリのＧＴ-Ｒ（BNR32）はセールスポイントを目一杯記載して…
会場行き 健闘を期待
ちなみに希望金額は過去相場の約２倍
…売れるかとりあえずチャレンジ
過去記事
本日買取入庫のＧＴ-Ｒ（BNR32）の心臓部には・・・
買取入庫情報／スカイラインＧＴ-Ｒ（BNR32）平成2年式
走行距離は40,000ｋｍを超えており、社用車の中で一番走っているのがこの「プリウス」
乗りやすいし、燃費はいいし
タイミング良くエコカー減税の恩恵を受けられるこの車車検時の重量税は￥０－
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日産ブルーステージの担当者より貰った「ＴＯＫＹＯ・ＮＩＳＳＡＮモーターショー09ガイド」
今回の日産の目玉はやはりＥＶの新型車「リーフ」でしょうか…ちなみに東京日産は私のサラリーマン時代の古巣でございます
＊しかも今の弊社業販担当者は私の元上司なんです！
以前は役員の折笠が使用しておりましたが、今はスタッフ並木が乗っております
数々のトラブルを乗り越えまだ走っております
実際に乗って体感しないと分からない輸入車のトラブル・メンテナンス 実際かなりの費用を掛けて勉強しておりますが・・・
今日は洗車しようと決めていたらしく丁寧に洗っておりました
弊社では私用車のルールがあり、会社負担で好きな車は乗れるのですが、
私用車＝在庫（商品）車なので、乗ってる車を売ったら次の車を売却金額で買えるルール（ＡＡ売却可） 早く売らないと次がない
どうする並木
社長と言えどもルールに変わりはない私の乗ってる車もルール通りに乗り替えております
この年代には無かった変な色のヘッドをしたエンジン（ＲＢ２６）が収まっております
これは
ニュル
そうなんです３４Ｒ・ニュルのエンジンを搭載しております
そしてタービンは３３Ｒの「Ｎ１」用
内装も３３Ｒのシートを加工してあったり赤のステッチがお洒落な感じ
走行はほぼ実走行の166,000ｋｍｎｉｓｍｏメーターに交換済み
何故か
純正っぽいＨＩＤライト
走行距離の割にはやれてないきちんとしたコンディションに驚き
（テスト走行済み）
過去記事
査定が難しい価値ある車?を勝負！買取入庫予定車は「ＢＮＲ３２」
お宝
入庫
未だ色褪せない走りが魅力のスカイライン「ＧＴ-Ｒ」を買取致しました各部、チューニングというよりは、リファインしてノーマルコンディションに近く良い状態で乗っていた印象
かなり個人的には懐かしさも感じる３２Ｒ
ブリブリのフェンダーはＲの証
名機「ＢＮＲ３２」そしてその心臓部には・・・…車両詳細は後ほど掲載致しますもちろん試し乗りに秘めたポテンシャルが気になります
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昨日、川崎の陸運局にてナンバーを取得して参りまして、本日ホンダカーズに入庫
未使用車は新車同様にメーカー保証が受けられる様に、継承手続きをしてからお届けしております
って言っても、走行2ｋｍのバモス見る箇所はほとんど無し
今日はマット＆バイザーを取付
部品が揃ったら後日、ＨＤＤナビそしてスピーカー交換＋サブウーファーを取付
カスタマイズして納車する予定でございます
次週のＵＳＳ東京会場に出品致しました黒のＡＭＧのワゴンコンプレッサー
健闘を期待
狙いを定めて、記念開催の「ドイツ車プライムタイムコーナー」に出品
コンディションの良いセダンを求めて各オークション会場を探し回りやっと仕入れた１台
法人さまのビジネスユースなのでもちろんトラブルの出ない様に万全に整備
大事に乗られていた車みたいで一安心グレードも”スーパーサルーン”（上級グレード）年式の割に良すぎる位のコンディション
油脂類そして消耗品も交換してお納め致します
安くても、古くても妥協はしません安心の中古車選びは是非、弊社までご用命下さい
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【紛失にご注意下さい！】
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生命保険料控除証明書再発行専用ダイヤルオープンのご案内 |
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２００９年１０月１４日（水）～２０１０年３月３１日（水）（終了日は予定）
内容
上記専用ダイヤルへ電話をすると、１１桁の証券番号を入力するようガイダンスが流れる。
入力された証券番号に間違いがないか、自動音声により証券番号が復唱される。
入力された証券番号の登録先住所へ控除証明書が再発行される旨のガイダンスが流れ、通話が終了する。
【不具合の内容】
スズキは「パレット」の動力伝達装置(ＣＶＴ)に不具合が判明したため、国土交通省にリコールを届け出た。無段変速機(CVT)のリダクションギヤの製造工程が不適切なため、当該ギヤのオイル通路に切削バリが残存しているものがある。そのまま使用を続けると、当該バリが変速制御バルブに噛み込み、油圧制御異常の警告灯が点灯して加速不良、またはRレンジからNレンジにシフトした直後に後退する恐れがある。
| 車名 | 型式 | 通称名 | 販売名 | 対象車の車台番号 (シリアル番号)の範囲 |
対象台数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | DBA-MK21S | パレット | パレット | MK21S-180543～MK21S-182122 | 86台 | 無段変速機搭載車 |
| パレットSW | MK21S-340717～MK21S-341993 | 183台 | ||||
| CBA-MK21S | MK21S-820036～MK21S-821293 | 171台 | ||||
| (計2型式) | (計1車種) | (計 440台) |
【不具合の内容】
.「Ｘトレイル」「デュアリス」2車種のかじ取装置(ピニオンシャフト)と燃料装置(燃料タンク)に不具合が判明
日産自動車(株)は国土交通省にリコールを届け出た。
1.かじ取装置のステアリングギヤにおいて、ピニオンシャフト固定用ナットの加工が不適切なため、使用過程において当該ナットの締付力が低下することがある。そのため当該ナットが徐々に緩み、最悪の場合ピニオンシャフトが抜けて、ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
2.燃料タンクの燃料ポンプユニットの取付け部において、穴あけ加工が不適切なため、取付け部に鋭利な突起を有するものがある。そのまま使用を続けると、当該取付け部のパッキンに亀裂が発生し、最悪の場合パッキンから燃料が漏れる恐れがある。
| 型式 | 通称名 | リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲 |
リコール対象車の 製作期間 |
リコール対象車の 台数 |
備考 |
| DBA-NT31 | エクストレイル | NT31-000001 ～NT31-044252 |
平成19年7月4日 ～平成21年5月21日 |
43,998台 | ①43,998 ②32,445 |
| DBA-T31 | T31-000001 ～T31-007577 |
平成19年7月4日 ～平成21年5月12日 |
7,459台 | ① 7,459 ② 5,507 | |
| CBA-TNT31 | TNT31-000001 ～TNT31-007472 |
平成19年7月4日 ～平成21年5月12日 |
7,365台 | ① 7,365 ② 6,192 | |
| LDA-DNT31 | DNT31-000001 ～DNT31-002214 |
平成20年8月20日 ～平成21年5月12日 |
2,128台 | ① 2,128 ② 362 | |
| DBA-KJ10 | デュアリス | KJ10-000101 ～KJ10-210776 |
平成19年12月6日 ～平成21年7月17日 |
15,181台 | ①15,181 ②11,110 |
| DBA-KNJ10 | KNJ10-000101 ～KNJ10-204625 |
平成19年12月6日 ～平成21年6月24日 |
6,456台 | ① 6,456 ② 4,602 | |
| （計6型式） | （計2車種） | （製作期間全体の範囲） 平成19年7月4日～平成21年7月17日 |
合計 82,587台 | ①82,587 ②60,218 | |
| 型式 | 通称名 | リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲 |
リコール対象車の 製作期間 |
リコール対象車の 台数 |
備考 |
| DBA-NT31 | エクストレイル | NT31-000001 ～NT31-044252 |
平成19年7月4日 ～平成21年5月21日 |
43,998台 | ①43,998 ②32,445 |
| DBA-T31 | T31-000001 ～T31-007577 |
平成19年7月4日 ～平成21年5月12日 |
7,459台 | ① 7,459 ② 5,507 | |
| CBA-TNT31 | TNT31-000001 ～TNT31-007472 |
平成19年7月4日 ～平成21年5月12日 |
7,365台 | ① 7,365 ② 6,192 | |
| LDA-DNT31 | DNT31-000001 ～DNT31-002214 |
平成20年8月20日 ～平成21年5月12日 |
2,128台 | ① 2,128 ② 362 | |
| DBA-KJ10 | デュアリス | KJ10-000101 ～KJ10-210776 |
平成19年12月6日 ～平成21年7月17日 |
15,181台 | ①15,181 ②11,110 |
| DBA-KNJ10 | KNJ10-000101 ～KNJ10-204625 |
平成19年12月6日 ～平成21年6月24日 |
6,456台 | ① 6,456 ② 4,602 | |
| （計6型式） | （計2車種） | （製作期間全体の範囲） 平成19年7月4日～平成21年7月17日 |
合計 82,587台 | ①82,587 ②60,218 | |
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