実はまだ使用していた自社名義のＷ２１０ベンツ号（ブラバス仕様）

以前は役員の折笠が使用しておりましたが、今はスタッフ並木が乗っております
数々のトラブルを乗り越えまだ走っております
実際に乗って体感しないと分からない輸入車のトラブル・メンテナンス 実際かなりの費用を掛けて勉強しておりますが・・・

今日は洗車しようと決めていたらしく丁寧に洗っておりました
弊社では私用車のルールがあり、会社負担で好きな車は乗れるのですが、
私用車＝在庫（商品）車なので、乗ってる車を売ったら次の車を売却金額で買えるルール（ＡＡ売却可）

 早く売らないと次がないどうする並木
社長と言えどもルールに変わりはない私の乗ってる車もルール通りに乗り替えております

本日買取入庫のＧＴ-Ｒ（BNR32）の心臓部には・・・

この年代には無かった変な色のヘッドをしたエンジン（ＲＢ２６）が収まっております
これはニュル

そうなんです３４Ｒ・ニュルのエンジンを搭載しております
そしてタービンは３３Ｒの「Ｎ１」用
　　
内装も３３Ｒのシートを加工してあったり赤のステッチがお洒落な感じ
走行はほぼ実走行の166,000ｋｍｎｉｓｍｏメーターに交換済み
   
何故か純正っぽいＨＩＤライト
走行距離の割にはやれてないきちんとしたコンディションに驚き
（テスト走行済み）

過去記事 査定が難しい価値ある車?を勝負！買取入庫予定車は「ＢＮＲ３２」

買取入庫情報／スカイラインＧＴ-Ｒ（BNR32）平成2年式

お宝入庫
未だ色褪せない走りが魅力のスカイライン「ＧＴ-Ｒ」を買取致しました
各部、チューニングというよりは、リファインしてノーマルコンディションに近く良い状態で乗っていた印象
　　　　
かなり個人的には懐かしさも感じる３２Ｒ
ブリブリのフェンダーはＲの証
　　　　
名機「ＢＮＲ３２」そしてその心臓部には・・・…車両詳細は後ほど掲載致します
もちろん試し乗りに秘めたポテンシャルが気になります

車と保険のプロショップ

  カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します

未使用車「バモス」は本日保証継承完了！オプション部品を取付中！

昨日、川崎の陸運局にてナンバーを取得して参りまして、本日ホンダカーズに入庫
未使用車は新車同様にメーカー保証が受けられる様に、継承手続きをしてからお届けしております

って言っても、走行2ｋｍのバモス見る箇所はほとんど無し

今日はマット＆バイザーを取付
部品が揃ったら後日、ＨＤＤナビそしてスピーカー交換＋サブウーファーを取付
カスタマイズして納車する予定でございます

期待の次週出品車「ＡＭＧ・Ｅ５５」は評価点4.5点！

次週のＵＳＳ東京会場に出品致しました黒のＡＭＧのワゴンコンプレッサー
健闘を期待
狙いを定めて、記念開催の「ドイツ車プライムタイムコーナー」に出品

納車前の点検整備に着手！日産「サニー」平成11年式

コンディションの良いセダンを求めて各オークション会場を探し回りやっと仕入れた１台
法人さまのビジネスユースなのでもちろんトラブルの出ない様に万全に整備

大事に乗られていた車みたいで一安心グレードも”スーパーサルーン”（上級グレード）
年式の割に良すぎる位のコンディション

油脂類そして消耗品も交換してお納め致します
安くても、古くても妥協はしません安心の中古車選びは是非、弊社までご用命下さい

車と保険のプロショップ

  カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します

生命保険料控除証明書が保険会社より送付されております！

【紛失にご注意下さい！】

生命保険料控除証明書再発行専用ダイヤルオープンのご案内

お客さまサービス・利便性向上のため生命保険料控除証明書再発行専用ダイヤルを期間限定でオープンします。 ２４時間、自動音声ガイダンスにて控除証明書の再発行を受け付けますので、ご活用ください。 【控除証明書再発行専用ダイヤル】 ０１２０－３２１－６３９（自動音声ガイダンスによる２４時間受付）

実施時期
２００９年１０月１４日（水）～２０１０年３月３１日（水）（終了日は予定）
内容
上記専用ダイヤルへ電話をすると、１１桁の証券番号を入力するようガイダンスが流れる。
入力された証券番号に間違いがないか、自動音声により証券番号が復唱される。
入力された証券番号の登録先住所へ控除証明書が再発行される旨のガイダンスが流れ、通話が終了する。

【リコール】スズキ「パレット」の動力伝達装置(無段変速機)に不具合

【不具合の内容】

スズキは「パレット」の動力伝達装置(ＣＶＴ)に不具合が判明したため、国土交通省にリコールを届け出た。無段変速機(CVT)のリダクションギヤの製造工程が不適切なため、当該ギヤのオイル通路に切削バリが残存しているものがある。そのまま使用を続けると、当該バリが変速制御バルブに噛み込み、油圧制御異常の警告灯が点灯して加速不良、またはRレンジからNレンジにシフトした直後に後退する恐れがある。

車名	型式	通称名	販売名	対象車の車台番号 (シリアル番号)の範囲	対象台数	備考
スズキ	DBA-MK21S	パレット	パレット	MK21S-180543～MK21S-182122	86台	無段変速機搭載車
			パレットSW	MK21S-340717～MK21S-341993	183台
	CBA-MK21S			MK21S-820036～MK21S-821293	171台
	(計2型式)	(計1車種)			(計 440台)

関連情報：http://www.mlit.go.jp/common/000050268.pdf

【リコール】日産「Ｘトレイル」「デュアリス」のかじ取装置と燃料装置に不具合

【不具合の内容】
.「Ｘトレイル」「デュアリス」2車種のかじ取装置(ピニオンシャフト)と燃料装置(燃料タンク)に不具合が判明
日産自動車(株)は国土交通省にリコールを届け出た。

1.かじ取装置のステアリングギヤにおいて、ピニオンシャフト固定用ナットの加工が不適切なため、使用過程において当該ナットの締付力が低下することがある。そのため当該ナットが徐々に緩み、最悪の場合ピニオンシャフトが抜けて、ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
2.燃料タンクの燃料ポンプユニットの取付け部において、穴あけ加工が不適切なため、取付け部に鋭利な突起を有するものがある。そのまま使用を続けると、当該取付け部のパッキンに亀裂が発生し、最悪の場合パッキンから燃料が漏れる恐れがある。

型式	通称名	リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲	リコール対象車の 製作期間	リコール対象車の 台数	備考
DBA-NT31	エクストレイル	NT31-000001 ～NT31-044252	平成19年7月4日 ～平成21年5月21日	43,998台	①43,998 ②32,445
DBA-T31		T31-000001 ～T31-007577	平成19年7月4日 ～平成21年5月12日	7,459台	① 7,459 ② 5,507
CBA-TNT31		TNT31-000001 ～TNT31-007472	平成19年7月4日 ～平成21年5月12日	7,365台	① 7,365 ② 6,192
LDA-DNT31		DNT31-000001 ～DNT31-002214	平成20年8月20日 ～平成21年5月12日	2,128台	① 2,128 ② 362
DBA-KJ10	デュアリス	KJ10-000101 ～KJ10-210776	平成19年12月6日 ～平成21年7月17日	15,181台	①15,181 ②11,110
DBA-KNJ10		KNJ10-000101 ～KNJ10-204625	平成19年12月6日 ～平成21年6月24日	6,456台	① 6,456 ② 4,602
（計6型式）	（計2車種）	（製作期間全体の範囲） 平成19年7月4日～平成21年7月17日		合計 82,587台	①82,587 ②60,218

型式	通称名	リコール対象車の 含まれる車台番号の範囲	リコール対象車の 製作期間	リコール対象車の 台数	備考
DBA-NT31	エクストレイル	NT31-000001 ～NT31-044252	平成19年7月4日 ～平成21年5月21日	43,998台	①43,998 ②32,445
DBA-T31		T31-000001 ～T31-007577	平成19年7月4日 ～平成21年5月12日	7,459台	① 7,459 ② 5,507
CBA-TNT31		TNT31-000001 ～TNT31-007472	平成19年7月4日 ～平成21年5月12日	7,365台	① 7,365 ② 6,192
LDA-DNT31		DNT31-000001 ～DNT31-002214	平成20年8月20日 ～平成21年5月12日	2,128台	① 2,128 ② 362
DBA-KJ10	デュアリス	KJ10-000101 ～KJ10-210776	平成19年12月6日 ～平成21年7月17日	15,181台	①15,181 ②11,110
DBA-KNJ10		KNJ10-000101 ～KNJ10-204625	平成19年12月6日 ～平成21年6月24日	6,456台	① 6,456 ② 4,602
（計6型式）	（計2車種）	（製作期間全体の範囲） 平成19年7月4日～平成21年7月17日		合計 82,587台	①82,587 ②60,218

関連情報：http://www.mlit.go.jp/common/000050302.pdf