CT１１０ フロントフォーク交換 １
CT１１０ フロントフォーク交換 ２
さぁ
待望のフロントフォークを交換した空耳号
新型の性能とやらを見せてもらおうか
って事で、試乗をしてきました
家の近所を少し走っただけですけどね
フォークオイルは、標準の１０
スペンサーも何も入れていない、いたって標準仕様ってやつです
交換してる方々は、殆どの方が少し固めにセッティングしてるのではないでしょうか？
現在販売されているPostieは、どんなセッティングで販売されているのか気になるところでありますね
まずは跨った印象ですが、前のサスより沈み込みが大きいぞ
ハンドル位置が５ｃｍぐらい？下がった印象を受けました
下がったからと言って、運転しずらくなった訳でもないので良しとしときましょう
では発進
沈み込みが大きいって事は柔らかいので、ちょっとした段差は凄くスムーズに吸収してくれます
大きな段差は越えてないので何とも言えませんが、最初の沈み込みとこの柔らかさなら、もしかしたら底打ちするかも？
ただ流石は今のサスってところでしょうか、ストロークは結構余裕がありますね
コーナーでは吸い付くようにってかへばりつくように？？ 表現が合ってるのか分かりませんが曲がります
蛇行運転でクネクネ走ってみると、ふわんふわんと前輪が沈み込む
当然ブレーキかけたら、結構沈みます
好みの問題だろうけど・・・
う～ん。やはりもう少し硬い方が良いかなぁ～
今度オイルを硬めにして、スペンサー無しで組んでみようって思いました
まだツーリングして無いんですけどね
今度距離を走ってみて、もしかしたら印象が変わるかもしれないし・・・
そんな印象でした
けど、悪くなる事は無いので、コスパの高いカスタムだと思います
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