6月21日（今日のアストン君）

昨日ペットシッターから送られてきた、今日のアストン君です。

散歩のときはいつも笑顔なんですけど、やっぱり嬉しそうじゃないなぁ。
以前は我々が旅行などで家を空けた翌日は良く下痢をしていましたが、
今はそれはなくなりました。
（今は一日中家の中で四六時中一緒だからかな？）








昨日のご飯は残してあったって・・、この日は完食してあった。
帰宅は16：30くらいに帰ってこれて、すぐアストンにただいまって言ったけど
反応なし、何度も何度も言っても寝ていて微動だにしないし・・・

まさかΣ(゜д゜lll)って思ったけど、爆睡していただけで大丈夫でした。
年取ってるから変な心配しちゃいますよ。。

災害派遣車

アクアラインを降りて信号待ちをしていたら、前にいたのは木更津基地
からの災害派遣車でした。

もしかしたらずーっと一緒に東北道を走っていたのかもしれません。

東北道を走ってるときに、結構自衛隊の車に抜かれました。
（彼らは100キロくらいで走っていました）

隊列を組んで走っていないときは、そこそこのスピードで走るんですね。







ズーット目の前を走っていきます。
家の近所の陸上自衛隊の入り口はウチの先だから、本当に家の曲がる
ところまでご一緒しました。

自衛隊の皆さん、災害派遣ご苦労様でした。

上河内ＳＡ

スコールにあってクーラーつけて走っていて、スコール抜けたら
猛暑でずーっとクーラーつけっぱなしで運転していたら冷えました。

クーラー苦手なんですよね、設定温度27度とか28度でもなんか駄目。

と言うわけで、疲れてないけどトイレ休憩は何度かとりました。

この後は、首都高に乗る前にトイレ行っておこうと思ったら蓮田ＳＡは
混雑表示と言う事で、羽生ＰＡに寄りました。

蓮田は改装したのか？駐車スペースが減っていますよね。
混雑はそのためもあるんでしょうね、首都高に入る最後のＳＡだし。

ＮＡはクーラーつけるとパワーが落ちるのであんまりクーラー使え
無かったので（ビートも以下略）クーラーをガンガンに使っても
パワーの落ちない車は久しぶりです。(´∀｀)


（ＳＬは5リッターだから、パワーは落ちないけど燃費が宜しくない
し、ハイオク喰いだからロングはあんまりしない）

安達太良ＳＡ

往復1200キロをオーバーしたので、帰りはプリウスでも給油が必要に
なりました。ここまでの途中、長者原ＳＡで給油に寄りました。
（20ℓしか入れなかったけどね）

安達太良ＳＡは昼食休憩です。
レストランのランチ800円（豚の辛みそ炒め）





来るときは高速1000円に乗るため、12時前に圏央道に乗ったので
時間がたっぷり有りました。（かなり遠回りというのをさっぴいても）

東北道も80キロ規制と言うところも有り、70,80,90キロくらいの間で
走っている長距離トラックの後ろを淡々と走りました。

距離乗るときは、飛ばして走ると休憩を多く取らないと眼が疲れて
しまい、疲労で眠くなってしまうので、私は長距離トラックの後ろを
走るようにしています。

行きはアベレージ80キロくらいで走ったから、なんと高速走行というにも
関わらず、プリウスの燃費は25.8キロでした。

ま、そのために燃費の良い車を買ったから良くないと困るけど、
ＮＡ1.8の燃費の倍くらい、倍以上走ってるかな？

燃費車乗ってるからあんまり飛ばす気にもならないし、安全運転です。
（＾ω＾）
淡々と走っていて疲れないので、途中表示で青森180キロというのを
見てそのまま走っていける感じでした。
（今度は青森行こうかな、蔦温泉とか・・）

東北道

昨日の東北道、暑い上に、福島から那須を抜けて宇都宮辺りまで
局地的に物凄い雨が降って（スコール）いました。

洗車効果で車が綺麗になったかも？と思わせるような雨ですが、
トラックが沢山居たので、汚れのベールをかぶっていました。

無料区間というのは白河までということで、東北道の出口は一関と
違ってＥＴＣの出口に車が多く居ました。