最後まで目が話せなかったツール

ちょっと前の話ですが、

ツール・ド・フランスやっと全部見終わりました。
表彰台には
過去の優勝者、現在の優勝者、未来の優勝者って感じの顔ぶれですね。
新城、別府の２人もシャンゼリゼまで行ってくれたし！

別府には驚かされました。
１９stで世界有数のスプリンターとのゴールスプリント、シャンゼリゼでのエスケープ！本当にすごかった。
最後の最後まで目が話せないツールでした。

見ていてちょっと気になった事（笑
片山右京さんがゲストで呼ばれていました。
すごく自転車に熱心ですよね。でもね・・・
この人を一般のサラリーマンライダーと一緒にしてはいけないとオレは思う。
レースとかそういった部分じゃなくて体のポテンシャルね。
たぶん心肺能力は常人以上だとおもうから。
ご存知の通り元Ｆ－１ドライバーです。この仕事って想像以上に心肺能力が必要らしい。
なんかで読んだがＦ－１ドライバーはドライブ中は陸上の８００ｍ走の選手がレースをするのと同じ心拍になるらしい。それで約２時間、ピットとの無線の交信、ハイテク機器のＦ－１操縦といったようなことを行うのだから右京さんの心肺機能はすごいのだと思う。
そのベースがあるから自転車も早いのだろう。
もちろん本人の練習もあるだろうけどね。

あとおもしろい事言っていた。
「シューマッハはＦ－１に復帰しても若い選手たちにも意地があるからトップにはなれないだろう。ランスは優勝するかもしれない」みたいな事を。
要は、ランスは復活できるし偉大だがシューマッハはたいした事ないよ的な・・・
でも多くの日本人がランスは神様みたいな感覚ああるのかもしれないが（オレも？）
プロサイクルレーサーだってランスに対して意地はあるでしょう。
シューマッハだって自分の為のチームと自分の為のレースをしてくれるチームメイトがいたらもしかしたまたトップにたつかも知れないじゃか？
まぁ今のＦ－１はシーズン中のテストを禁止しているので感覚を取り戻すことすら難しいのが現状なのかもしないが（汗

それが現実の事になった！
シューマッハを応援したいな（笑

決して右京さんが嫌いな訳ではないですよ（笑
自分が見てきた世界と今夢中になっている世界と見方がかなり偏っている感じをオレは受けたので（汗

イギリスＧＰ

サマーブレイクで次戦まで余裕があるのでついついおサボリ・・・

伝統のドニントンパーク。
来期からはシルバーストーンでの開催が決定しているのでドニントンでの開催は最後？

MotoGPクラス
予選はＶ・ロッシが終了間際にしっかりトップタイムを出しＰＰ。

２回のフリー走行でいずれもトップタイムをマークしていたＤ・ペドロサが２番手。
３位は予選最多の３３周を周回したＬ・ロレンソ

Ｃ・ストーナーはセッション中に転倒し１９周と少ない走行だったが４番手

決勝レース！雨粒は落ちているが路面は乾いている微妙なコンディション・・・
ウエットレース宣言が出される中、ほとんどのチームがソフトコンパウンドのスリックを前後に選択。ドゥカティ・マールボロの２人がレインタイヤで賭けにでた。

レースは序盤トップグループを形成していた１人のＴ・エリアスがハイサイドで転倒！
路面コンデションが難しいレースの印象を受ける。
そして９周目、トップ走行中のロレンソがブレーキング中にリヤタイヤを白線に載せてしまいリヤから転倒リタイヤ！
２０周目にロッシもシケインでスリップダウン！
相次ぐ転倒の波乱のレースはＡ・ドビツィオーソがトップに立つ

と最後までポジションをキープ。
２８戦目で初優勝を果たした。
２位には６番グリットからスタートしたがスタートに失敗し一時１５位まで順位を落としたＣ・エドワーズが今季初表彰台獲得

３位にも今季初表彰台をＲ・ド・プニエが

１０番グリットから追い上げて獲得。

４位も１２番グリットのＡ・デ・アンジェリスが。
５位は転倒後再スタートしたロッシ、

６位に地元のＪ・トーズランドが昨年オープニングラップで転倒の雪辱をはらした。


前後にハードコンパウンドのスリックを選択したペドロサは９位
唯一レインタイヤでスタートしたドゥカティワークスの２台は周回遅れになり、ストーナーが１４位、Ｎ・ヘイデンが１５位

Ｇ・タルマクシは自己最高の１２位でフィッニシュ。

250ccクラス
こちらはウエットからドライに変わっていくようなこれまた微妙なコンディションでのレース。
スタートから全車レインタイヤでレースに臨む。
３番手グリットの青山博一がスタートからオープニングラップでトップに立つとそのまま独走で今季３勝目！

チャンピオンに一歩前進！
２位はチャンピオンシップで離されまいとＡ・バウティスタが入る。

３位は転倒しながらもＭ・パッシーニが入る。チームが財政的危機でアプリリアへのマシンレンタル料を支払いが出来ていない（らしい）状態でチームの士気を高める表彰台獲得となるか？前戦でも表彰台争いをしながら転倒リタイヤしているだけに本人も２戦連続リタイヤしなくてほっとしているだろうが、アプリリアはマシン引き上げる直前まできているらしいのでそこのところが心配・・・

このレース、懐かしい名前が！
Ｒ・ウォルドマン！
負傷選手の代役として参戦したが転倒リタイヤでした。

富沢祥也は一時９位までポジションを上げたが転倒・・・１５位でポイント獲得。

125CCクラス
レース途中の雨で赤旗中断！
レース１でトップを快走中だったＰ・エスパルガロだがレース２ではトップ１０入りが精一杯だった。
レース２でトップを走行していたレットブル・ＫＴＭのＭ・マルケスが転倒

再スタートで１５位フィッニシュ。
ピットで頭を抱え悔しがった！
地元のＢ・スミスはＰＰからのスタートだったがレース１で５位、レース２ではスタートからトップに飛び出したが転倒・・・再スタート後２０位でフィッニシュ


Ｊ・シモンがレースを征しチャンピオンに向けてアドバンテージを広げた。
２位にはカタルーニャＧＰからチームを移籍して調子を取り戻しつつあるＳ・コルシが僅か０．３９秒差で続いた。
３位は昨年史上最年少優勝を果たしたＳ・リーディング！

中上貴晶は５位
小山知良は１１位



世界的不況の波もMotoGPに押し寄せている。
高橋裕紀が乗っていたスコットレーシングはホンダにマシンレンタル料を払えず、しかも今季ホンダは契約時にレンタル料の遅延、滞納は一切認めないと契約要綱に入れいた。しかし唯一の日本人MotoGPライダーでしかもずっとホンダで育ってきた高橋のチームだけにホンダも分割での支払いを許可したがそれも支払えない状況で、個人スポンサーを持ってきたタルマクシがシートを獲得。
チームは「ホンダがマシンを出せば高橋を乗せる用意はあるのだがマシンを出してくれない」と主張し、ホンダは「レンタル料を支払えばもう２台、マシンを出しても良い」とコメント。
まぁ～そのお金がチームには無いのでしょう・・・
高橋本人は契約金もまだ貰ってない状況らしいですから（笑

そして故大ちゃんの元チームメイトのＳ・ジベルノーは所属チームのメインスポンサーがスポンサー契約を打ち切った為、シーズン途中で参戦中止となった。

Ｆ－１もＢＭＷは来期から参戦しないとかいってますからね。