最終戦のスズカ。
しかも東コース・・・
レースの模様はＭＦＪより抜粋。
３０日土曜に決勝が行われたＧＰ－ＭＯＮＯ
タイトルを争う小室旭、花房一樹、藤井謙汰の三つどもえの戦いに。
花房は優勝をもぎ取りチャンピオンを奪取した。小室はラストラップに入る1コーナーで2番手に浮上したが花房を抜くことができず悔しい２位。３位は藤井という結果となった。
左）ＧＰ－ＭＯＮＯのトップ争い
右）ＧＰ２５０レース１のトップ争い
ＧＰ２５０クラス レース１の決勝でホールショットを奪ったのはＭＯＴＯ２の手島雄介だったが、１コーナーから２コーナーの間に宇井が手島の前に出る。さらに及川誠人、藤田拓哉も手島をパス。トップ争いは序盤からこの４台に絞られた。
宇井は最終的に後続に約２秒の差をつけトップでゴール。ポイントでも2位の及川との差を１６ポイントまで広げた。手島が3番手でチェッカーを受けたが、ＭＯＴＯ２は賞典外のため、４番手でチェッカーを受けた藤田拓哉がＧＰ２５０クラスの３位を獲得。初の表彰台に上がった。
ＴＳＲのＭＯＴＯ２は金曜日の朝にやっと組上がった模様。
予選までは黒のカーボンムキだしカウルだったが決勝にはＴＳＲブルー
翌１日日曜日
最初のレースはＳＴ６００。
中冨伸一がホールショットを決め、清水直樹、小西良輝らが続く。小西はオープニングラップの２コーナーで清水をパス。中冨の背後に迫る。しかし３周目の最終コーナーで小西がハイサイドで転倒。マシンとともにコース上に投げ出されてしまう。これによりレースは赤旗が提示され中断となる。小西は再スタートのグリッドにはつけず、この時点で手島雄介のタイトルが決定した。
レースは仕切直し、中冨は岩田とのバトルを制しトップでチェッカー。全日本復帰後初の優勝を決めた。２位は岩田。３位は佐藤。スタートで出遅れていた手島はポジションを挽回し４位でチェッカーを受けた。
左）３８中富と１４岩田のバトル
右）チャンピオンを獲得したテッシーこと手島
ＪＳＢ１０００、レース１は序盤から中須賀克行と伊藤真一の一騎打ちとなった。オープニングラップでトップに立っていたのは中須賀。しかし４周目の１コーナーで伊藤が前に出る。１５周目に中須賀が１コーナーで伊藤のインをつきトップを奪い返すが、１７周目には再び伊藤がトップに立つ。２人のバトルは最終ラップまでもつれ込み、逆バンクのひとつめでアウトから伊藤に並んだ中須賀が立ち上がりで前に出ると、トップでチェッカーを受けた。伊藤は僅差で２位。３位には単独走行となっていた酒井大作。
左）ＪＳＢ１０００、レース１のスタート直後
右）１中須賀と３３伊藤のバトル
ＧＰ１２５クラス
ホールショットを菊池寛幸が奪い、浪平伊織、大金佑輝、井手敏男らが続く。レース序盤は菊池、大金、山田亮太、井手の４台がトップグループを形成していたが、ここにセカンドグループから抜け出した仲城英幸、日浦大治朗が追いついてくる。しかし仲城は８周目のＳ字コーナーで転倒し戦線から離脱してしまう。レース後半は５台によるトップ争いとなり、最終ラップの１コーナーで菊池を抜いた山田が優勝。２位に菊池が入り、３度目のチャンピオンを決めている。３位は日浦。
左）表彰台、左から菊池、山田、山田のメカニック、日浦
右）チャンピオンを獲得した菊池
ＪＳＢ１０００のレース２は秋吉、中須賀、伊藤、酒井、山口、大崎誠之の6台だったトップグループはレース中盤に山口、大崎が遅れ４台に絞られる。
そしてレース終盤を迎えた１６周目、このままではタイトルを逃してしまう酒井が、伊藤に勝負をしかけたが、Ｓ字コーナーの入り口で接触。酒井は転倒を喫し、伊藤もコースアウトしてポジションを落としてしまう。そこからは秋吉と中須賀の一騎打ちとなった。
秋吉が第２戦２＆４レース以来、今季2勝目を挙げた。中須賀は２位でゴールし、大逆転で２年連続チャンピオンを獲得した。３位に山口
左）３３伊藤に接触する３９酒井
右）５秋吉と１中須賀のバトル
これが全日本最後のレースとなるＧＰ２５０クラスのレース２。雨はさらに強まり、陽は傾き難しいコンディションの中でのレースだった。
トップ争いは始めからホールショットを奪った宇井陽一と追う及川誠人の一騎打ちとなった。宇井の背後でチャンスを窺っていた及川は１６周目、逆バンクで宇井を交わすとファステストラップ塗りかえラストスパート。最終的に宇井に約３秒差をつけ、ＧＰ２５０ラストレースを優勝で終えた。２位は宇井。３位は単独で走行していた星野知也
左）雨が強まる中のスタート
右）全日本ＧＰ２５０最後のウィナー及川
さて来季からは中量級はＳＴ６００のみとなります、そしてＳＴ６００が世界への扉となるのでしょうか？
ＧＰ１２５は世界選手権（Ｍｏｔｏ－ＧＰ１２５クラス）とのタイム差が今年のモテギのフリー走行１と全日本で１０月１８日に行われた予選とで１秒以上の差があるので現実的にはかなわない。
まぁ～使ってるガソリンからして違いますけどね・・・
しかも東コース・・・
レースの模様はＭＦＪより抜粋。
３０日土曜に決勝が行われたＧＰ－ＭＯＮＯ
タイトルを争う小室旭、花房一樹、藤井謙汰の三つどもえの戦いに。
花房は優勝をもぎ取りチャンピオンを奪取した。小室はラストラップに入る1コーナーで2番手に浮上したが花房を抜くことができず悔しい２位。３位は藤井という結果となった。
左）ＧＰ－ＭＯＮＯのトップ争い
右）ＧＰ２５０レース１のトップ争い
ＧＰ２５０クラス レース１の決勝でホールショットを奪ったのはＭＯＴＯ２の手島雄介だったが、１コーナーから２コーナーの間に宇井が手島の前に出る。さらに及川誠人、藤田拓哉も手島をパス。トップ争いは序盤からこの４台に絞られた。
宇井は最終的に後続に約２秒の差をつけトップでゴール。ポイントでも2位の及川との差を１６ポイントまで広げた。手島が3番手でチェッカーを受けたが、ＭＯＴＯ２は賞典外のため、４番手でチェッカーを受けた藤田拓哉がＧＰ２５０クラスの３位を獲得。初の表彰台に上がった。
ＴＳＲのＭＯＴＯ２は金曜日の朝にやっと組上がった模様。
予選までは黒のカーボンムキだしカウルだったが決勝にはＴＳＲブルー
翌１日日曜日
最初のレースはＳＴ６００。
中冨伸一がホールショットを決め、清水直樹、小西良輝らが続く。小西はオープニングラップの２コーナーで清水をパス。中冨の背後に迫る。しかし３周目の最終コーナーで小西がハイサイドで転倒。マシンとともにコース上に投げ出されてしまう。これによりレースは赤旗が提示され中断となる。小西は再スタートのグリッドにはつけず、この時点で手島雄介のタイトルが決定した。
レースは仕切直し、中冨は岩田とのバトルを制しトップでチェッカー。全日本復帰後初の優勝を決めた。２位は岩田。３位は佐藤。スタートで出遅れていた手島はポジションを挽回し４位でチェッカーを受けた。
左）３８中富と１４岩田のバトル
右）チャンピオンを獲得したテッシーこと手島
ＪＳＢ１０００、レース１は序盤から中須賀克行と伊藤真一の一騎打ちとなった。オープニングラップでトップに立っていたのは中須賀。しかし４周目の１コーナーで伊藤が前に出る。１５周目に中須賀が１コーナーで伊藤のインをつきトップを奪い返すが、１７周目には再び伊藤がトップに立つ。２人のバトルは最終ラップまでもつれ込み、逆バンクのひとつめでアウトから伊藤に並んだ中須賀が立ち上がりで前に出ると、トップでチェッカーを受けた。伊藤は僅差で２位。３位には単独走行となっていた酒井大作。
左）ＪＳＢ１０００、レース１のスタート直後
右）１中須賀と３３伊藤のバトル
ＧＰ１２５クラス
ホールショットを菊池寛幸が奪い、浪平伊織、大金佑輝、井手敏男らが続く。レース序盤は菊池、大金、山田亮太、井手の４台がトップグループを形成していたが、ここにセカンドグループから抜け出した仲城英幸、日浦大治朗が追いついてくる。しかし仲城は８周目のＳ字コーナーで転倒し戦線から離脱してしまう。レース後半は５台によるトップ争いとなり、最終ラップの１コーナーで菊池を抜いた山田が優勝。２位に菊池が入り、３度目のチャンピオンを決めている。３位は日浦。
左）表彰台、左から菊池、山田、山田のメカニック、日浦
右）チャンピオンを獲得した菊池
ＪＳＢ１０００のレース２は秋吉、中須賀、伊藤、酒井、山口、大崎誠之の6台だったトップグループはレース中盤に山口、大崎が遅れ４台に絞られる。
そしてレース終盤を迎えた１６周目、このままではタイトルを逃してしまう酒井が、伊藤に勝負をしかけたが、Ｓ字コーナーの入り口で接触。酒井は転倒を喫し、伊藤もコースアウトしてポジションを落としてしまう。そこからは秋吉と中須賀の一騎打ちとなった。
秋吉が第２戦２＆４レース以来、今季2勝目を挙げた。中須賀は２位でゴールし、大逆転で２年連続チャンピオンを獲得した。３位に山口
左）３３伊藤に接触する３９酒井
右）５秋吉と１中須賀のバトル
これが全日本最後のレースとなるＧＰ２５０クラスのレース２。雨はさらに強まり、陽は傾き難しいコンディションの中でのレースだった。
トップ争いは始めからホールショットを奪った宇井陽一と追う及川誠人の一騎打ちとなった。宇井の背後でチャンスを窺っていた及川は１６周目、逆バンクで宇井を交わすとファステストラップ塗りかえラストスパート。最終的に宇井に約３秒差をつけ、ＧＰ２５０ラストレースを優勝で終えた。２位は宇井。３位は単独で走行していた星野知也
左）雨が強まる中のスタート
右）全日本ＧＰ２５０最後のウィナー及川
さて来季からは中量級はＳＴ６００のみとなります、そしてＳＴ６００が世界への扉となるのでしょうか？
ＧＰ１２５は世界選手権（Ｍｏｔｏ－ＧＰ１２５クラス）とのタイム差が今年のモテギのフリー走行１と全日本で１０月１８日に行われた予選とで１秒以上の差があるので現実的にはかなわない。
まぁ～使ってるガソリンからして違いますけどね・・・
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