限定販売！

昨日、Twitterでななパパさんに「ブログ更新しろ！」って怒られちゃいました（笑

生きてますよ～

 

で、久々の更新はＭｏｔｏＧＰネタ（あんまり人気ないですが）

Ｍｏｔｏ３クラスで現在ランキングトップのＫＴＭレーサーのベース車両となるマシンが（ＫＴＭ　Ｍｏｔｏ３　２５０ＧＰＲ）の国内受注がはじまるそうです！

もちろんコンペティションモデルなんで公道走行不可ですが。

デリバリー時点で GET/Athena製の電子制御システム（燃調/点火タイミング/エンジンブレーキ/トラクションコントロール/ローンチコントロール/ピットレーンスピードリミッターなどがフルアジャスタブル）をはじめとする完全にレースに即応したシステムで、2次減速比(スプロケット)や db キラー（2 次サイレンサー）等の部品も付属。

OZ製鍛造削り出しアルミニウムホイール、ブレンボ製ダブルディスクファクトリーブレーキシステム、WP製ファクトリーサスペンションといった装備はKTMのファクトリーマシンと全く同じ構成。

シャシーもM32と同様、フォークアングルやスイングアームピボットを中心にジオメトリがフルアジャスタブル。

エンジンをさらにチューニングし、14,000rpm にレブリミットを高めるための GP スペックキットはオプション。

受注は9月30日までの限定だが誰でも購入が可能！！

価格は５２５万円！

欲しいな～使い道ないけど（汗

Ｍｏｔｏ３は鈴鹿のチューナーのお坊ちゃまも参戦してますが、あえて言うと全然ダメですね～

ＦＰ１からファイナルまで後ろから数えたほうが早い順位かビリッケツ・・・
先日、全日本Ｍｏｔｏ３クラス（ＭｏｔｏＧＰの同クラスと若干レギュレーションが違う？）に参戦しましたが予選７位の決勝１４位（７位争い中に転倒したんですが）。
昨年のナショナルチャンピオンが序盤からトップ争いからジリジリ遅れて・・・
しかも、コースはＭｏｔｏＧＰが開催されるモテギです。
結果がすべての世界です。来期のシートどころかＴＳＲ（あっ書いちゃった）の後押しが無ければ途中でクビを言い渡されてもおかしくない成績（ここまでは）です。
がんばってほしんですけどね～

来年はアジアＣＢＲ２５０Ｒカップの上位２名がスカラシップでＭｏｔｏＧＰのＭｏｔｏ３クラスに参戦できるんだとか。
尾野選手、大久保選手がんばれ～

現実、ＫＴＭの２５０ＧＰＲよりＣＢＲ２５０Ｒのレースベース車のほうが欲しいかも（笑

価格も５０万前後だったかと？
今はたしか欠品中ですが。

まぁ～そんなお金あったら新しい自転車組むけどね～