イタレリ ポルシェ９４４ターボ
本日、塗装、シャーシー作製まで終了です。
白サフ、レッドを吹いた後で、ルーフにすごいヒケがあるのを発見。
パテ埋めして再塗装するはめになりました。
またタイヤの取り付けで、無理に力を加えたらパーツが割れてしまい、えらい苦労しました。
日本製のプラモみたいなポリキャップ式にして欲しかったです。
うーん、名前どおりにイタレリ尽くせりなら良かったのですが・・・。
イタレリ ポルシェ９４４ターボ
本日、塗装、シャーシー作製まで終了です。
白サフ、レッドを吹いた後で、ルーフにすごいヒケがあるのを発見。
パテ埋めして再塗装するはめになりました。
またタイヤの取り付けで、無理に力を加えたらパーツが割れてしまい、えらい苦労しました。
日本製のプラモみたいなポリキャップ式にして欲しかったです。
うーん、名前どおりにイタレリ尽くせりなら良かったのですが・・・。
ちなみにエナメルの墨入れも好きじゃないです。
私は適当にガンダムの墨入れペンを使います。
ボンネットの後ろのパーツが無いんですね。
別パーツなのでしょうか？
最近は失敗を恐れて、エナメルで塗っています。
トップコートを最後に吹くので、塗装の保護はされます。
でも、艶消し黒がテカテカになってしまいますが。
ボンネット後部は別パーツです。
今、ボディーとシャシーをドッキングしましたが、これもやっと出来たという感じでした。
FCにやっぱり似ています。
ポルシェ買って彼女に見せたら
「マツダのクルマ?」って言う話もありました。
海外モデルって、色々と問題が有るんですよね～
俺の場合、アメ車オンリーな状態だから、必然的にアメプラって感じなんだから、不具合の修正もプラモ作りのひとつとなってしまいました～
たまにタミヤとか作るとパーツとか、ドンピシャ決まって良いですよね～
FC3Sは、私の青春の車そのものでした。
助手席には結構な数の女性に乗ってもらいました。笑
１４さんのZも懐かしいのでは。
FC3Sも自分の乗った白で、再度作りたいですねー。
イタレリはこれで４作品目ですが、いつも素直に作れないです。
アメ車プラモは、いつかリンドバーグも挑戦したいです。
ヒケ・・・
海外メーカーのキットにゃ付き物・・・でしょうかね（苦笑
エアフィックスの古いキットで、
かなり泣かされた事がありました（苦笑
（ショーツ、スカイ・バン1/75）
当然付属の転写シールは使い物にならなかったデス。
エアフィックスのカーモデルも、シャーシーが歪んでいたりして苦労しました。
私の実感では、レベルの新しいキットはだいぶ進化しています。
このキットはイタリア製だけあって、カルトグラフが付属していました。
さすがカルトグラフ、劣化していてもちゃんと貼れましたよー。
今日は多忙で、どっと疲れました。