The "Boeing 787 battery problem" is a question about the safety of lithium-ion batteries.

To everyone in the world's media　

I will provide the missing materials so please request by email.

2022-03-08: Dear Sir,
Do the people who promote "EV" know that the time for refueling in "G / S" of self-service is currently less than 4 minutes under Japanese law? "EV" takes several hours to charge normally, and it takes about 30 minutes to charge quickly. Will the "EV" be able to be charged in 4 minutes? Is "EV" a practical "vehicle"? An economy that relies on "EV" is a "big loss."

Do you remember the "Boeing 787" accident? On January 7, 2013, the lithium-ion battery inside the aircraft of JAL008, which was parked at General Edward Lawrence Logan International Airport in Boston, USA, ignited. On January 16, 2013, ANA 692 flight made an emergency landing at Takamatsu Airport. In this accident we learned the danger of "lithium-ion batteries".

The "Boeing 787 battery problem" is a question about the safety of lithium-ion batteries. The Federal Aviation Administration has ordered US-registered aircraft of the same type to suspend operations and urged aviation authorities around the world to take similar steps. As a result, all of the aircraft in service around the world have been suspended. I think that "lithium-ion batteries" have many unknown problems.

Fire accidents of electric vehicles (EV) are occurring all over the world. There are various causes such as burning caused by a collision, but the common one is the difficulty of handling the accident. Even if the fire is extinguished once, it will reignite due to the heat generated by the battery. The actual situation is approached from the survey results of the National Fire Protection Association (NFPA) and the National Transportation Safety Board (NTSB). Isn't the automobile company concealing the danger and promoting the sales of "EV"?

The electrolyte that carries ions during charging and discharging is usually a liquid. As the name implies, a solid-state battery is a solid electrolyte. It is one of the promised technologies in the electric vehicle industry. Solid electrolytes dramatically increase safety and make new types of "negative electrode materials" such as lithium metal "available". It provides twice the "energy density" of current lithium-ion battery cells. It promises a significant "extension" of "cruising range" and "shortening" of "charging time". The future is bright, but the reality is harsh.

In the long-term vision "Nissan Ambition 2030" announced on November 29, Nissan aims to develop and mass-produce all-solid-state batteries (ASSB) in-house by 2028. The "vehicle using solid-state batteries" from "Mercedes-Benz and Stellantis" will be "the end of the 20's". I think the "practical use" of "hydrogen vehicles" is faster.

Part 1. What is the "4 minute rule" only available at self-service gas stations?
According to Japanese law, the amount of refueling is 100L for gasoline high-octane and 200L for light oil. The speed is 30 to 35 L / min (35 to 70 L / min for the high-speed type of light oil), and the time is set to 4 minutes. (However, in the case of stands used by large trucks, there are refueling machines that take only light oil for 4 minutes or more). The reason is that gasoline and kerosene are flammable dangerous goods.
https://car-me.jp/articles/9767
Let's sort out the factors that cause heat generation and ignition with lithium-ion batteries
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/
"Indelible fire" of EV fires one after another Rekindling without cooling the battery
Currently, there is no quick and reliable way to drain energy from an accidentally damaged lithium-ion secondary battery. Therefore, even if the fire is extinguished, the energy remaining in the battery causes heat to be generated again, leading to relapse. In some cases, the fire will come out again a few days after the fire is extinguished. https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2103/05/news004.html
The reality of all-solid-state batteries. It still takes time to put it to practical use. It was
There is a Chinese saying, "The future is bright, but the reality is harsh." The industry understands the reality of solid-state batteries. The industry said that its "consensus" could not be "large-scale recruitment or production" immediately.

I will write tomorrow, too.

 

Part 2 See below for the "false charges" of the 2010 "crimes of support for immigration law violations"
The amendment of the Immigration Control Act in January 2017 states that "I am not guilty" as the reason for the amendment.
Reason: Amend from "cannot be punished" to "can be punished".
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
It is a false charge. However, the Japanese government has not yet apologized.
See below for the indictment. (Japanese)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
See below for the indictment. (English translation)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

Japanese.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
English language.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

Report by the Working Group for the United Nations Human Rights Council.
Mr. Ghosn's arrest and detention was "unreasonable and unreasonable," a UN expert reported and demanded compensation.

Japanese media and politicians ignore the "UN report" and do not inform the Japanese people! It was

Mr. Ghosn's arrest and detention was "unreasonable and unreasonable," a UN expert reported and demanded compensation.
AFP news was posted on November 20th and released to the media on the 23rd.
The future response of the Japanese government, the prosecution, the police, and the judiciary will be watched.
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/

My complaint is exactly the same!
Their "deprivation of freedom" is "arbitrary". They are "selfish" without "obeying the law".
They have no logical necessity and are "punishing" "as they please."
Articles 9, 10, 11 of the Universal Declaration of Human Rights,
And it violates Articles 9, 10 and 14 of the International Covenant on Civil and Political Rights and is arbitrary.

"I and the Chinese" in the 2010 Immigration Control and Refuge case and the 2013 Philippine embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.
I explained in "The Logic of Law" and claimed "not guilty".
Then police officers and prosecutors said:
"You should plead guilty in general terms."
Japan is the only country to punish in general terms!
The judge said causality with "unrelated logic" (see Judgment).

See "Indictment"! It wasn't a crime at the time.
Since it is not a crime, we revised the Immigration Control Act in 2017 so that it can be punished.
Article 39 of the Constitution does not allow "retroactive" punishment.
Make Japan "a country that governs Japan under the law!
Make Japan a country that protects "human rights"!
There are also American victims. There are many victims all over the world.

This case is an arbitrary error in application by police officers, prosecutors, and judges.
The offenses are special "civilian abuse of authority" and "false accusation".
The prosecution has squeezed the "accusation" and "accusation" ex officio.
Therefore, the "prescription for prosecution" has been suspended.

I'm "sueing" for two things.
1) A foreigner has performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are not guilty.
2) The prosecution has set Articles 60 and 62 of the Criminal Code against Article 70 of the Immigration Control and Refuge because of "support for Articles 22-4-4 of the Immigration Control and Refuge".
I "applied" "a crime that supports other crimes", but it is "an error in the applicable law".

I am for me and the Chinese, Philippine embassy officials,
We seek "restoration of honor" and "compensation".

Part 3 Construction of special zones.
Allies should unite "economy and security"!
The greatest security is to beat Chinese products. for that purpose
"Immigrants and refugees" should be accepted as "provisional immigrants" in "special zones".
"Temporary immigrants" are restricted to living in "special zones".
"Temporary immigrants" are "low-wage workers" that are cheaper than "Chinese workers".
However, it is "income of grace" for "they" who do not have a job.
This allows us to bring to market cheaper products than Chinese products.
"Mainland workers" become "high wages" by working separately from "provisional immigrants".
The world should trade according to the rules of the market economy.
We should help "poor, migrants, refugees" and become rich.

"Special Zone of Algeria" by "EU",
"Special Zone on the Mexican Border" by the United States, "Special Zone in Australia" by the New TPP (IPP),
It is the "special zone of Okinawa" in Japan ....
The "special zone" "accepts" refugees and poor people as "provisional migrants."
They "separate" from "workers in developed countries".
Developed countries can "manufacture" cheaper than Chinese products by "employing" "provisional immigrants."
English, Japanese, French, German
https://naganoopinion.blog.jp/

Part 4 Economic activity should be "returned to normal" even under the "new corona"!
Will I continue to receive the corona vaccine two or three times a year? Crazy!
"SARS virus" disappeared by "quarantine and treatment" of infected people.
"PCR test" takes time.
We should develop an "inspection system" that instantly "identifies" the "infected person" like thermography.
In certain places tested, "non-infected" can return to "normal life" without a mask!
Countries should jointly develop and develop within a year.
The "nation of freedom and democracy" should be revived!
See daily posts for details. Or contact us!

Very truly yours.

Yasuhiro Nagano

It is published in the following program.
https://toworldmedia.blogspot.com/

If you have any questions, please contact us!
enzai_mirai@yahoo.co.jp

 

「ボーイング787のバッテリー問題」とはリチウムイオン電池の安全性を問う問題です。「リチウムイオン電池」は未知の問題が多いと思います。

世界のメディアの「皆様」　へ　

私は不足する資料は提供いたしますのでメールで請求をしてください。

2022-03-08:拝啓、
「EV」を推進する人々は、現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。「EV」は普通に充電すると数時間です、急速充電でも30分くらいかかる。「EV」は４分で充電できるようになりますか。「EV」は実用的な「乗り物」と言えるでしょうか。「EV」に頼る経済は「大きなロス」です。

「ボーイング787」の事故を覚えていますか。2013年1月7日、米国ボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港で駐機していたJAL008便の機体内部のリチウムイオン電池が発火しました。2013年1月16日、ANA692便が高松空港に緊急着陸するという出来事もありました。この事故で私達は「リチウムイオン電池」の危険を知ったのです。

「ボーイング787のバッテリー問題」とはリチウムイオン電池の安全性を問う問題です。米国連邦航空局は米国籍の同型機に対して運航の一時停止を命じ、世界各国の航空当局に対しても同様の措置をとるように求めた。そのため、世界各国の運航中の機体の全てが運航停止となる事態となりました。「リチウムイオン電池」は未知の問題が多いと思います。

電気自動車（EV）の火災事故が世界各地で相次いでいる。衝突事故に伴う炎上など原因はさまざまだが、共通するのが事故処理の難しさ。一度鎮火してもバッテリーの発熱によって再燃してしまうのだ。全米防火協会（NFPA）や米国家運輸安全委員会（NTSB）の調査結果から実態に迫る。自動車会社は危険性を隠して「EV」の販売の促進をしていませんか。

充電・放電の際にイオンを運ぶ電解質は通常液体です。固体電池とは、その名の通り電解質が固体であるものを言います。電気自動車関連の中でも、約束されたテクノロジーの1つです。固体電解質は安全性を飛躍的に高め、リチウム金属のような新しいタイプの「負極素材」を「利用可能」にします。現在のリチウムイオンバッテリーセルに比べて2倍の「エネルギー密度」が得られます。大幅な「航続の距離」の「延長」と「充電時間」の「短縮」が約束されています。未来は明るいが現実は厳しいと言います。

日産は、11月29日に発表された長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」において、2028年までに全固体電池（ASSB）の自社開発・大量生産を目指すとしています。「メルセデス・ベンツとステランティス」から出る「固体電池を使った車両」は「20年代、の最後の方」になるという。私は「水素自動車」の「実用化」の方が、早いと思います。

第１部。セルフガソリンスタンドだけにある「4分ルール」とは？
日本の法律では、給油量はガソリン・ハイオクが100L、軽油が200Lまです。速度は、毎分30〜35L(軽油の高速型は毎分35〜70L)で、時間は4分までと決められています。(ただし大型トラックなどが利用するスタンドの場合は、軽油のみ4分以上になっている給油機があります)。理由は、ガソリンや灯油は引火性のある危険物であるからです。
https://car-me.jp/articles/9767
リチウムイオン電池で発熱や発火が起きる要因を整理しよう
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/
相次ぐEV火災の「消えない火」　バッテリー冷やせず再燃する　
現在、事故で損傷したリチウムイオン2次電池から素早く確実にエネルギーを抜く方法はない。そのため、消火しても、電池内に残ったエネルギーにより再び発熱し、再燃に至る。鎮火した数日後に再び火が出るケースもあるという。https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2103/05/news004.html
全固体電池の現実。実用化にはまだ時間が必要。　
中国のことわざで、「未来は明るいが現実は厳しい」というものがあります。業界は固体電池の現実について理解をしています。業界は、その「総意」は「大規模な採用や生産」はすぐにはできない、いうものでした。

私は明日,も,書きます。

 

第2部。2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」は以下をご覧ください
2017年1月の入管法の改正で「私は無罪」であることが改正理由で述べています。
理由：「処罰できない」から「処罰できる」ように改正する。
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
「冤罪」です。しかし日本政府はまだ謝罪をしません。
起訴状は下記でご覧ください。（日本語）
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
起訴状は下記でご覧ください。（英語翻訳）
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

日本語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98 
英語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194 

国連の人権理事会のための作業部会による報告である。
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。

日本のメディアと政治家が「国連報告」を無視して日本国民に知らせない！　

ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
AFP通信のニュース11月20日に投稿され、23日にメディアに公開された。
日本政府と検察や警察、司法の今後の対応が注目される。
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/

私の訴えも、全く同じです！
彼らの「自由の剥奪」は「恣意的（しいてき）」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。
彼らは論理的な必然性がなく、「思うまま」に「処罰」しています。
世界人権宣言の第9条、10条、11条、
そして市民的及び政治的権利に関する国際規約の第9条、10条、14条に違反しており、恣意的です。

2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。
私は「法の論理」で説明して「無罪」を主張しました。
すると、警察官や検察官はこう言いました。
「貴方は一般論で罪を認めるべきだ」。
一般論で処罰する国は日本だけです！
裁判官は「何ら関係のない論理」で因果関係をいいました（判決書を参照してください）

「起訴状」を見てください！当時は犯罪にはなりませんでした。
犯罪にならないから2017年に入管法を改正して処罰できるようにしました。
憲法39条により「遡及」して処罰することはできません。
日本を「日本を法の下で統治する国にしてください！
日本が「人権」を守る国にしてください！
米国人の被害者もいます。世界中にたくさんの被害者がいます。

この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。
罪名は、特別「公務員職権乱用罪」および「虚偽告訴罪」です。
検察は「告訴状」「告発状」を職権によって握りつぶしました。
よって「公訴時効」は停止しています。

私は、2つのことを「訴えて」います。
1)外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし外国人は無罪です。
2)検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して刑法の60条および62条の
「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが「適用する法律の誤り」です。

私は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、
「名誉の回復」と「賠償」を求めます。

第３部。特別地帯の建設。
同盟国は「経済と安保」を「一体」にするべきだ！
最大の安全保障は中国製品に勝つことだ。そのためには
「移民や難民」を「特別地帯」で「暫定移民」として受け入れるべきです。
「暫定移民」は「特別地帯」に居住が制限されています。
「暫定移民」は「中国の労働者」より安い「低賃金の労働者」です。
しかし、仕事のない「彼ら」には「恵みの収入」です。
これにより私たちは中国の製品より安価な製品を市場に提供できます。
「本土の労働者」は「暫定移民」と分離して労働をすることで「高賃金」になります。
世界はは市場経済のルールで貿易を行うべきだ。
私たちは「貧者、移民、難民」を助けて、豊かになるべきです。

「EU」による「アルジェリアの特別地帯」、
米国による「メキシコ国境の特別地帯」、新ＴＰＰ（ＩＰＰ）による「オーストラリアの特別地帯」、
日本の「沖縄の特別地帯」....です。
「特別地帯」は、難民や貧民を「暫定移民」として「受け入れ」ます。
彼らは「先進国の労働者」と「分離」します。
先進国は「暫定移民」を「雇用」することで中国製品よりも「安価」に「製造」できます。
英語、日本語、フランス語、ドイツ語　　
https://naganoopinion.blog.jp/

第４部。「新型コロナ」の下でも経済活動を「通常に戻すべき」です！
コロナワクチンを年に2、3回　接種し続けるのだろうか？クレイジだ！
「SARSウィルス」は感染者の「隔離そして治療」によって、「SARSウィルス」は消滅しました。
「PCR検査」は時間がかかります。
サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。
検査を受けた特定の場所では、「非、感染の者」はマスク無しの「通常の生活」に戻れます！
各国が共同して開発をして1年以内に開発すべきです。
「自由と民主の国家」を復活させるべきです！
詳細は毎日の投稿をご覧ください。又は、お問い合わせください！

敬具。

長野恭博  (Yasuhiro Nagano)

下記のプログで公開しております。
https://toworldmedia.blogspot.com/

不明な点は、お問合せください！
enzai_mirai@yahoo.co.jp