成田臨の記録（４６）

　成田臨の記録も残り少なくなってきましたが、今回からは１９９５年の記録です。
　１９９５年の最初は１月８日、ＥＦ５８８９が１４系６輌を牽いて入線です。安食の鉄橋でいつもの様にサイドから水鏡を狙い、まあまあの出来でした。

　朝の、冷えてはいるが澄み切った空気の中、遠方から聞こえる汽笛のあと列車が近づいてくるのが分かります。やがて鉄橋手前の踏切が鳴動し、２－６－２の軸配置が奏でるジョイント通過音が、機関車が鉄橋に乗った瞬間に大音声となり、茶色い車体が見えた時の感激は今も忘れられません。

　成田線　小林～安食　１９９５年１月８日撮影

成田臨の記録（４５）

　１９９４年１月２３日はＥＦ５８８９が長野局ふれあいを牽いて入線して来ました。

　この写真、６７にネガフィルムを詰めて撮影していますが、シャッターの調子が悪かったのか、空に色ムラが見えます。
　我が６７は既に引退した初代の時にも、現在使用中の６７Ⅱでも、シャッターが不調で調整に出したことがあります。鉄道写真はどうしても早いシャッターだけしか使わないので、高速でシャッター膜のスピードムラになることが有るようです。

　この日の朝に撮影した往きの写真ではムラが分からないので、温度など環境条件にもよるのかも知れません。夏場の暑い時に発生したこともありました。

　鉄道写真は常に一期一会、カメラの不調は命取りです。そこで、三脚にプレートを付けて２台切りとなりますが、機動性は全くありません。絶対にピントを外さず、いつも正確な露出で故障の無いカメラがあれば、３５ｍｍ一眼レフ１台でもっと機動的に撮れるのですが．．．。

　成田線　安食～小林　１９９４年１月２３日撮影

成田臨の記録（４４）

　　


　成田臨の記録、第４４週は先週と同じ１月９日の撮影です。この日は長野からのお座敷列車「ふれあい」も入線して、ＥＦ５８牽引を期待して訪問しましたが、残念ながらＰＦ１０１７の牽引でした。

　ＰＦ牽引の成田臨は、１０１７，１０２６，１０１４の順に３本運転されました。写真は真ん中にやって来たＰＦ１０２６牽引の１２系９連です。このカマ、順光だと機番が良く見えないですね。

　安食の鉄橋は、後方が成田空港を発着する航空機の通り道で、列車を待っていると良く飛行機が見えましたが、こうして写真に写っているのは珍しいです。

　１９９４年１月９日撮影　成田線　安食～下総松崎（上）、安食～小林（下）

成田臨の記録（４３）

　　


　成田臨の記録、公開予定写真の残りも少なくなってきました。第４３週からは１９９４年の記録です。
　最初は１月９日の撮影、ＥＦ５８は充当されませんでしたが、ＥＦ６５ＰＦ牽引の３本とＥＦ８１牽引の１本の成田臨を撮影しています。

　上はＥＦ８１９６が、下はＥＦ５６１０１４が、それぞれ１２系９輌を牽いています。９輌だと長くて見応えがあります。

　成田線　下総松崎～安食（上）、成田線　安食～小林（下）
　いずれも１９９４年１月９日撮影

成田臨の記録（４２）

　成田臨の記録、第４２週は１９９３年です。

　１９９３年のＥＦ５８充当は１月１０日と１月１７日の２回のみでした。何れもＥＦ５８８９の牽引でしたが、１月１０日は天候不順だったのか、撮影に出ていません。
　１月１７日の写真は既にＨＰに掲載しました。この時、上空には雲がありましたが朝日は少し当たっており、風が無く安食鉄橋では綺麗な水鏡でした。

　同日、日中は好天になりました。掲載した写真はＥＦ８１９２が１２系９輌を牽く成田臨です。

　成田線　下総松崎～成田　１９９３年１月１７日撮影

成田臨の記録（４１）

　成田臨の記録第４１週は、１９９２年にたった一度だけしか撮りに行かなかったＥＦ５８牽引の列車です。この年は１月１２日と１月１９日の２回、ＥＦ５８８９が充当されていますが、１月１２日は確か雨だったので出撃を断念したと思います。

　１月１９日、ＥＦ５８８９が牽いてきたのは混じりもの無しの白樺６輌、綺麗な編成でした。

　この列車の往路は拙ブログ２００５年１２月１０日のエントリ、
今週の写真（12/10）／８９の牽く白樺で既に掲載済みです。

　成田線　安食～小林　１９９２年１月１９日撮影

　

成田臨の記録（４０）

　成田臨の記録、第４０週からは１９９２年に入りました。

　前年までは１月中は毎週の様に成田線に通っていましたが、１９９２年からはＥＦ５８が充当される日がめっきり減って、この年は１回だけでした。それでもＥＦ６２やＥＦ６４を狙って、何日か出撃しています。

　１９９２年の最初は１月８日、ＥＦ６２４６が長野から長駆１２系６輌を牽いて入線して来ました。順光でなかなか良いシーンでした。
　
　成田線　木下～小林　１９９２年１月８日撮影

成田臨の記録（３９）

　成田臨の記録、第３８週は１９９１年の最後、２月になってカヌ座（サロン佐渡）が入線して来ました。２月に成田臨が運転されることも珍しいのですが、この客車が入線してきた事も珍しいと思います。

　この日、最初は往きを木下～小林間で撮るつもりでしたが、下の写真（１０３系電車です）の様な朝焼け状態だったので、なるべく成田に近い所で撮る事にして下総松崎付近で撮影しましたが、やはり露出不足でした。現在の様に高感度で撮影出来るデジタルカメラがあれば．．．。

　返しは安食鉄橋で撮影、その後、いつもの様に帰り道の北柏付近で撮影しています。ＥＦ６５１０１３牽引のフル編成カヌ座（サロン佐渡）、こうして見るとなかなか良い編成だと思いますが、いまは両方とも鬼籍入りで寂しいですね。



　成田線　安食～小林（上）、木下～小林（下）　１９９１年２月１０日

成田臨の記録（３８）

　成田臨の記録、先週に引き続き１９９１年１月２６日の記録です。

　返しの回９８３６レはいつもの様に安食～小林間の築堤です。光線的にはこの築堤が一番良いので、どうしても返しはここになってしまいます。
　そして帰宅がてら途中で追い越して、北柏付近で撮るのがいつものコースですが、この日はあちこちで停車があったのか、小林～木下間、上の写真の新木駅、湖北～東我孫子間、そして北柏～柏間と回送を５回撮影しています。ただ、追いかけて撮ると時間がないので、大概ろくな写真は撮れませんね。
　

成田臨の記録（３７）

　１月９日にＥＦ６５を撮影した安食鉄橋サイドの写真（成田臨の記録３３）が比較的気に入っていたので、この日も同じ場所からＥＦ５８８９を狙ってみました。前回は昼過ぎのスジなので水鏡は期待出来出来ませんでした。この日は早朝のスジなので、朝凪での綺麗な水鏡を狙ってみましたが、．．．残念。

　振り返ってみると、安食鉄橋での綺麗な水鏡は１９９０年１月５日の６１と、１９９３年１月１７日の８９の２枚が強く印象に残っていますが、確率は低かった様です。

　成田線　小林～安食　１９９１年１月２６日撮影

成田臨の記録（３６）

　成田臨の記録、第３６週は１９９１年１月２４日で、ＥＦ５８６１が長野局「ふれあい」を牽いての入線です。

　上は木下～小林間、往きの９８３３レ、昇ったばかりの朝日を正面に受けてロクイチが輝いています。

　下は定番の安食～小林間、返しの回９８３６レです。この辺はいつも霜どけでぬかるみ、この頃からトランクにゴム長靴常備となりました。

成田臨の記録（３５）

　成田臨の記録、第３５週は１９９１年１月２３日です。

　この日も前回と同じ白樺に１２系１輌を挟んだ編成で、ＥＦ５８６１の牽引でした。
　いつもと同じように、往きを安食鉄橋サイドで、返しを安食～小林間の築堤、追いかけて湖北と北柏付近で撮影しています。
　
　成田線　湖北～東我孫子　１９９１年１月２３日撮影

成田臨の記録（３４）

　成田臨の記録、第３４週は１９９１年１月２０日です。
この日はＥＦ５８６１が白樺の中間に１２系１輌を挟んだ編成を牽いてやって来ました。毎度おなじみの築堤での回送列車撮影でしたが、こうしてみるとブルーの客車１輌がやけに目立ちますね。

　成田線　安食～小林　１９９１年１月２０日撮影

成田臨の記録（３３）

　成田臨の記録、先週に引き続き１９９１年１月９日の撮影です。

　この日ははるばる静岡方面から沼津区所属のお座敷列車（通称ヌマ座）が、ＪＲ東海のＥＦ６５一般色（多分１１０号機）に牽かれて入線して来ました。遠方から来たためでしょうか、安食鉄橋通過はお昼過ぎ、何故か返しは撮影していません。

　成田臨を撮りに来ると、大抵午前中にＥＦ５８の撮影が終了してしまい、帰路途中でお昼を食べて帰宅するのが常でした。この日は先週掲載したＥＦ５８６１の牽く白樺の返しを北柏まで追いかけており、再び安食まで戻ってきての撮影で、比較的遅くまで撮影していた方だと思います。

　この写真も先週と同じ６×９判／９０ｍｍレンズで、やはり周辺光量低下がちょっと気になりますね。

　成田線　小林～安食　１９９１年１月９日撮影

成田臨の記録（３２）

　成田臨の記録、第３２週は１９９１年１月９日の撮影です。

　この日はＥＦ５８６１が白樺を牽いて入線して来ました。増結が無く、綺麗に色が揃った純正白樺６輌編成、ロクイチが牽く姿はこの時が最初で最後だったと記憶しています。
　上の写真は６×９判レンジファインダーカメラでの撮影、レンズは９０ｍｍで良い玉なのですが、シャッター速度を上げると必然的に絞りは浅くなり、周辺光量が不足気味ですね。

　この後、この列車を追いかけて、湖北付近と北柏付近で２回撮影しています。下の写真は湖北付近で撮影した写真で、６×６判二眼レフカメラに２５０ｍｍの望遠レンズ（３５ｍｍ判換算だと１３５ｍｍ程度）を付けての撮影です。こういう構図には四角いフォーマットが良いですね。



　成田線　安食～小林　１９９１年１月９日撮影