煙が主役

　蒸気機関車を盛んに撮影していた昭和４７年～５０年頃は、中判カメラ（６６判あるいは６７判）をメインにして、３５ｍｍ（一眼レフ）がサブカメラでした。
　当時の撮影スタイルは、中判は標準レンズ、３５ｍｍは一台（ポジ装填）を標準レンズで中判と同時レリーズ、もう一台（ネガ装填）は望遠レンズを付けて遠方を撮影．．．ということが多かったです。
　このところ、１３５ネガをデジタル複写していて、その望遠レンズで撮ったコマを見返していると、機関車が随分遠方に居る時から撮っていて無駄なコマの多いこと．．．

　望遠レンズと言っても当時は１３５ｍｍしか持っていなかったので、機関車が画面に適度な大きさになるまで引き付けていると標準レンズの方のレリーズが遅れる恐れも有り、望遠レンズは引き付け不足、そのくせ標準レンズは焦って早切り．．．という写真が沢山あります。カメラを２台も３台も操る技量はなかったのに欲張ってしまい、ヘボ写真の何と多いことか．．．
　でも、当時は連写が出来ないカメラで原則１台１コマ、カラーとモノクロの両方撮りたい、望遠でも撮りたい．．．となるとカメラが２台も３台も必要になってきます。今ならカメラ１台に５倍程度のズームレンズ１本あれば事足りてしまいますが．．．

　そんな遠方で撮ったコマの中で、機関車は小さくて番号も読めず、ファインダーでは見えなかったと思われる障害物が機関車に掛かっていたりする写真でも、煙の表情が面白いものを数枚発掘しました。
　後付けですが、前記事のＣ５７１１３もこの類ですね。

　と言う訳で「煙が主役」、先ずはこの写真から．．．
　今は亡き志布志線の貨物列車が西都城を発車してくる所ですが、折からの西風に煽られて煙が真横に流れて居ます。
　罐の顔にハエたたきが突き刺さっている何ともシャッタータイミングの悪い写真ですが．．．

　複写した写真を拡大してみて初めて気が付きましたが、画面左端の電柱の根元にカメラマンが一人写っていました。勾配標も見えますね。
　このあと線路は左へ伸びてくるので、メインカメラはこの状態では横向きになっています。

　志布志線　西都城～今町
　４９５レ、Ｃ５８１１２
　１９７４年１月４日撮影