再び赤いＰＦの登場です。
１６時４０分頃にヒガハスを上る列車、拡大すると車窓にお客さんの姿が見えないので回送列車でしょうか．．．
夕方の赤い光線に照らされて、赤い機関車が更に赤く輝きました。
回９１３０レ、ＥＦ６５１１１８＋１４系６輌
２０００年４月２９日撮影、原板は６７ポジ（ＲＤＰⅡ）
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ヒガハスだと、81の虹罐が走ってますので、それほど違和感がないでしょうけど、山陽筋だとちょっとビックリするでしょうね。
この罐、何度か関西にも行ってますね。
４月末頃だと未だ空気が澄んでいて夕方は綺麗な光線です。今時分は全くダメですが．．．(^^ゞ
これくらい目立つと後追いでも絵になります。
鉄への復帰が遅れましたので、残念ながらこの罐は見る機会がありませんでした。
前からちゃんと撮れば良かったような気もしますが、１レを撮った後に撮っているので、移動の時間が無かったのかも知れません。
赤いＰＦも居なくなってから随分経ちますね。
私は蒲須坂で撮影してます。
蓮田では夕方になるので蒲須坂まで拉致されて行きました。
ご教示有り難うございます。本文訂正しました。
蒲須坂の踏切アングルでしょうかね。午後の上りはお天気が良ければ最高ですね。
この列車、ワタクシも撮っております。ただ残念ながら見事に狙った位置は被られて、若干遠めのカットに。後で周囲の人に聞いたところ、この時間帯のスジは被られやすいとのことで…わかっていれば別の場所にしたのにと後悔。
今やそこで狙っていたら列車が止まる可能性大の場所。当時もまだ大らかだったのかもしれません。
失礼しました。
そうでしたか、それは残念でした。
線路かぶり付きは今やＮＧですね。架線柱を編成に掛けないようにするためには、カーブから直線を狙うか、手前に線路の多い場所で狙うか、いずれにしても被りの危険性はありますね。
この列車、過去にロクイチが牽引したこともある団臨のようですね。