１２月になりました。今年もあと1ヶ月ですね。
１１月後半は写真展があったり、お天気が悪かったりでほとんど撮影に出掛けず、日の出が遅くなり朝練もシーズンオフ、ネタ切れなので再び古い写真の焼き直しから．．．
エンドが揃った同形式の重連も格好良いですが、こうした異形式の重連もまた別の魅力が有ります。
どなたかのブライダルトレインだったと思いますが、ロイヤルエンジンの重連に夢空間と豪華な編成の列車でした。
ただ曇天で、後方の夢空間もイマイチ良く見えず．．．もっとサイドから撮れば良かったかと、今になって思います。
９８０３レ、ＥＦ５８６１＋ＥＦ８１８１＋２４系３輌＋夢空間
１９９７年１２月２０日撮影、原板は６７ポジ
１１月後半は写真展があったり、お天気が悪かったりでほとんど撮影に出掛けず、日の出が遅くなり朝練もシーズンオフ、ネタ切れなので再び古い写真の焼き直しから．．．
エンドが揃った同形式の重連も格好良いですが、こうした異形式の重連もまた別の魅力が有ります。
どなたかのブライダルトレインだったと思いますが、ロイヤルエンジンの重連に夢空間と豪華な編成の列車でした。
ただ曇天で、後方の夢空間もイマイチ良く見えず．．．もっとサイドから撮れば良かったかと、今になって思います。
９８０３レ、ＥＦ５８６１＋ＥＦ８１８１＋２４系３輌＋夢空間
１９９７年１２月２０日撮影、原板は６７ポジ
次位罐が81号機ですか、この頃から曇り罐でしたか（笑）
直流機と交直両用機の組み合わせというのも珍しいですね。
そうか、このころからすでに曇り罐だったんですね。（笑）
ゴハチとハチイチの重連はこの時一度だけしか撮影していません。ＰＰや重単はありましたが．．．
確かに珍しい組み合わせですね。雨が降らなくて良かったのかも。（笑）
確かに珍しい組み合わせですよね。
１５時前の撮影だったので、晴れていれば順光だった筈なのですが．．．この頃から既に曇り罐だったようです。（笑）