１９７４年１０月の会津遠征、二日目（２７日）です。
先ずは会津線の１３９１レを途中まで追いかけます。
スタートは西若松ですが、昨日日中線で撮影したＣ１１６３の登板でした。
会津線 西若松 １３９１レ、Ｃ１１６３
追いかけて、朝靄の中を行くシーン．．．
柿の実は色づいていましたが、未だ葉が多く実が目立ちません。
柿の実は色づいていましたが、未だ葉が多く実が目立ちません。
会津線 門田～上三依 １３９１レ、Ｃ１１６３
三発目は第一大川橋梁、雨が降っていました。
会津線 桑原～湯野上 １３９１レ、Ｃ１１６３
１３９１レの追いかけ、最後は第六大川橋梁です。
会津前 楢原～会津落合 １３９１レ、Ｃ１１６３
今来た道を逆戻り、次は只見線の根岸～新鶴間、沖中田春日神社付近へ行って区間貨物を撮影。
以上只見線 根岸～新鶴 １４９３レ、Ｃ１１３１２
再び会津線に戻り、臨貨を追いながら南下です。
臨貨の一発目は第二大川橋梁、紅葉は綺麗でしたがお天気が悪化、霧雨で見通しが大分悪くなりました。
会津線 桑原～湯野上 ８３９３レ、Ｃ１１１９７
湯野上停車中（入れ替えも行っていた？）に追い越し、９月にも撮影した築堤へ．．．
会津線 湯野上～弥五島
最後は会津田島でスナップし、そのまま帰京しました。
非公式側第一動輪とクロスヘッド
おまけ、歳の数は現在の丁度１／３でした。
以上全てT１９７４年１０月２７日撮影
第二大川橋梁、シャッターが遅れないように緊張する場所でしたね。
冬の写真、以前拝見しましたが、素晴らしかったですね。
只見線や会津線の貨物列車、長くても１０輌程度でしたね。
この日は臨貨の方が長いというのも面白いですね。
私は冬場しか撮れませんでしたが、紅葉も絶景ですね。
この短い編成の貨物列車を走らせていたのが、赤字の根源だったのでしょけど、鉄はそれで楽しめましたね。