連れ合いが新蕎麦を食したいと言っていたので、これ幸いとばんえつ物語号撮影を画策、一昨日でしたが、降雪予報のばん物運転最終日に出撃して来ました。
郡山から磐越道に入ると磐梯熱海を越した頃から雪になり、大地は真っ白（高速道路は雪無し）、木々は良いクリスマスツリー状態で、これは素晴らしい煙を吐いて雪景色の中を行くＣ５７を撮れる！と欣喜雀躍．．．
駄菓子菓子、Ｃ５７は故障（ボイラーからの蒸気漏れ？）で降板、リリーフはＤＥ１０とのことで一気に戦意喪失。
それでも一応シャッターは押してきました。
往路（８２２６レ）は新津を３０分遅れて出発していましたが、山都では数分遅れまで回復、会津若松は定時到着だったようです。
磐越西線 山都～喜多方
８２２６レ、ＤＥ１０１７００
昼食はやまと路さんでいつもの美味しいお蕎麦を頂きました。
復路（８２３３レ）は時折雲間から日射しが有った元電化区間で流し撮りでしたが．．．やる気のなさがカメラに乗り移ったのか、ピンぼけ写真量産。
別カメラで撮った、田圃に雪も無い、磐梯山も見えない、日射しも無い、詰まらない編成写真だけが残りました。
磐越西線 姥堂～会津豊川
８２３３レ、ＤＥ１０１７００
帰りがけ、これも以前から食べたいと言っていた佐野ラーメンを食べて、お土産にも買えたので、連れ合いは満足出来たようです。
まぁ、かみさん孝行が出来たから良かったか．．．
２０２４年１２月８日撮影
ちょっと白くなった木々に、柿の実が良いアクセントで、C57来て欲しいですね。
これはこれで、レアなのと、今回は新そばツアーですから、その折にレアなDE10のばんえつ物語が来たということで、ラッキーだったとは、なかなか思えないですね(笑)
新そばツアーでなかったら、途中から引き返すか、温泉にでも行っていたかも知れませんね。（笑）
ＤＥ１０牽引と知ったときは、重連を期待したのですが．．．（以前に救援でＤＥ１０重連牽引を撮った事がありました）
この秋、久々にＣ５７に会ってきました。点検・整備や災害などで運休が続き、一時は運行が危ぶまれるほどでした。そのあたりがきいたのか沿線は以前よりファンの数が少なくなったように思います。実際に地元の方もファンが少なくなって、逆に草が増えたと話していました。
ＤＥ+１２系でも十分な被写体。もし今後同様の事態が発生した場合はＧＶでしょうか。それだとさすがにワタクシはシャッター押さないかもしれません。
ＤＥ１０牽引の日は結構大勢の撮影者が居ましたね。Ｃ５７故障でＤＥ１０代走と聞いて急遽駆けつけた若いひとも居ました。
年寄りは代走が分かった時点で帰った人も多かったようです。（笑）