昭和４９年１０月 国内で ただ一カ所 通常運行している蒸気機関車 Ｃ１１を 撮りに 会津に 行きました。
只見線 会津水沼付近 １４９１レ Ｃ１１－１９２
会津線 桑原付近 １３９１レ Ｃ１１－６３
会津線 湯の上付近 １３９１レ Ｃ１１－６３
只見線 会津宮下付近 １４９１レ Ｃ１１－２４０
只見線 塩沢付近 １４９１レ Ｃ１１－２４０
只見線 会津水沼付近 １４９１レ Ｃ１１－１９２
会津線 桑原付近 １３９１レ Ｃ１１－６３
会津線 湯の上付近 １３９１レ Ｃ１１－６３
只見線 会津宮下付近 １４９１レ Ｃ１１－２４０
只見線 塩沢付近 １４９１レ Ｃ１１－２４０
貴重なお写真、楽しく拝見させて頂きました。
只見線、会津線に小さな蒸気機関車が走っていた頃、沿線の鄙びた風景ともマッチして素敵だったことでしょうね。
会津の山深い路線を走るが故に、機関士の方は大変だったのかもしれませんが、山に分け入り、トンネルを抜け、鉄橋を渡る姿は、今も昔も変わらぬ鉄道の魅力的な風景に感じます。
只見線の六十里越のトンネルなど、長大トンネルもありますので、蒸気機関車の時代には乗客まで煤けてしまいそうです。
只見線は全線復旧に向けて動き始めました。とても嬉しく思いますし、その暁には、ぜひ、記念となるような列車を走らせて欲しいものです。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
いつも 見ていただき ありがとうございます。
沿線人口の減少で この路線を 維持していくのは本当に大変だろうと 思います。全線復旧したら ４０年ぶりに 訪れたいと思っております。観光鉄道として運行すれば 多少料金は高くても 結構多くの人が行くと思うのですが・・・
蒸気機関車の運行に関して
私も 記憶が曖昧なのですが たしか 会津のＣ１１は只見駅で 折り返していたので 六十里越トンネルを通る運用はなかったと 思います。間違っていたら ごめんなさい。