ポイントリーダーはマッサになりました

いつもの時間に出勤し、宮の森の交差点でＹ君のデミオを発見、追跡しコンビニに寄ったところを撮影いたしました。
フジコーポレーションで購入したインチアップしたアルミと扁平タイヤを履いた代わりに余った標準の夏タイヤとテッチンホイール＋フルホイールキャップは中古部品屋に売ったそうですが、なんと４千円にしかならなかったそうです～ｗｗｗ

みっちゃんを病院へ連れて行き、事業所は午後から出勤したまるちゃんから苦情の電話が入った。
「スクーターが倒れてるって！なんで倉庫のところに置かないの！」
足元が氷だったので解けないか気になっていたのですが、予想以上に気温が上がり足元が緩んで倒れてしまったらしいのです。
まるちゃんが重いスクーターをえっちら起こして移動させたのでプンプンです～すみませんでした。

Ｆ１マレーシアＧＰは雨は降らずに高温多湿にマシンが悲鳴を上げてしまう状況だったらしい、マクラーレンとフェラーリは下位から這いあがってポイント圏内に来ていましたが、残念ながらアロンソは最終周前くらいに白煙を上げてリタイアしてしまいました。
１位はＰＰのウェーバーをかわしたベッテルで、２位はかわされたウェーバー、３位はメルセデスのニコでした。
連続表彰台には届かなかった７位のマッサ、気が付けばなんと現在のポイントリーダーです。
優勝者に有利と言われた今年のポイント制度ですが、結局コンスタントに高ポイントを積み上げる選手にはかないませんってことなのでしょうか？
コンストラクターズもフェラーリがトップを維持しています、そろそろマッサも勝ちに行って欲しいものです。
でも、アロンソの方が一枚上手のような気がします～ｗｗｗ
次のレースは２週間後に中国ＧＰです。