調子はいいんですが

２０１９Ｆ１ロシアＧＰ、ＰＰはルクレールが獲り、スタートダッシュでベッテルが２位のハミルトンを交わし、更にルクレールも交わして絶好の滑り出しを決めましたが、途中でマシントラブルによるリタイヤをしてしまいました。
無いわ、と思いました。
しかも、１ストップを済ませたフェラーリ勢に対し、ミディアムタイヤで引っ張っていたメルセデス勢がベッテルらのＳＣ導入のタイミングで交換し、ルクレールを交わしてハミルトンがトップに立ちました。
周回数の多いハードタイヤでは、終盤にボッタスにも挿されると思い、再度ピットインしタイヤを新しいのに交換したけど、結局ボッタスの隙の無いノーミスドライブに抑えられ、ルクレールは３位に沈みました。

フェラーリは、マシンの戦闘能力の調子はいいんですが、戦略とか、運とかでメルセデスに負けています。

※画像はＦ１オフィシャルサイトより

インスパイアに怒られるまるちゃん

車間距離をガンガン詰めて、車列を縫って走行するまるちゃん。
この度インスパイアに乗り換えて、いつもブレーキを掛けろと怒られるそうです。
自動ブレーキシステムが搭載されているので、このまま進めばぶつかる、という場合にアラートがなるようです。
でも、まるちゃんは判ってるって、とたしなめているそうです。
せっかくの高級セダンに乗ったのですから、もっと優雅に運転してもらいたいです。

ライトはＯＮとＡＵＴＯのみへ

夜間に無灯火で走行している車とすれ違う場合、パッシングして教えます。
でも、バックミラーで確認すると、ほとんどが気が付かず、そのまま無灯火で走行して行ってしまいます。
札幌の市街地は、外灯も店舗の照明も明るいので、無灯火でも走れるし、気が付かないんですよね。
高齢者ドライバーも増えて来て、うっかりが多くなっているのかもしれません。
なので、いっそのこと車のライトは、ＯＮとＡＵＴＯとスモールだけにして、ＯＦＦをなくせばいいのです。
デミオはそうなのですが、常にＯＮでも、エンジンを切ったら連動で消灯し、消し忘れにはなりませんので、ＯＦＦは使いません。
こんな簡単なことで、うっかり点け忘れが無くなります。

作業工賃

ネットでスタッドレスタイヤを注文しましたが、問題は組み換え作業をどこでするかなのです。
いつも利用しているＳＳで確認すると、組み換え、バランス、バルブ交換、古タイヤ処分費の総額が１万５千円にもなりました。
そのＳＳで新品タイヤを購入すると、それらがほぼサービスになりますが、持ち込みだとまともに取られます。
ちょっと高いかな、と思い、ＭＡＺＤＡへ連絡してみたところ、１万円しません、との返事でした。
普段なら高く感じるディーラーさんの作業工賃も、今回はＳＳさんとの比較で安く感じてしまうのは錯覚なのでしょうか。

ローテーション

いよいよ末期の夏タイヤ、やはり前輪の摩耗が早いので、このタイミングで前後を交換いたしました。
交換後、スタンドで空気圧の調整（前２．６、後２．３）をしたところ、左リアの圧がスカスカでした。
即スタッフに見てもらったところ、ホチキスの様な細い針金が刺さってて空気が漏れていました。
乗っていて、気にならなかった程度のパンクですが、ちゃんと直してもらいました。

今年に入り２度目のパンクです、とほほ。

楽しんでいるみたいです

インスパイアに乗り換えて、どうなるか心配していましたが、どうやら楽しんでいるみたいです。
クラウンやアテンザよりも大きいサイズにも馴れてきたし、あまり回らなかったエンジンも、ガンガン回して、毎日少しづつレスポンスがよくなっているそうです。
エンジンオイル、オイルエレメント、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ＡＴＦオイル、バッテリーも交換しましたので、ガンガン回しても大丈夫でしょう。
今週末は車仲間にお披露目するそうで、その時にポジション、室内灯、ナンバー灯などをＬＥＤに交換してもらうそうです。
車高を下げるとか、太いタイヤ履くとか、ゆうとりますが、しばらくは諦めろと釘を刺しています。
手を掛けても惜しくない、そんな車だということでしょう。

低価格に負けました

夏タイヤはいいとして、冬のスタッドレスタイヤはダンロップのＷＭ０２じゃないとダメ、と決めていました。
インスパイア用のそれが来て、やっぱり新品はゴムの柔軟性が違うな、と感心いたしました。
ふと、デミオの５年目のＷＭ０１を確認してみると、サイプは減っていなく、エッジもまだありますが、センターが減り気味で、固くてガチガチなんです。
今年も乗れと言われれば、乗れますけど、一応まるちゃんに相談しました。
財政が厳しいので、ＷＭ０２の半額で済む、中国製の欧州タイヤで我慢することにしました。
まるちゃんは大丈夫か、と心配していましたが、出費が抑えられる低価格に負けた感じです。
履いてみて、やっぱりダメだとなれば、３年くらいでまた買い替えます。
安物買いの銭失い、の予感がします。

ちなみに、来春には夏タイヤを韓国製で行く予定です。

マスクデビュー

みっちゃんが何故かオフィスでくしゃみが出るそうです。
休憩室へ移動すると治まるので、どうも室内環境が悪いのでは、と言うことです。
仕方なく、耳鼻咽喉科を受診し、漢方薬を処方してもらい、マスク姿で仕事しているそうです。

無意識に、仕事がしたくない、と心のメッセージかもしれませんが、カウンセラーの先生にそれを言うのは、釈迦に説法かも、とゆうとりません。

千歳～千歳恵庭ＪＣが通行止め

２３時過ぎに到着する便のお迎えで新千歳空港へ行きました。
ところが、夜間は下りのみ千歳～千歳恵庭ＪＣ間が工事の為に通行止めになっているのです。
と言うことは、下道で恵庭ＩＣまで行くか、遠回りだけど千歳東ＩＣから乗るかの選択をしなければなりません。
まったく勘弁して欲しいです。
まあ、工事なのでしょうがないですけどね。

ちなみに、お客さまに状況を説明し、相談した結果、下道回避で千歳東ＩＣから乗りました。

ベッテル今期初優勝

２０１９Ｆ１シンガポールＧＰ、中低速市街地コースはレッドブルが優位と予想されていましたが、予選でフェラーリが１－２を決め、決勝も決めました。
ピットに入る順番で、ベッテルが繰り上がり、ルクレールは後退、チーム戦略とかじゃなく、たまたまの結果のようですが、ルクレールは不満そうでした。
そしてベッテル、ようやく今期初優勝です。
カナダで幻のトップを逃し、勝てるハズのスパやモンツァでも取りこぼし、まったくファーストドライバーらしくない成績でしたが、ここで面目躍如できました。

今年のドライバーズチャンピオン争いはもう誰もハミルトンに追いつけるとは思っていませんが、せめて２位を獲る熾烈な戦いを期待しています。

※画像はＦ１オフィシャルサイトより