水平対向直噴ターボ

西町のＳＵＢＡＲＵへ行ってレガシーＧＴ／ＤＩＴに搭載している直噴ターボエンジンＦＡ２０を見てきました。
営業マン曰くＢＲＺやＷＲＸへの搭載は我々レベルではわかりませんということでした。
また親会社へのエンジン供給については無いと、それはキッパリ言い切っていました。
水平対向エンジン搭載車が欲しければＳＵＢＡＲＵへ、と言うことでしょう。
ＳＴＩがチューニングしたら更に高出力になるだろうと、それは肯定しておりました。

残念ながら試乗車はまだ今週末は準備していないのでそのパワーを確認することはできませんでした。

レガシーの話しをすると、ＤＩＴはＥＪ２５シングルスクロールターボ搭載車（２８５馬力、トルク３５）より１０万高いけど、免税率がいいのでほぼ同額で購入ができるから、結果特別装備もついて、しかも高性能なＤＩＴの方がお買い得だということです。