センタースタンドの降ろし方はこれだ！

大型二輪の免許を取得してから３１年。

センタースタンドの付いているオートバイに乗ったといえば、ヤマハのグランドアクシスだけです。


大型二輪の試験の時もセンタースタンドの事前審査ってあったけなぁ？って感じです。

原付バイクは軽いので、女性でも軽々と出来ますが、200kgを超える車体にセンタースタンドを掛けるのはけっこう大変です。

YouTubeでも、女性が大型二輪教習を受けるために、引き起こしやセンタースタンドに苦戦している動画が多くあります。

そもそも、センタースタンドを掛けることは必須条件なの？って思いますけど。

現在販売されているオートバイでセンタースタンドが付いている車種は殆どありませんから。

TRACER900GTは標準装備でセンタースタンドが付いている稀な車種になります。


センタースタンドが付いていれば、洗車やチェーンメンテナンスなど便利に使えるので、とても重宝しています。

しかし、センタースタンドを掛けられても、降ろすのが難しくて、右側に倒してしまうのも時間の問題かと思います。

そもそも、センタースタンドを降ろすのがなぜ難しいのでしょう？

先日、洗車した時に気が付きました。

やはり、右側に傾いていることを。

駐車場の奥の基礎のラインとサイドケースの位置やタンデムシートのバーやサイドケースを見てください。

駐車場は奥から手前には水勾配が付いていますが、左右は水平です。

なのにこれだけのズレ（傾き）があるのです。

なので、左横に立ってセンタースタンドから降ろそうとすると、右側に重心が傾くのです。

車体下のセンタースタンド取り付け部分を見てもズレていないし、ズレるような付き方をするはずがないし。

TRACER900GTに乗っている人は、みんなこんな感じに傾いているのです。

とりあえずセンタースタンドを立てた状態でまたがったら、足が付くかどうか試してみようと思います。

両足がべったり着くことはないですが、母指球（親指の付け根）は両足着くし、ある程度は体重がかけられます。(シート高は86.5cm)


ってことは、またがったままセンタースタンドが降ろせるんじゃないか？

さすがに、足の力だけでは前に進まなかったので、少し体を前後に勢いを付けたら、ジワッとセンタースタンドから降りました。

両足は付いているし、ブレーキも握れるし、コレしかない！って思いました。

何度か試しましたが、まったく不安感もなく、安定して降ろすことができるようになりました。

私のスペックが身長186cm、体重89kg、股下85cmだからこそできる降ろし方ですね。

もうこれで、難しいとは思わなくなりましたので、何度でもメンテナンスや洗車ができます。