（昨日のブログの続き）
スターティンググリッドをイメージして、
1960～1980年代のレースマシンがずらっと並びます。 （^^）
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エンジン・車体ともに大幅な軽量・小型化が図られたGP500ファクトリーマシン。
ジャコモ・アゴスチーニ選手が個人＆メーカータイトルを獲得しました。
YZR500 OW23 （1975）
手前は平忠彦選手が全日本選手権で2年連続チャンピオンとなったマシン（ ↓ ）
YZR500 OW76（1984）
エディー・ローソン選手やランディー・マモラ選手のライディングで
ヤマハにメーカータイトルをもたらしたマシン。
YZR500 OW86（1987）
こちらはウェイン・レイニー選手が初のチャンピオンを獲得したマシン。
上のとよく似ていますが・・、こちらは右にマフラーが二本見えますね。
YZR500 OWC1（1990）
こちらもウェイン・レイニー選手のマシン。
YZR500 OWE0 （1992）
キングケニー、ケニー・ロバーツ選手のUSインターカラーのYZR500。
サイレンサーが右に三本、左に一本。左右非対称なのがいいですね。
ユキはこのマシンが一番好きなんですって。
YZR500 OW35K（1978）
カルロス・ラバード選手のチャンピオンマシン。
YZR250 OW80（1986）
この頃のマシンにはタンクに音叉マークが描かれていますね。
YZR350 OW16（1975）
ユキはこのコーナーが特にお気に入りのよう ♪
タコメーターだけなんですね。
こちらは水冷エンジンなので水温計も。
そして、こちらはオフロードのレースマシンです。
YZ250（1974）
YZM250 OW50（1981）
TY250 Competition Spec（1973）
ここからは少し今の年代に近づいてきましたよ。
YZE750T Super Ténéré 0WC5（1991）
YZ500FM（2001）
さて、今回のバイクじゃないけどバイク旅、
あともう一回だけ続きま～す。
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