アトムII（三星、一発台）

1989年（平成元年）に三星から登場した一発台（普通機）「アトムII」


★賞球…オール13
★大当り中のメロディ…モーツァルト「交響曲第40番　ト短調　第一楽章」
（セイヤなどと同じ）

当時、atom（原子力）の安全性には何の疑いもない風潮があり、こうした台のネーミングもアリだったとは思うが、今なら物議を醸すことは間違いないだろう…。

まぁ、それはこの際置いといて…

個人的な活動範囲では、新宿・歌舞伎町「日拓III」（等価、4000発終了）、新宿（旧）コマ劇前「ラスベガス」（2.5円、5000発終了）、南武線・登戸駅前「いろは」（2.2円、4000発終了）などに設置。

店により交換率や打ち止め個数はバラバラで、平均的な釘の状態も大きく違った。等価4000発なら16000円だが、2.2円の4000発では約9000円。命釘を抜けて、クルーンに飛び込むペースが店毎に異なるのも、当たり前の話である。もちろん、その中でも特に甘い台を見つける必要があったが…。



本機は、いわゆる「コンビクルーン」とは異なる形状・構造のクルーンが特色だった。

ヤクモノは上下二段構造で、命釘を抜けた玉は、まず上段の「二穴クルーン」に入り、左右何れかの穴を通って、下段クルーンに落下する。

一方、下段クルーンは手前が小穴1つ、奥が長穴1つで、長穴の中央には「仕切り」がある。

奥の穴は、コンビのように左右離れておらず、仕切りを挟んで「一体化」していた（左右がつながった状態）。

この独特な穴の形は様々に表現できるが、個人的には「タモリのサングラス」にも見えた。

同タイプのクルーン（手前が小穴、奥が長穴）を有する一発台には、竹屋「コスモ」、高尾「コメット」、大一「キャンプ」などがある。なお、竹屋のコスモは、右奥が大当りとなっていた。


一方、本機の場合、「手前穴」入賞で大当りとなる（コメットやキャンプも同様）。

クルーン両脇には、チューリップが縦に2段上下に並ぶ。上側が電チュー、下側が普通のチューリップだ。クルーンの手前穴に入ると、下側の左右チューリップが開放する。

「右打ち不要」調整の場合、開放した左チューリップの右先端に当った玉が、下段センターの「2回開きチューリップ」（2チューリップ）に飛び込むルートが出来上がる。一方、右打ち調整では、開放した右チューリップの左先端に当り、2チューリップへの入賞ルートが出来る。
（一発調整の場合、左右チューリップが閉じる事はない）

2チューリップに入賞すると、クルーン左右の電チューが一定時間開放する。その後は、2チューリップと電チューの連動で出玉を稼ぐ。
（なお、2チューリップの両サイドにもチューリップがあるが、出玉増とは無関係）


大当り中に流れる曲は、同社のセイヤ等と同じで、モーツァルト「交響曲第40番　ト短調　第一楽章」の優雅な旋律である。



（ネカセに関して）

本機のような「振り分け式クルーン」を持つ機種の場合、大当り穴への入賞率は、台の「ネカセ」（傾斜）で大きく左右された。

特に、本機は「手前」が大当りの為、同じく手前をV穴とするスーパーコンビ等の常識に従えば、「ネカセが小さいほど、手前穴に入り易い」という事になる。

しかし、先述したように、クルーンの構造や形状がコンビと大きく異なる為、コンビの常識がそのまま当てはまる訳ではない。


この「ネカセ」に関して、某誌がリアルタイムで行った「実験」では、非常に面白い結果が出ている。

実験では、台のネカセを「0分（ぶ）※」「2分」「4分」「6分」の4段階に分けて、それぞれクルーンに「1000発」の玉を入賞させた。そして、1000発中、何発が手前のV穴に入賞したかを調べたのだ。

※「分（ぶ」）…「1分」は約3.03ミリ。「0分」は台が垂直な状態で、数値の分だけ台上部が奥に倒され、ネカセ（傾斜）もキツくなる。


そして、この実験の結果、以下の特徴が表れた。

0分…67/1000（6.7％）
2分…116/1000（11.6％）
4分…186/1000（18.6％）
6分…205/1000（20.5％）
（クルーンに入れた1000発中、何発が手前穴に入ったかを表す）


ご覧のように、ネカセをキツくする程、手前のV穴に入る確率も高くなったのだ。0分と6分では、実に3倍以上の差が出ている。

これは、コンビ型の三つ穴クルーンとは、明らかに「真逆」の特徴といえる。


また、同実験では、奥のハズレ穴に入る際の「外れ方」も検証。その特徴は、次の二点だ。

（1）ネカセがキツい程、玉がクルーンを回る「周回数」も少ない。
（2）ネカセがキツい程、クルーンを回った後、一旦手前穴に絡んで外れるパターンが増える。逆に、ネカセが小さい台ほど、クルーン回転後、直接奥の穴に落ちやすい。

上記（1）（2）より、ハズレ入賞時のクルーンの挙動を観察すれば、ネカセの大きさを判断できる事になる。即ち、V穴に入り易い「ネカセのキツい台」を見抜ける、という事だ。

因みに、ネカセの判別方法としては、台枠との「ズレ」を見たり、百円ライターをガラスに当ててオイルの角度をチェックしたりする、古典的な方法もあった。


まぁ、この実験が、本機の特徴を完全に表しているとは断言できないものの、非常に興味深いデータといえよう。