AMD AthlonデュアルコアCPU 到着

AMD Athlon64×2 4400 Socket939到着しました
で早速交換、AM2ならもっと良いCPUが有るのだが・・・
パーツナンバーとステッピングをググると２種類110W L2キャッシュ512K×2 OR 89W L2キャッシュ1Mの
89W L2キャッシュ1M方でした、小電力高キャッシュ←これ昔はペンチアムとセレロンのキャッシュの差は
普通につかってかなりのパフォーマンスを体感していました、以後セレロンは全てペンチアムに
交換していました、なのでラッキー！！OCもかなり引き上げられるとの事と、ならばやっぱー冷却にも・・・
ただし2.2×2とはいえDUOに比べると同一クロックでのパフォーマンスはかなり低いですね
まあ気にしまいと・・・i7+GTX670モデルもかなり安くなってきているので無駄に金を掛けたくないし・・・等々・・・


でBIOS確認でバッチリ認識している、まあ認識出来なければBIOS出ないけど（笑）


後は電源到着を待ちOSインストで完成
メモリーがちと足らない・・・何処かにストック有るはずだが～～～

HDの整理していると・・・

わ～っ懐かしい写真が出てきました、90フレイヤのみ手放し他現役です
と言うか数年開かずの間となっている離れのプレハブです
この後T-REX600やらEDFジェット機多数購入、と言うか大型ミラージュEDFも箱のまま（汗）
そろそろ覗いてみようかな・・・（激汗）
一番角奥のDFエンジン機はオーストラリア製A4 SKY HOWKです、JETエンジン組めるクラスでした
圧縮空気圧式ランディングギヤなのです、クラブでは披露させずじまいでした・・・
一番金掛かっていましたね（激汗）
本当今の時代エンジンはナンセンスなのでしょうね・・・完全に記憶から消えていました・・・