山線は鉄道車両や運転士さんにとっては大変ですが、乗っている人には結構楽しいですね。そして思わず声援を送ってしまいます。
上り坂があれば下り坂が必ずあり、電力回生ブレーキを搭載した電車のエネルギー効率はマァマァなのでしょうが気動車はこの面が今後の課題なのでしょうね。鉄道車両をプリウスのようにするのにはマダマダ時間がかかりそうです（小海線で試験運転をしているんでしたっけ）。
また最近の車両は冷房装置が当然のように付いていますが（一部例外は有）、非冷房時代は山線を通る時に虫の対策が必要（特に夜行）だったのでは…旧客には網戸がついていた事を確認していますが、気動車では見た記憶がないのです。どのようにしていたのでしょうか。
