F1ドライバー

ようやく発表されました。

2021年、久しぶりに日本人F1ドライバーの誕生です。

tsunoda yuki選手。

小林可夢偉選手以来ですから、本当に久しぶりで楽しみができました。

来年も順当にいくでしょうからメルセデスのハミルトン選手が勝つでしょう。それはそれでいいのです。

2020シーズンは個人的には、ライトな感覚で見てました。

しかし、2021シーズンは角田選手に気持ちを乗せて集中して見ていきます。

さぁ来年、コロナも含めどんなシーズンになるのでしょうか(^^)

F1のこと。

いやぁ～(>_<)

こんなにもF1から離れたのは初めてです。

F1というレースが面白いとか、面白くないとか、コロナでどうのとかは関係なくておそらく自分自身の環境変化がF1のリズムとずれてる感じ。

結果はみてますし、簡単なダイジェストなどは見てますが(^^;

どうも熱くなれない。

しかし、久しぶりに自分が食い付いたニュース。

〈インスタグラムより借用〉

史上最高のドライバーであるハミルトン選手が引退を示唆する発言をしました。

ハミルトン選手は行動や発言が物議を醸し出す。好き嫌いがハッキリと別れるところですが、自分は好きです。

嘘がなくて、正直だと感じるから。

ハミルトン選手。

メルセデスがメルセデスである限り引退はないと思うけど・・・。

こういう選手は、潔くレース会から離れるようにも思えて・・・。

万が一。

ハミルトン選手がいなくなったら。

スーパースターがいないF1・・・

打倒ハミルトン！！とならないF1・・・

日本人が初賛成なのに表彰台に絡むみたいにならない限りは盛り上がらんぞ～

今後のメルセデス&ハミルトンに目が話せないなぁ。

(最近はレース内容に興味なし～(>_<))

F1 2020 第3戦 ハンガリーグランプリ

レースがスタートする前の流れを説明します。

レース開始40分前

ピットロードの出口がオープンされ、競技車輌(F1マシン)のコースインが可能となります。(レコノサンスラップ)

レース開始30分前

ピットロードの出口が閉鎖されますので全競技車輌はコース内に侵入しておかなければなりません。

レース開始10分前

ドライバー、主要スタッフ、競技役員以外はコース外へ退去。

レース開始5分前

競技車輌はタイヤの装置を完了しなければならない。

レース開始3分前

チームスタッフ16名まで。その他はコース外へ退去。

レース開始1分前

競技車輌エンジン始動。

レース開始15秒前

全てのスタッフはコース外へ退去完了。

レース開始00秒

レース開始に向けフォーメーションラップ。グリーンフラッグによ競技車輌はグリッドを離れる。

少しF1熱の冷めている自分が今回はのグランプリで少し熱くなったのがフェルスタッペンのミスによる事故。

その為の修復作業。

フェルスタッペンはレコノサンスラップ中にミスを犯しました。

チームが決勝の為に総力をあげて完璧に仕上げたマシン。

全ては、決勝で最高のパフォーマンスを発揮させる為に数グラム数ミリ単位で微調整をし、完璧に仕上げたマシンをフェルスタッペン選手はスタートグリッドに運ぶことができませんでした。

F1トップドライバーとしては極めてイージーなミスを犯しました。

それをチームはなんとか、グリッドに戻ってきたフェルスタッペンのマシンをタイヤ装置完了義務のあるレーススタート5分前ギリギリで修理を完了させました。

今回のハンガリーグランプリ。

フェルスタッペン選手は予選7番手。マシンバランスに苦しみ、トップスピードも良くない、全ての要素が重なって遅いと。

しかし、決勝は奇跡の2位。

F1というスーパースタードライバー達だから、心や気持ちとは無関係にマシンの性能を引き出しながらドライブしていると思っている。

でも、今回のレコノサンスラップでのクラッシュによりマックスフェルスタッペンのチームは最高の仕事をするチャンスが出来、それを完璧にドラマチックに達成してみせた。

そんなドラマチックな事があったものだから、スーパードライバーのフェルスタッペンのドライビングがいつもと以上の力を発揮したようにも見えた。

誰がどう見ても今回、一番素晴らしい仕事をこなしたのはメルセデスチームであり、ハミルトン選手。間違いない。

でも、視聴者からするとドラマチックな展開を演じたフェルスタッペンに目がいってしまう。

いろんな意味でフェルスタッペン選手という人間は楽しいね。

しかし、レッドブルの判断とメカニックの技術に救われたね～

普通だったら、レコノサンスラップで終わってるからね～(^^;

F1 2020 開幕戦 オーストリアグランプリ

こんなにも、盛り上がりにかけるF1はあるのか！？？

という位に僕のテンションが上がっていません(((^_^;)

もう、F1に関してはブログ止めようかなぁと思った程なんですが、いつも拝見させていただいている方のブログを読んでいて少しだけ気持ちが上がったので上がっているうちに。

コロナウィルスの影響により今年のF1カレンダーは変則的です。最終的に何戦を戦うのかも決まっていません。

だからこそ、一戦一戦の重みがある。

今年はコロナの影響により、マシン開発がほとんどできません。大規模なアップデートもないようです。

ですから、開幕戦で各チームのポテンシャルがそのままシリーズをとうして流れが決まるものになるはず。

予選は大方の予想通り、メルセデスのワンツー。そこにレッドブル・ホンダが続く。そして、フェラーリは大きく後退。

今年はレッドブル対メルセデスで決まりなんでしょう。

そして決勝は。

優勝 メルセデスのボッタス

二位 ミスなく走りライバルの後退により手に入れたフェラーリのルームルクレール。

そして、三位がマクラーレンのノリス。

四位がメルセデスのハミルトン。

そして五位、マクラーレンのサインツjr。

実は自分自身もそこまで正確にレース内容を把握していませんが、マクラーレンが昨年からの良い流れをキープし速いですね。

今年はレース数が少ないですからポイントの取りこぼしは絶対にいけません。

残念ながら、ポイントを獲得していないレッドブルのフェルスタッペンとフェラーリのベッテルはタイトル争いから大きく離脱してしまったと考えるべきでしょう。

メルセデスに続くポジションにまさかのマクラーレンという可能性も出てきた！？

おいおい、まさかの展開が今年のF1を面白いものとなるかもしれませんね！

ちなみに、今週末も先週に引き続き同じサーキットで戦います。

例年にはない試みです。

メルセデスがワンツーでしょう。

そこに誰が続くか？

レッドブルが巻き返すか？

フェラーリはどうだ？

マクラーレンも可能性はある。

2020年のF1もやはり目が離せん( v^-゜)♪

動きだした F1

現在のベストドライバーの一人であるフェラーリのセバスチャン・ベッテルが今季限りでフェラーリF1チームから離脱することが決まったようです。

やっぱりか。そう思っているF1ファンは多いはず。

ドライバー(実績ある優秀な)がチームにいる理由は高額な報酬、そして何よりもチームにとってあなたが必要であり、あなたの能力を活かしてほしいという要望。共に働きチームを勝ちに導いてほしいと望まれること。

そんな事が必要だと思っています。

金ならやるよ！しかし、マシンは我々が作り君の意見などいらないよ！

そんな風に言われればドライバーとしては、そのチームにいたいとは感じないでしょう。

報酬は少し少ないかもしれないが、チームを強くするためにはどうしても君の力が必要。他の誰でもない、君の技術や能力、そして人間性が必要なんだよ！

そういわれればドライバーは、そのチームで働きたいと感じるはず。

現在のフェラーリとベッテルの関係は。

若いルクレール君の能力は君をも凌駕する可能性が十分にあるし、昨年一年間を見ると誰もが認めざるを得ない結果をだしているよ。しかも報酬も君よりも安い。更に彼の人柄はチームに溶け込んでいるじゃないか？

さぁ！ベッテル君、報酬は減額する。ルクレール君とは4年間の長期契約を交わしたが君とは一年間プラスオプションで一年契約だ。

我々は君の能力は認めているよ。さぁ！フェラーリチームと契約しないかね？

まぁ、僕の予想ではそういうやり取りが行われたんでしょう。

ベッテルの返事は「NO！」

そりゃそうでしょう。チームも安い報酬ならば乗って欲しいなぁ、そんな感じでしょうから。

さぁ、ベッテルは移籍か引退か。

誰もが憧れるフェラーリのシートには誰が収まるのか。

しかし、フェラーリはルクレール主導だろうからバリチェロやマッサののようなドライバーが必要。

いや！もしかしたら圧倒的な才能のハミルトンが奇跡で移籍もあるぞ。

すると、空いたメルセデスのシートにベッテルが収まるスペシャルトレードも・・・。

しかし、ベッテルは一年間世界中を飛び回る生活よりも家族と一緒に過ごすことの方が本当の幸せなのではないか。

それに気がついたかもしれない。

コロナは多くの人の「人生観」をも変えているから。

とにかくF1が動きだしている。

今後数週間で様々な動きがあるはず。

よーーーし、面白くなってきたぜ！F1！！！