出張って遠くで電車沢山乗れるイベント

先日は久しぶりに首都圏へ出張。
前泊だったので、夕方に到着して、飯食べてホテルへチェックイン。

チェックインしてしまえば自由時間。
フラリと横浜まで電車で散歩してました。


約3時間乗り鉄するのも悪くない。
相鉄と横浜市営地下鉄と小田急乗り回してました。
都会は楽しいわぁー。人多いけど。

翌朝、会社の同僚に「昨日どっか飲みに行ってたの？」と聞かれたので、
「遠慮なく乗り鉄してたわー。」って言ったら笑われました。
出張で趣味満喫できるんだから多分幸せなんだと思う。

富山の４ドア車

富山地鉄って、本当にいろんな鉄道会社の中古車走らせてまして、
２両・３両編成とは言え撮影していて飽きません。

こちらは東急の中古車。
色も変えずにそのまま走っているので、なかなか画になります。
実際の運用では真ん中２つの扉は締め切りですが、
やっぱり４ドアの車両って、都市っぽくて良いですね。

富山は雪の後に晴れると美しい！

週末は、雪がドーンと積もり、道路はガッタガタで通勤も大変だったんですが…
一転、今日は雲一つない快晴でした。

立山連峰は真っ白の雪化粧をして、まさに大パノラマ。
ザ、富山みたいな景色でした。（こんなに美しいのはそうそう多くない）



そんな日だからこそ、今日は富山地鉄の常願寺川橋梁で狙ってみました。
ちょうど「ダブルデッカーエキスプレス」の来る時間。
少し剣岳の頂上に雲はかかってましたが、最高のコンディションで撮影出来ました！




こんな天気だと、どんな車両撮ってもいい感じに写りますね
（と言っても今日数本撮影しましたが、京阪の中古車ばっかりでした）

昭和テイストたっぷりの駅

富山の家の近くには、富山地方鉄道が走ってるんですが、
そう遠くないところに「越中三郷」という駅があります。

たまに駅の近くを車で通るんですけど、駅舎と言いホームと言い、
その今にも朽ち果てそうなレベルのレトロさが素晴らしく、
週末に改めてカメラ持って撮ってみました。
せっかくなのでモノクロ画像にしたらこれまたいい感じに！！


駅舎。
駅名標は「富山電鐡　三郷駅」となっています。鉄道会社名も駅名も違うんですが…


駅舎から見たホーム。ちょうど電車が入ってきました。行き違いの設備がある駅です。
いかにもレトロな改札口と言ったイメージでしょうか。ちなみに無人駅。


ホームへの屋根も木造。ホームは石とコンクリート。

すごーくいい感じに昭和テイスト残していて最高な空間が広がる駅でした。
富山地方鉄道はこんな駅、結構あるようです。気になる！

レッドアロー…ではなくアルプスエキスプレス

今住んでいる富山市内の家から少し行くと、富山地方鉄道が走っており、
毎朝通勤時間帯に踏切の渋滞に遭遇し、
単線の路線なのにすごい本数が走っているもんだと感心しています。
４～５分おきに電車走ってるんですけど、単線とは思えません。

車両は、富山地鉄オリジナルの車両から、京阪特急の中古車、
最近は東急電鉄の中古車まで入り、なかなか賑やかです。
そして、この路線、特急まで走っており、中でも「アルプスエキスプレス」なる特急は、
西武鉄道の特急「レッドアロー」の中古車でして…これがなかなか見られない！
事前に調べれば運行時刻は書いてあるんですけどね。

先日、偶然カメラ持ってる時にやってきたので急いでカメラ構えて、撮れました。
車内は水戸岡デザインの車両なので、一度は乗ってみたいところです。

しかし中古車とは言え、特急はカッコエエなぁ～

ＬＲＴ先進都市 富山

富山は、富山駅周辺に路面電車が走っています。

まあ、昔ながらの古い路面電車もありますけど、
富山駅から北に向かう、ライトレール
市内中心部を環状運転しているセントラム
あとは市内電車。

それぞれに新型車両が導入されていて、駅も車両もすごいバリアフリーなのです。
週末は、昨年度の税金の処理やらなんやら（というか、出産費用やら歯の治療費やらかかりすぎたので確定申告！）でセントラムを使いました。
前夜に雪が降ったので、なかなかいい感じの風景になりました。
富山らしいといえば富山らしい。

市内は完全に再開発されていて、綺麗ですが、
一歩郊外に出るとなかなか古い商店が並んでいたりするところもまた富山です。

しかし、確定申告の会場は人でごった返していました。あれは参った。
前日に提出書類作ったので、まだ待ち時間少なかったですけど、
どっかのテーマパークのアトラクションかと思うくらい人が並んでいました…

出張という名目での日帰り中部関東一周

昨日は出張でして、まあよくあることですけど東京日帰りでした。
東海道新幹線往復が会社では基本なんですけど、
個人的には北陸新幹線と東海道新幹線を使って１周するコースを使ってます（工夫すればこっちの方がちょっと安い）

そんなわけで、早朝の特急で金沢へ。
金沢から北陸新幹線で東京へ向かいました。


時間的にも使いやすいので意外と乗ってる「かがやき506号」で東京へ。
でも、着いたらお昼前なので、先に昼食。

昼食は最近テレビで見て行きたくなった、日本橋の立ち食い蕎麦屋「そばよし」へ。


鰹節問屋がやってるこの蕎麦屋さん、出汁はもちろん、鰹節を振りかける「おかかごはん」が有名なのです。
かき揚げ蕎麦とおかかごはんの組み合わせ、絶品でした。


そういえば、もうすぐクリスマスなんだねぇ～

そして、しっかりお仕事。
あれこれ課題やらこなして、会議後は上司とお酒交えつつ打ち合わせ…


そして帰りは東海道新幹線。列車を変更して、名古屋までは「のぞみ」で。


一周コースのいいところ、追加料金を自腹で出せば座席をアップグレードできる点です。
福井発の往復割引切符ではこの変更が出来ないのです。
でも、しっかり働いたなら、これくらいの自己投資はしてもいいと思ってます。ビジネス誌も読めるし。


まあ、名古屋から米原までは普通車になりますが…


米原から先は「しらさぎ」自由席。ここではしっかり節約して…(笑)

という訳で、深夜に福井駅に帰ってきました。
１日の移動距離、１０００キロちょっと。さすがに疲れたぜ！
やっぱり東京は日帰りで行くもんじゃない。でも仕事なら仕方ないけどね…

富山な週末

先週末は会社行事で富山へ。

午後はそのまま富山に居座り、マイブラザー夫妻と待ち合わせてコストコやら晩飯やら…
その間に乗った富山地鉄がすごい良かった。
近年ではなかなか見られないくらいのレベルのボロ電車


車内の「立山黒部アルペンルート」の古い広告もいい感じで。

短い時間でしたが、久しぶりに乗り鉄楽しんできました。
運が良ければ立山連峰の大パノラマが広がるんですが、さすがにそこまでは無理でした。


あ、やっぱり帰りは北陸新幹線。
やっぱり新幹線は新幹線。レトロのかけらもありませんが、絶対外せません。
今回は初の「つるぎ」でした。
あまりに短い運転区間で影が薄すぎる！

地元の駅前は何もなかった

週末は妻の車で妻子を実家へ送り、電車で福井へ。
小浜線に乗って敦賀駅へ。
平日の真昼間。

敦賀駅を降りたら、普通電車は45分後…
一体何をして45分も過ごせと…

とりあえず敦賀駅で途中下車。
駅前へ出て、駅前の喫茶店でコーヒーでも飲むかと思って
行ったら休みだった。

駅前の人気の少ない商店街を一人でふらふらして、
10分後、駅に戻ってきた。
新しい駅の待合室のベンチでのんびりしてたら、
待合室でストリートミュージシャンがギター片手に歌い始めた。

ここ、ストリートちゃうで。駅の中やで。
めっちゃ響いて、ただひたすらに待つしかない自分の気分を逆なでするソング
速攻で立ち去った。

結局、その後20分を駅のホームで過ごし、福井行きの電車に乗車。
長い45分間だった…
どうせ電車の本数少ないんだからもう少し北陸線と小浜線の乗り継ぎ考えてほしいものです…

突然やってきた臨時列車

今日、家で笑点見てたら、いきなり重いエンジンとブレーキ音が響き渡り、
急いで外へ出てみたら、なんと「サロンカーなにわ」が信号待ちで停車していました。
いや、まさかここで停車するか！？と思うような場所ですが。

しかも、牽引機はトワイライト色のEF81ではありませんか！
近所でも何人か出てきて、いきなりやってきた特別列車を眺めていました。


そして数分後、汽笛一声で出発していきました。
乗客の方、車掌さん、みんな手を振ってくれてたので、こちらも手を振ってお見送り。
夕暮れの突然のイベント、良かったです。