一難も去らないうちにまた一難かよ～。なんで雪なんだよ＝
カウルステー今まではこんな感じです。 根元のネジ穴が微妙だと先日書いたと思う
これはどうもヘリサート入れないとダメだな～俗にヘリサートというけど、その道具を
一式揃えるのは大変。なのでリコイルになるのかなと考えてる。根元で思い出したっ！
私、「根本りつ子」さん大好きです
超ど真ん中のストライク！なんだよな～
それはそうと、ステーは作り直すのだが・・・気が重いな。
作成中はこんな・・・ある物勝負で。
寒い一日でしたが、ガーレジに6時間ぐらいこもってました。
アルミを削って～穴あけて～ヤスリで穴広げて～ずっとそんな事してました。
最後の方になると、終わりたいーって思うけど、なんだかんだ好きなんですよ、
こんな事が。すべてはＲＧ400Γのため
・・・この愛情に応えてくれるのかな～
意外とつれないんだよなぁ～ガンマ
カウルのステー、今日あらかた終わる予定だったけど・・・ダメだ、ガレージも寒い。
ＲＧΓのＳＡＥＣカバーの6㎜ネジがなんかおかしくて、簡易タップを作ってさらった。
なめてはいなさそう。あ～シリンダー周りの6㎜はすべてヘリサート加工したいよ。。
好きな事とはいえ、ここまでうまくいかないと、なんかもう、すべてがイヤになる。
そもそも事の始まりは、Γのエンジンがぐずったせいだ～よね～
その点、ナイフ作りは心安らぐかも。？？ナイフは作ってしまえば故障なんてしないし。
で、
うぶ毛は切れるのだけど、封筒を切るのは苦手な6㎜厚の相棒。
寒いです。昨日、ひとつ書き忘れた事があった。
順番的には4ですが、キックペダルをアルミ製に交換する。です。
これはＫＤＸ250Ｒ用、か92年式ＫＤＸ250ＳＲ用のモノがポン付けだ！ と思う。。
密かにＲＧ400Γにも付かないかな～？なんて不埒な考えも頭によぎる・・・
今日、バイク屋さんに頼んでおいたプラグを取りに行くので、キックペダルの事も
ついでに聞いてみよう。（廃盤になってまぁ～す。なんてこと無いよな。）
とか言って、もう2月ですけど。ＲＧΓ編を書いたので、ＫＤＸも書くもんね～
えっと下に行く程、お金が掛かり、実現の可能性は低～くなります。
1・ステップの先端にジュラコン製のスライダーを付ける。
（ジュラコンはあるけど、ネジ1本で付けるにはどうするか・・・頭を使え～）
2・チェーンとＲタイヤの干渉をなくす。（軽減する）
3・Γとお揃いのサイクルメーターを付ける。（センサーを何処に付けるか？
寸法不足のコードをどうするか、単純な2芯だろうと楽観的観測を持っているが・・・
実際の所は、切って見てのお楽しみ。スリルありそう。）
4・スプロケットを42Ｔに交換する。
5・キャブレターをＰＷＫ38にする。
今思いつくのは、こんな所ですかね～ケーディ君。