トンサンの隠居部屋

トンサンの日常記録です。2019.5.27以前の記録はこちらhttps://blog.goo.ne.jp/tonsan2

自転車トレーラーって、楽しそうだな。

2024年07月04日 20時36分38秒 | 自転車

7月4日(木) 晴れ

今日見たYouTubeから。


長年の夢だった自転車キャンプを叶えてくれるオーダーメイドのトレーラーがスゴイ!

トンサンもキーボードを運ぶことになって、トレーラーも検討したなぁ。

キーボードを自転車に乗って運びたい。

メリダに乗ってキーボードを運ぶことはできるようになったが・・・

トレーラーも楽しそうだ。
トレーラーで何か運びたいな。

自転車トレーラーの製作

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前かご単体の重さの比較をしてみた。

2024年05月07日 10時15分36秒 | 自転車

5月7日(火) 雨


ランドローバー(自転車)についていたかご。
カバーをはぎ取ってみよう。


何重にも重ね着していたので、カバー事態も結構重かった。
カバーの重さが631gもあった。
このかごは金属丸出しではなく、ポリウレタンのような柔らかい樹脂でコーティングしてあった。


重量は1060g。


新しく交換したかごは、

873g。かご単体では217g軽くなった。


カバーの付いている状態では、

取り外したかごの重さ(アングル含む)1691g。



交換したかごの重さ(アングル含む)1102g。

589g軽くなっているが、まだ業務スーパーまで走っていないので実感できない。

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前かごを取り替えて軽くしたいのだが・・・

2024年05月02日 20時26分25秒 | 自転車

5月2日(木) 曇り

ランドローバー(自転車)の前かごが重い。
ママチャリの軽い網かごに取り換えたいのだが、手持ちがない。
あるのはクロスバイクから外したかご。

針金がいくらか細いので、こちらの方が軽そうだ。
それとカバーがボロボロになってきたので、交換する必要がある。
あまり軽くはならないかもしれないが、この際取り替えよう。



ランドローバーのかごの中のクッションを取り去ると、ライトなどがかごに取り付けてある。
またランプ受けを使っていないので、ハンドル都の取付に調整が必要。


取り替えようとしているかごの重さは873g。
こちらのかごの方が針金が細いので、今のよりは軽くなるはずだが・・・


まずはカバーを取り付けなきゃ。
既製品は無いので作らないと・・・

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安物サイコン(サイクロコンピューター)を買ったので、テストしてみた。

2024年03月27日 20時49分43秒 | 自転車

3月27日(水)  晴れのち曇り

Linkaさんのブログに載っていたサイコン(サイクロコンピューター)。
送料込みで500円とは!




1000円位で買ったランドローバー(自転車)に付けていたサイコンの液晶表示が消え、直せなくなっていた。

サイコンの修理も、片手鍋の修理も断念。木のおもちゃ車の表面を紙やすりでこすった。

買い物自転車のランドローバーには、サイコンなんか無くてもいいやと思っていた。
でも送料込みで500円なら買ってみるか。



日本語取説が付いてきた。



まずタイヤの周長を測る。



バルブを0目盛りに合わせて。



そのままメリダを転がして、1回転 219cm。

乗って測った方が正確な値が出るというので、サドルにまたがって。

218cm。なるほど1cm短くなった。



タイヤ周長をサイコンに入れ、各種設定をする。
ことごとく右と左の表記ミス。


取付けて前輪を回したが、カウントしない。



あ、これはスリープに入っているのか。



右ボタンを押して目覚めさせると8m走っていた?


いや、しかし速度計が動かない。


しっかりはまっていないのかと確かめたが、ホルダーに本体は面(つら)位置で入っているなぁ。


こちらもロックレバーの位置まで入っているし。



少し走って見たが、カウントされない。



スポークから磁石を外して、センサーの前で動かすとカウントする。
うーん、距離が遠いんだ。
センサーを内側に回転させ、距離を近くするとカウントした。

というわけで位置を直し、ちょっとテストに走ってこよう。


相模川土手道を走る。

あれ、今度は電圧計が動かない。


メーターのところではんだ付けがとれていた。



メリダのカメラ雲台にカメラを取り付けて両方写せないかな?



もっと広角レンズでないと、両方は写せない。



両方のサイコンをなるべく内側へずらしてみた。


あれ、CATEYE VELO 5が動かなくなった。


ハンドルがカーブしているので、台座がそってしまい、接点が離れてしまうようだ。
元の位置に戻し、片手運転で上から取ろう。

動画で撮って良く写っている時をキャプチャーする。



新しい右の方(BN-518)が時速20kmの時、VELO 5は19.7km/h。



今度は(BN-518)が20km/hのままなのに、VELO 5は23.1km/h。



どうやらVERO 5の方が速度は早く、走行距離も長く表示されるようだ。


VERO 5は周長ではなく、タイヤのインチサイズで設定しているので、(BN-518)の方が正確だと思う。














神川橋で折り返そう。


走行中の動画を載せておこう。





帰りはBiGに寄って、食料品の買い物。

また買いすぎてしまった。

帰宅。
さて電圧計の配線を直さなきゃ。


メーターのはんだ付けがとれている。



はんだ付けをやり直し、断線しないようにした。


片手運転だとうまく動画を撮れない。
補助バーを取り付けることを考えようかな。

コメント (2)
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あれ、リンダだ。と思ってYouTubeを見ると、トンサンの知っているサイクリストが続々。

2024年01月21日 23時45分00秒 | 自転車

1月21日(日) 雨

今日見たYouTubeから。


あれ、リンダだ。日本に来たんだ。

東京最大單車活動!GRAND CYCLE TOKYO五千車友嗨翻彩虹大橋ft.


篠さんもいるな。
小池都知事がスタートの旗を振ったこのイベントはなんだろう?

ネットを見ると・・・

11/23 レインボーライド・マルチスポーツを開催しました

スタートのスナップを見ると、

あれ、なななさんが手をあげている。
みんな走っていたんだね。


あれ、デフリンピック選手の早瀨憲太郎・久美夫妻も走ったんだ。






今度の土曜日にはこんなイベントもあるんだね。

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