相棒ピンチ

新年早々、家内と車が……

エンジンを交換して以来、ジープは走行可能ではあったのですが、どこか不安定
な感じがあったのです。
ただ、僕もそうそう様子を見ていられなかったので、確認出来なかったのです。

一方、家内は喘息の状態が悪く、ついに隣の県の病院へ連れて行くことになった
のでした。
去年の夏は喘息がほとんど出なかったので、僕も安心して出張に出られたのですが。
民間療法などで何とか持たせていたようですが、今回はさすがにヤバいと感じたよ
うで自ら病院に行くと言いだしたのです。
家内の運転では危ないので、僕が送ることになりました。
久々にジープにまとまった時間乗る機会でした。
うーむ、とりあえずちゃんと走るけど、何か変な感じ。
病院に家内を置いてしばらく時間をつぶしました。ジープのエンジンの調子を見た
り、本屋で立ち読みをしたりして。

検査結果によれば、肺活量が低下していて、その値は79歳相当だそうな！
あ、言っときますけど、喫煙者の方は結構若くてもその位の値の人は多いそうです
からご用心。
長い期間かかって徐々に悪化する症状はなかなか自覚出来ないものです。
増して僕らは老化という自然な下り坂に居るのですから。
改めて数値化された現実に愕然とするわけです。

新しく処方された薬の効果は上々のようで、家内もかなり楽になったようです。
良くなったら少しは運動でもした方が良いと思うのだけどね、徹底的にキライだか
らねそういうの。

ジープの方も気になることがあってテスターを当ててみたら電圧が異常に高い。
過充電でした。
充電不良はわかり易いのですが、過充電はちょっと気付きにくいですね。
疑うところはレギュレーター（電圧制御装置）です。古い車なので機械式で、故障し
易い箇所ではあります。
レギュレーターを外して検査するも異常ナシ。あれーっとコネクタ部分をぐいぐいや
ったら、線がひとつ抜けました。コネクタ内の端子が腐食していたようです。
こういうのって電気を通したり通さなかったりするので見つけにくいのですね。
端子を交換して、ついでに他の線も点検して組みつけると電圧は正常値に。
ポイント式点火は電圧が高いと始めは非常に調子が良いのですが、短期間にポイ
ントが焼損して点火不良になります。でも動かなくなるほどにはなかなかなりませ
ん。
まずは良かった。でもこういうのってきっと次々と出て来るんだろうなあ。

家内とジープ、僕の相棒はとりあえず小康状態です。やれやれ……。
まあ、車はね。別にいいんだけどね。人間は替えが効かないのだから……。

ただね、おまいら！オレが圧倒的最年長なんだからなっ。
オレより先に劣化すんじゃねえ！