掛軸ー11月

掛軸の掛け変えをしました。
おふくろは書道のかなの免許があり読めますが、私はさっぱりです😅
お題は冬のそらです。良寛さんの短歌です。珍しいですねぇ！良寛さんの短歌とは😉

ゴルフ７ーP3

ゴルフのタイヤは225／40R18BSポテンザですが、フル加速すると2速でホイルスピンするようで、イエローランプが点灯して、気分が落ち込みます😰折角気持ち良く走ろうと思っているのに😡
トヨタの6気筒ターボは、純正が225／55R16BSグリッドⅡでしたが、これはよくホイルスピンしました♪交差点を右折する際にも少しアクセルを踏み込むと、トラクションコントロールの制御で失速しました。フジツボマフラーとTRDのエアクリに交換してパワーアップしたので、フロント225／55R17リア245／45R17BSレグノにしたら、これは美味しい(￣□￣;)!!タイヤがパワー負けしないようで、気持ち良くいつでもアクセル全開でした😄😄
VWのメカニックに聞いてみようと思っています。
やっぱりパワーモデルはＦＲかなぁ？それとも4WDかなぁ？

ゴルフ７ースタッドレス

ゴルフのタイヤをスタッドレスに変えました。
純正が225／40R18で、205／55R16のスタッドレスです。いつものディラー系自動車用品店で購入したものです。その店は確実な仕事で信用できます。
家の近くのタイヤ専門店で購入した際には、サイズＯＫでエンケイのホィールを気に入って購入したのに、着けたらキャリパーに干渉して走行しましたらウェイトがバラバラで、タイヤ交換して見たらホィールの内側が傷まるけ😰😰😰若旦那は知らん振りで最悪でした。
用品店では、サイズがギリギリなので薄いウェイトを着けましたと報告して貰えました😄
専門店では金輪際購入しませんけど…。納得いかないですねぇ！

VWポロー新型レポート2

高速走行ー内津峠手前の長い坂道をレーダークルーズ90キロで走行しました。
1リッター3気筒ターボのポロですが、普通に登って行きました♪
この坂道をup!でオートクルーズで走行した際、車速がみるみる下がり10キロ位下がってからシフトアップして元の車速に戻り、ビックリしました😓
ポロも1リッターしかないので、どうなるのかハラハラでしたが、さすがターボの威力は素晴らしく、平然と走行したので、ホットしました。良いですヨ♪！ポロ(￣□￣;)!!
慣らし運転が終了しましたら、スポーツモードの走行をレポートさせて頂きます。

VWポロー新型レポート

新型ポロファーストレポート
嫁さんの車なので、チョイ乗りしかしていませんが…。😅
ポロも大きくなったもので、ゴルフⅢ位の車になりました。長女の婿殿が乗っていました♪
ウチのポロは300台限定車でフル装備です！
ゴルフⅦと同じ装備です！キセノンもレーダークルーズもレインセンサーもスポーツモードもバックモニターも、ゴルフに無いファブリックシートのシートヒーターまで付いています。
これで高速走行が良ければ、ゴルフは必要無い位です！
パワーモードがあれば大丈夫でしょうね♪
市街地走行では全く不満はありませんでした。5ナンバーサイズで楽々です。
高速走行しましたら、又レポートさせて頂きます。😉